混凝土的挡墙专项施工方案设计

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1、实用标准文案红河州泸西至弥勒高速公路建设项目施工总承包K34+860～K41+940段片石混凝土挡墙施工方案编制：审核：审批：云南建工集团有限公司红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部2015年10月26日精彩文档实用标准文案目录一、工程概况31.1设计概况31.2气象水文31.3地形地貌41.4主要工程数量4二、编制依据5三、施工计划和施工部署53.1施工管理目标53.2施工段划分63.3进度计划和控制63.4材料计划63.5机械设备计划73.6劳动力需求计划8四、施工准备84.1施工图、方案、交底准备84.2现场准备94.3原材料及商品混凝土的要求9五、施工工艺技术105.1工艺流程10

2、5.2测量放线115.3基槽的开挖115.4模板安装115.5基础施工145.6墙身浇筑145.7混凝土振捣155.8填摆片石165.9沉降缝165.10泄水孔165.11混凝土养护175.12混凝土拆模185.13墙背回填195.14混凝土缺陷处理19精彩文档实用标准文案六、质量控制措施206.1质量检验程序206.2基本要求206.5质量检查标准21七、安全文明保证措施227.1安全施工措施227.2文明施工措施23八、环境保证措施24九、应急预案259.1应急准备259.2应急响应25十、附件2810.1混凝土挡墙侧模计算书28精彩文档实用标准文案一、工程概况1.1设计概况K34+

3、860～K41+940段挡土墙圬工采用C20片石混凝土，砌筑所用的水泥、砂浆及石料应满足规范要求。沉降缝间距一般为10～15m，泄水孔设置间距为2～3，按梅花型布设。挡土墙基底埋置深度一般地段不小于1.0m，设置在斜坡地面上的挡土墙，基础前趾埋入的深度和距地表的水平距离按下表控制：土层类别最小埋入深度h(m)距地表水平距离b(m)图示较完整的硬质岩石0．250.25～0.50一般硬质岩石0.600.60～1.50软质岩石1.001.00～2.00土层≥1.001.50～2.50地基承载力要求详见挡土墙设计图。1.2气象水文拟建项目地处云南高原山区，属亚热带气候区，受印度洋温暖气流的影响，

4、气候温和，雨量适中，项目区域内平均气温16.9℃，最高气温36.1℃，最低气温-4.3℃，一般年份，五月天最热，最冷一月份。多年平均降雨量977.8毫米，最大1251.50毫米，最小724.9毫米。降水量80%以上集中在5～10月，水面蒸发量多年平均值在1204.1～1比降水量大20%左右。常年多西南风，平均风速2.3米/秒,相对湿度73%，日照49%。精彩文档实用标准文案项目所处区域河流属于南盘江流域。地表水体较不发育，仅路线右侧发育中大河，补给形式多样，主要为大气降水补给与地下水（暗河）。中大河发育于泸西盆地中，平均流量4.16m3/s，年径流量1.312亿m3。1.3地形地貌红河州

5、泸西至弥勒高速公路路线所经区域位于云南高原东部，总体地势两端低、中部高，海拔一般1370~1900米。本合同段地貌可划分为岩溶中山地貌和构造堆积盆地地貌。拟建路线里程K38+000～K41+960属于岩溶中山地貌，该地貌主要分布于地表分水岭或高原与盆地相接的缓坡地带。岩溶发育一般，岩溶形态以石芽，溶沟及溶隙为主，陡坡地带基岩多裸露；缓坡地带坡面多覆盖黏土，受地表水切割，侵蚀，坡面上“V”字型冲谷较发育，沟谷内可见小片石林及石柱等岩溶形态发育。拟建路线里程K34+860～K38+000属于构造堆积盆地地貌，该地貌主要分布于泸西盆地及其边缘，地势相对较平，局部为缓坡盆地方向与大地构造方向一致

6、。泸西盆地为构造溶蚀盆地，处于断裂带附近，碳酸盐经过长期溶蚀形成，盆地边缘和中部可见溶蚀残丘，边缘不规则，地形封闭。1.4主要工程数量主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1C20片石混凝土垫层m35332C20片石混凝土基础m331923C20片石混凝土墙m319704精彩文档实用标准文案二、编制依据1、《红河州泸西至弥勒高速公路两阶段施工图设计》2、《红河州泸西至弥勒高速公路建设项目-施工组织设计》3、《红河州泸西至弥勒高速公路建设项目管理办法》4、《云南省高速公路施工标准化实施要点》5、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)6、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-9

7、5）7、《工程测量规范》（GB50026-2007）8、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2002)12．其他有关技术标准规范及相关文件资料等。三、施工计划和施工部署3.1施工管理目标1、质量目标：按照国家施工质量验收标准一次验收合格。2、工期目标