新能源智能互联汽车争宠北京车展

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1、新能源智能互联汽车争宠北京车展　　2016年第十四届北京国际汽车展览会落下大幕。据组委会公开数据显示，本届北京车展共展示车辆1179台，全球首发车112台，其中跨国公司全球首发车33台，跨国公司亚洲首发车21台，概念车46台，新能源车147台。在本届车展上，新能源汽车、智能汽车、SUV成为各大车企竞相发力角逐的三大热点，既体现了当前汽车市场的消费新动向，也反映了汽车作为交通工具未来发展、演变的趋势。新能源、智能化、互联化等热点也反应出未来几年汽车产业发展的趋反应出未来几年汽车产业发展的趋势。　　新能源汽车受

2、追捧　　新能源车型已然成为继SUV之后展台上不可或缺的竞争性产品，合资进口品牌也持续发力，特斯拉ModelX、大众T-PrimeGTE概念车混动雅阁、丰田MIRAI等全球首秀车型。本次参展的新能源汽车数量达147辆！相比2015年上海车展上的103辆，今年北京车展新能源汽车参展数量多了四成。　　汽车技术供应商巨头――BOSCH展台也以“智驾未来”为主题，推出纯电动车驱动系统、可自由编程仪表、智能手机互联解决方案等创新科技，提出未来汽车将实现“互联化?自动化?电气化”14。值得一提的是，例如乐视汽车、前途汽车

3、、凌云智驾等新兴科技企业也首次参加北京车展，乐视汽车还带来了旗下备受关注的首款概念车LeSEE，该款车将乐视最新的自动驾驶技术、智能互联网技术、汽车分享技术和乐视生态内容集合在一起，包括了自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享等多个亮点。　　早些时候，BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）等互联网巨头企业就已经开始积极布局作为智能互联汽车先决条件的高精度地图行业，上汽集团与阿里巴巴集团联手打造的互联网智能汽车首款车型――荣威RX5也在本届车展上首发亮相，新车将通过搭载阿里巴巴智能操作系统YunOS，为

4、驾乘者提供高效便捷的互联网汽车智能出行服务。2016北京车展上，互联网造车携无人驾驶技术，正在吸引越来越多的消费者眼球。　　智能汽车显科技范儿　　如果要问本届北京车展哪些车最吸引眼球，奔驰全新长轴距E级车一定是当之无愧的“当红明星”。“全新长轴距E级车不仅凝聚了梅赛德斯―奔驰家族式设计精髓，更搭载诸多超越同级的驾驶辅助系统，主、被动安全系统及智能互联技术，令自动驾驶更加触手可及。”北京梅赛德斯―奔驰销售服务有限公司CEO倪恺以其智能领航限距功能（DistancePilotDISTRONIC）为例解释道，该功

5、能适用于高速公路及乡村道路，不仅能令车辆自动与前车保持合理距离，还首次实现了让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车，“在车辆密集状况下，即使道路标线不清晰或完全没有标线，该系统也能探测到相邻行驶的车辆并进行连续主动干预”。　　今年2月底刚刚在日内瓦车展首发亮相的大众品牌首款C级豪华轿车――PHIDEON。时隔1个多月，上汽大众将PHIDEON带到了国内消费者面前，并揭晓其中文命名“辉昂”。拉丁文PHIDEON源自古罗马女神’Fid14ēs’，象征诚信与尽善尽美。中文名“辉昂”与大众品牌D级豪华车PHAE

6、TON辉腾同属“辉”字辈，寓意光辉夺目，超越、自信。PHIDEON辉昂具备了MLB平台的全套技术包括在科技方面，LTE4G网络支持、手机无线充电功能以及支持CarPlay和MirrorLink的新一代8寸MIB导航和多媒体交互系统为PHIDEON辉昂带来了极佳的互联性，这也是该款车型的又一大特色。这款凝聚着大众汽车集团、上汽大众诚挚匠心的产品将会为C级豪华车市场带来惊喜。　　SUV细分市场更红火　　得益于SUV细分市场的快速增长，SUV也是本届车展各大车企角力的重点。面对增长如此强劲的细分市场，外资品牌当仁

7、不让。此次车展，捷豹发布了全新跑车型SUV――F-PACE，雷诺推出了全新一代科雷傲，大众还宣布未来3至4年内将在华推出10款SUV，其火爆程度可见一斑。　　“目前我们旗下的SUV产品已占在售总车型的40%左右。”戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯―奔驰集团销售与市场营销执行副总裁康林松在接记者专访时表示，源于消费者的喜好，不仅中国，全球SUV市场都在快速增长，而且这一趋势还将继续。　　在本届车展上，很多国内自主品牌推出的新车仍然带有浓重的抄袭模仿色彩。比如众泰汽在本届北京车展展出SR7和大迈7两款新车，前

8、者与奥迪Q3神似，后者与CROSSCOUPEGTE相似。此前，众泰多款车与奥迪A6、大众途锐等神相似。除了众泰，力帆、华晨、金杯，甚至是北汽的部分车也都与跨国车企的一些车型有一定的相似度。14　　值得肯定的是，奇瑞、吉利等自主品牌车企已经摆脱模仿，走上了正向、自主开发的道路。在本届车展上，吉利就将推出帝豪GS，此前，帝豪系列已经有多款车型上市，成为吉利最畅销的车型。奇瑞在本届车展上也将推出瑞虎7、FV2030概念