废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理

废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理

ID:31366369

大小:109.50 KB

页数:7页

时间:2019-01-09

废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理_第1页
废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理_第2页
废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理_第3页
废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理_第4页
废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理_第5页
资源描述:

《废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理  【摘要】本文在介绍了废胎胶粉橡胶沥青优点的此基础上,进一步说明了废胎胶粉橡胶沥青及其混凝土路面的特点,阐述了废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理的要点,并简要论述了之所以如此管理和组织施工的原因,通过严密的施工组织和科学的管理,能够保障做出优质的废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面。  【关键词】废胎胶粉橡胶沥青;混凝土路面;施工组织与管理  【Abstract】Thispaperdescribestheadvantagesofwastetirecrumbrubberasphaltonthisbas

2、is,furtherillustratesthecharacteristicsofwastetirecrumbrubberasphaltandconcretepavement,explainedthemainpointsofwastetirecrumbrubberasphalthighwayconstructionorganizationandmanagement,andbrieflydiscussesthereasonswhysuchaconstructionmanagementandorganization,throughrigor

3、ousscientificmanagementandconstructionorganization,toprotectthequalityofscraptirestomakecrumbrubberasphaltpavement.  【Keywords】Wastetirecrumbrubberasphalt;Concretepavement;ConstructionOrganizationandManagement  1.前言7  1.1废胎胶粉橡胶沥青是把废胎胶粉掺入基质沥青中经过溶胀、网络填充、交联或者降解等作用制得的改性沥青,它应

4、用于道路路面具有如下优点:  (1)针入度减小,软化点提高,粘度增大,沥青的高温稳定性提高,高温抗车辙能力增强;  (2)改善沥青的低温性能,提高混合料的低温抗裂性;  (3)增强粘附性,石料表面粘附的胶粉改性沥青膜厚度增加,沥青路面抗水损害性能提高;  (4)提高混合料的抗老化性能和抗疲劳性能;  (5)降低噪声污染;  (6)减少和消除废轮胎堆放导致的公害,同时又得到合理的二次资源利用,获得资源和环境的双重效果。所以,废胎胶粉橡胶沥青混凝土的应用量越来越多。  1.2由于废胎胶粉橡胶沥青与SBS改性沥青等结合料的差异较大,导致废胎胶

5、粉橡胶沥青混凝土路面施工组织与管理具有其特殊性,这是在进行废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面施工时必须要认真对待的问题。  2.废胎胶粉橡胶沥青及其混凝土路面的特点  与普通沥青混凝土路面和SBS改性沥青混凝土路面相比,废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面的显著特点有:  (1)作为结合料的废胎胶粉橡胶沥青的粘度比普通沥青和SBS改性沥青大得多。废胎胶粉橡胶沥青180℃旋转粘度达到2~4Pa?S,而4.5%的SBS改性沥青为0.5~0.6Pa?S,70#A基质沥青只有0.175~0.180Pa?S。废胎胶粉橡胶沥青的粘度大会导致施工和易性差。7  (2)

6、废胎胶粉橡胶沥青稳定性差。废胎胶粉橡胶沥青稳定性差主要表现在两个方面:一是废胎胶粉橡胶沥青容易离析;二是废胎胶粉橡胶沥青的指标容易衰减,特别是180℃旋转粘度衰减较快,贮存24h其一般会衰减1Pa?S左右。  (3)废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面的空隙率比普通沥青混凝土路面和SBS改性沥青混凝土路面大1%左右。普通沥青混凝土路面和SBS改性沥青混凝土路面路面的空隙率一般控制在3%~4%之间,而废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面的空隙率一般不低于4%,控制在4.5%~5.5%为宜。如果废胎胶粉橡胶沥青混凝土路面的空隙率小于4%,碾压时摊铺的混合料容易

7、推移、松散,很难成型,而且即使碾压成型了,在行车荷载和气温等因素的作用下,路面容易松散。这是由于在废胎胶粉橡胶沥青中,废胎胶粉是以颗粒状态存在的,废胎胶粉橡胶颗粒在受力时体积会变小,而卸载后其体积会恢复膨胀。如果路面的空隙率小,在碾压时废胎胶粉橡胶颗粒没有空隙可以去,只能被迫缩小体积,在卸载后其体积恢复膨胀,如此反复即导致推移、松散,压不成型;如果路面的空隙率合适,在碾压时废胎胶粉橡胶颗粒会被挤到空隙中去,其体积并不会被压缩,那么,卸载后,废胎胶粉橡胶颗粒的体积也不会膨胀而导致混合料松散,路面则易碾压成型。  3.废胎胶粉橡胶沥青混凝土

8、路面施工组织与管理的特点  基于上述废胎胶粉橡胶沥青及其混凝土路面的特点,其施工组织与管理应重点做好以下工作:7  3.1由于废胎胶粉橡胶沥青的稳定性差,废胎胶粉橡胶沥青生产后的运输和贮存时间一般不宜超过2

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。