轮胎的维护保养

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1、轮胎的维护保养　　[中图分类号]S23[文献标识码]A[文章编号]1003-1650（2016）02-0213-01　　轮胎是机车行走系的重要部件之一，直接影响到车辆各种使用性能的发挥。轮胎使用保养不当，轻则吃胎、油耗增加，重则影响正常行驶引发交通事故。因此，为了保证行车安全，必须按要求正确使用和及时保养轮胎。　　1.轮胎损坏的原因　　轮胎在使用中异常磨损既跟其使用有关，又和车辆底盘的技术状况有关。由于轮胎胎面与路面之间既存在滚动摩擦，又存在滑动摩擦，车辆运行过程中环境越复杂，使用变速、转向、制动等措施越频繁，路面条件越差，轮胎受磨损速度也就越快。　　1.1当

2、车辆行驶速度高或载运货物超重时，轮胎所受载荷也急剧增大，致使胎内帘布层之间、帘布层与橡胶之间、内胎与外胎之间的磨损加剧，热量增多，温度升高（可达100℃以上）。而橡胶在高温下的抗拉强度、耐磨性和粘接力均显著降低，最终易造成轮胎的结构性损坏。　　1.2当车辆制动频繁而且过猛时，由于制动时“抱死”的瞬间轮胎胎面与路面之间存在着很大滑移，轮胎胎面的局部将产生很大磨损，加速轮胎的损坏。5　　1.3当轮胎长期在气压不足的条件下使用时，轮胎接地部分加宽，从而造成胎冠两肩着地而磨损。当气压严重不足时，外胎会在轮辋上窜动，使内胎气门嘴受剪，加速轮胎的损坏。　　1.4当轮胎长期

3、在气压过高的条件下使用时，导致轮胎接地部分减少，接地压强增大，从而造成胎冠中部磨损的加剧，加速轮胎的损坏。　　1.5车轮轴承松动、转向节主销衬套松旷、前轴弯曲变形而使转向轮外倾角变化时，将导致转向轮胎冠外侧或内侧的过度磨损：转向轮外倾角过大时，转向轮外倾，其胎冠外侧受载加大而磨损加剧；转向轮外倾角过小时，转向轮内倾，其胎冠内侧受载加大而磨损加剧。　　1.6当转向轮前束过大时，由于转向轮在外倾的同时向内偏斜滑移，结果使轮胎胎冠产生由外侧向里侧的锯齿状磨损；当转向轮前束过小时，由于转向轮运行中在外倾的同时向外偏斜滑移，结果使轮胎胎冠产生由里侧向外侧的锯齿状磨损。　

4、　1.7轮胎长时间运行，超过规定的行驶里程又没有及时进行换位保养，轮胎经常处于单方向与路面摩擦，极易造成轮胎的不均匀磨损，加速轮胎的损坏。　　1.8当车轮平衡不良、车轮轴承松旷、轮辋变形及经常使用紧急制动时，轮胎胎冠将发生波浪状或碟边状磨损，从而加速轮胎的损坏。　　2.轮胎的维护保养　　经常进行车辆和轮胎的维护保养工作，才能延长轮胎的使用寿命。车辆一般行驶3000-5000km进行轮胎二级保养，3000km以下为一级保养。　　2.1轮胎的一级保养5　　2.1.1检查轮胎螺母是否缺少和损坏，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，否则应修理或补充。　　2.1.2挖出花纹

5、中的石子和杂物，如有较深的洞眼，应用生胶堵塞。　　2.1.3检查轮胎磨损隋况，如有不正常磨损、起鼓、变形现象，驾驶员应会同技术人员找出原因，并予以纠正。　　2.1.4检查轮胎搭配有无不当，轮辋锁圈是否正常，否则应纠正。　　2.1.5检查每只轮胎气压，并按规定标准充足气。　　2.1.6检查后轮内挡胎与弹簧钢板的距离，钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎可能，叶子板有无碰擦轮胎情况，否则应修理。　　2.2轮胎的二级保养　　2.2.1自轮辋上拆卸外胎检查　　①外胎胎面、胎肩、胎侧、胎内有无气鼓、脱层、裂伤、变形现象。　　②内胎与垫带有无咬伤、折叠现象，气门嘴、气门芯是否完好。

6、　　③轮辋和锁圈有无变形，并除去锈蚀，必要时刷涂防锈漆。　　④轮辋螺柱眼孔有无磨损过甚或损裂现象。　　⑤消除检验出来的损坏情况，然后进行装复和充气。　　⑥按规定换位方法，进行轮胎换位。　　2.2.2会同修理工检查底盘　　①前轮定位是否符合标准。　　②车轮轴承有无松动，转向横拉杆是否完好。　　③左右轴距是否一致，前轮是否跑偏。　　④钢板卡螺栓和钢板销是否碰擦胎侧，轮胎与叶子板的距离、轮胎与车厢底板的距离是否过近撞擦胎面。5　　以上各项如有一项不符合规定，必须修好。　　3.延长轮胎使用寿命的措施　　3.1要经常保持轮胎的正常气压。在使用中，轮胎应按规定气压充气，如

7、常用东风12型拖拉机轮胎的规定气压，前、后轮均为2.5千克力，厘米2；上海-50型拖拉机轮胎气压前轮为2-3千克力，厘米2，后轮为0.8-1.0千克力，厘米2。气压过高或过低都会直接影响轮胎的使用寿命。　　3.2要平稳起步。无论是空车还是重车，在起步时，一定要缓抬离合器，避免轮胎打滑。车辆上坡时，应根据发动机动力情况，及时变换挡位，千万不要待车辆无力停下来后，才重新起步，行驶中要选择合适的速度和较好的路面。　　3.3不要超负荷载运货物。装货时避免偏载，使轮胎受力平衡。车辆长时间停放，应将车身架起，使胎面离开地面，以减轻轮胎的负荷，避免变形。　　3.4要勤检查。

8、及时清除轮胎上的石块、钉子、玻璃和油污