当“两学一做”模范办人民满意交通

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1、当“两学一做”模范办人民满意交通　　党中央决定，今年在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育（简称“两学一做”学习教育）。中央和省委要求，开展“两学一做”学习教育，要根据不同领域、不同行业、不同单位的特点，把学习教育任务具体化、精准化、差异化。为此，我们结合交通运输工作的实际，确定了一个主题当“两学一做”模范，办人民满意交通。下面，从三个方面谈谈我的一些认识和思考，与大家交流。　　一、当“两学一做”模范，办人民满意交通，背景是什么？　　到交通厅工作以来，我一方面向大家学习，一方面在认真思考

2、，当前交通事业发展，到底面临着什么样的环境与机遇？有哪些深层次的亟待解决的问题？交通人该如何实现新的更大的作为？联系这些所思所想，我提出当“两学一做”模范，办人民满意交通这样一个主题。即：交通战线落实“两学一做”，在追求的高度上，要确立为模范；在追求的核心价值上，要坚持以人民为中心的发展理念，办人民满意的交通。　　（一）新常态、新蓝图，要求我们必须当“两学一做”14模范，办人民满意交通。新常态下，经济发展呈现出速度变化、结构优化、动力转换三大特点。随着新旧动能此消彼长，需求结构发生明显变化，出现了传统供给过剩和

3、有效供给不足并存的结构性矛盾，这也正是交通运输行业面临的重大问题。比如：在基础设施方面，补齐短板、强化衔接、优化网络等结构性供给不足的问题比较突出（链接：从全国情况看，还有400多个乡镇、3.9万个建制村不通硬化路；从全省情况看，尽管我省高速公路通车里程已超过5600公里，但尚未形成完善的网络，全省二级以上公路占国省干线公路总里程比例仅为44.92%，远低于74.85%的全国平均水平，中部六省排名最后。航道通航里程虽排全国第3位，但等级航道只占35.2%，千吨级以上航道仅占5.8%，湘江、沅水高等级航道常年通航

4、保证率不到50%。武陵山、罗霄山集中连片特困地区，交通条件落后，还有37个片区县交通主干道网络尚未形成，5个县未通高速，即便如长株潭地区，农村道路连网、区域互联互通、立体交通构建等，都还存在严重的不够，解决断头路、瓶颈路、拥堵路问题的任务十分繁重）；在运输服务方面，人民群众高端出行增长很快，但我们快捷化、个性化的客运服务供给缺口还很大，可以说还跟不上时代的要求（链接：在美国旧金山港湾综合交通枢纽，轨道交通与公交之间的换乘能力达到每天30万人次。德国的法兰克福机场，实现了民航、轨道交通、高速公路等各种运输方式票务

5、系统“一票式”整合。日本开展了“徒手旅行计划”，实现了旅客在各种运输方式联程联运中的异地行李托运。这些方面，我们都还存在很大差距）；在安全保障方面，交通建设施工领域安全控制风险点多，交通安全监管点多线长面广，保质量、保安全的压力较大（链接：全省公路需设置安保设施的隐患里程达13.85万公里；危桥改造实施任务重，预计“十三五”需改造危桥8540座/35.1万延米）；在运输装备方面，与绿色发展的新要求相比，仍有很大改进和提升的空间。因此，扩大有效供给，提供大运量、高品质、差异化的现代运输服务，使供给体系更好适应需求

6、结构变化，是我们面临的重大任务，当然，这也是交通运输事业发展的重大机遇。14　　为适应和引领新常态，中央提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，为交通事业发展提供了基本遵循。全国交通运输工作会议明确，在新的起点上推进“十三五”时期交通运输持续健康发展，必须实现“五个新”：即培育交通运输发展的新动力；形成交通运输平衡发展的新格局；探索交通运输可持续发展的新模式；开拓交通运输发展的新空间；让人民群众共享交通运输发展的新成果，会议描绘了“到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系”的

7、宏伟蓝图。根据国家整体部署，我们提出：在“十三五”期间完成交通运输建设投资3600亿元，新建成高速公路1835公里，实现县县通高速，等等。要确保新常态下宏伟蓝图的实现，就要求我们不仅要开展好“两学一做”学习教育，达到规定的要求，而且要提高要求当模范。　　（二）塑形象、振士气。要求我们必须当“两学一做”模范，办人民满意交通。党的十八大以来，中央强力肃贪反腐、正风肃纪，打出了一整套全面从严治党的“组合拳”，党风政风为之一新、党心民心为之一振，许多腐败现象和问题得到了严肃查处。交通行业成为“高危行业”，成为社会关注的

8、焦点。近几年来，通过交通战线上下共同努力，交通工作有了大幅的改观，交通战线的风气得到了大幅的转变，交通人的形象得到了大幅的提升。但是，湖南交通良好的形象，要在全省乃至全国完全树立起来，我们还要倍加努力。在年初全省交通运输工作会议上，我们立志要“决胜十三五，当好先行官”。所以，我们很有必要，在“两学一做”中当模范，把交通事业办得让人民群众更加满意，以此来塑造湖南交通的美好形象，来提振我们