道路与桥梁施工质量问题探讨与研究

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1、道路与桥梁施工质量问题探讨与研究　　摘要：从我国实施改革开放政策以来的几十年中，我们国家的经济建设实现了快速地腾飞，在此基础上，国家也日渐重视人民的福祉实现水平。政府持续增加拨款规模以用于交通网络设施的建设，所以，我国的路桥工程行业也赶上了难得的发展机遇。然而，路桥工程中所暴露出的质量问题也比比皆是。笔者重点分析了该领域中频频出现问题的根源，且给出了消除问题的策略，期望藉此来达到对路桥工程建设事业的促进作用。　　关键词：路桥工程；施工质量；问题原因；应对策略　　中图分类号：U44文献标识码：A　　一个时期以来，我国的路桥工程建设事业获取了举世瞩目的历史成果，然而随之相伴的工程质量问题却令人堪

2、忧。急需政府尽快采取对应措施，来处理此类问题，排除广大国民交通出行的危险隐患，真正实现路桥工程上的行人及车辆的安全通行。　　一、路桥工程中常出现的质量缺陷　　经过我们长时间对大量工程施工过程的调查分析可知，常出现的路桥工程质量缺陷主要包含如下几项内容：　　1.工程本题中的裂缝缺陷7　　路桥工程本体中所含有的裂缝缺陷是在路桥项目施工中极易发生的普通问题之一，由此对路桥工程的整体质量必然造成不利影响，有甚者可导致桥体的跨塌，对桥上行人、车辆的安全构成严重威胁。而导致出现这一情况的原因有多种，本文只针对施工环节的相关影响因素展开研究。　　1.1温变应力产生的原因　　在施工过程中对路桥结构本体进行水

3、泥浇铸时，水泥组成中的水分由于受热的缘故，其接受的热量一时难以散发出去，导致它结构体内的温度迅速升高。然而在拆掉模扳之后，其水泥体外部的温度便可大幅度降低。由此出现了很显著的水泥体里外温差，由于物体都有受膨胀的性质，水泥的表观体便出现了膨胀性内应力。而在实施水泥体浇铸开始阶段，其抵抗拉伸能力是相对不足的。倘若其温度超过水泥本体的抗拉适宜区间，其水泥结构的裂缝也就由此出现了。　　1.2水泥振捣过程力度不足　　在水泥结构体中的腹板内设置抵抗预应力的管道相对较多，在用水泥对其进行浇铸时，会出现内部一些腹板的振捣操作过程力度不足，由此即导致亏振、缺振的情况出现。腹板体内的水泥即可产生空洞或是蜂窝型麻

4、子表面，大幅度消弱了腹板内水泥的抗拉强度。　　1.3水泥结构体内预应力欠缺　　在进行路桥工程施工过程中，倘若对预应力设置失当，即可导致存有预应力的管道内部圆润程度偏低，情况严重时会造成弯折情况出现。由此造成预应力钢筋的具体部位出现偏离情况，和提前预定的位置不对应相称，其径向应力亦出现变化。由于预应力的结构存在问题，其腹板部位的抗剪水平降低，由此出现了裂缝缺陷。　　2.桥梁表面连接部位存在的缺陷7　　桥体结构的两个端部和公路表面的过渡衔接接问题需要谨慎对待，其直接关系着路桥工程以后的通行效果。在具体施工过程中，公路和桥体的连接部位通常都是在工程末尾阶段在实施处理的。如果在此阶段施工中马虎从事，

5、不谨慎对待，极有可能发生路桥工程的质量故障。施工队一定要稳扎稳打，全力处置好路桥结合部位。　　3.路桥结构体沉降情况　　3.1施工操作不严谨、不科学　　出现沉降情况的原因基本上是由于在进行台体背部填料和台体本身构筑的环节中作业过程不科学，不严谨。　　3.2压实水平控制不精确　　倘若在施工操作阶段，其路面填料分层的压实深度尺寸相对过大，即很可能导致压实程度不到位、不达标，压实效果不佳，不能代表现实工程状况。并且尚可导致水泥结构体内部出现较多的空洞，以至于不能将其全部的检查到，最终导致沉降情况发生。　　4.路桥表面不平整的缺陷　　路桥表面不平整的致因有多种因素，其基本包括如下几项内容：　　4.1

6、掺配沥青等工程材料比例失当　　譬如，路桥工程建设中使用的重油、轻油等工程粘结材料比例偏大时，即可导致出现壅包及泛油等情况。反之，当其重油粘结材料比率不足时，又可导致公路边缘松散的情况发生。　　4.2所用工程材料质量不达标7　　倘若工程作业时所应用的工料性能不合格，也即指其所应用矿石材料的抵抗碾压强度欠缺、填料的压碎程度不足、扁长等不规整的料粒在整体工料中所占比重偏大，如此必将导致所掺配而得的用以铺装路面的工程料的品质不可能满足指标要求。　　二、改善道路桥梁工程建设质量的有效手段　　依托对前述路桥工程一般质量缺陷的研究，我们能够清楚地观察到，稳健有序的车辆运行状态以及过往行人的人身安全，均是以

7、构建合格质量的路桥工程为基础条件的，是以完整处理好其结构内所有的的安全缺陷为必备条件的的。为增强路桥工程的建设质量，笔者拟出了如下几条见解：　　1.搞好和政府职能管理机构间的沟通环节　　有一部分地方政府部门领导者的产权观念较差，在路桥工程开工之前，也有某些工程企业并未及时在相关职能机构做详细登记，草率上马开工，如此不可避免地要对本地的居民产生生活方面的干扰。在这类问题上，路桥施工企业一定要预先到相关管理机构去