圆柱齿轮减速器模型的多模块教学使用

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1、圆柱齿轮减速器模型的多模块教学使用　　摘要：圆柱齿轮减速器是一种利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的动力传达装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。圆柱齿轮减速器模型现在被广泛运用于职业技术学校机械基础课程中，如果能在前期模块中提前让学生对该模型有所了解，不仅能提高他们的学习兴趣，也能为后期的课程打下基础，同时达到了教学仪器多次使用以提高使用率的目标，可谓一举多得。　　关键词：圆柱齿轮减速器多模块拆装　　中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1672-3791（2012）11（a）-0206-01　　1钳工拆装测

2、量模块的使用　　技师学院的新生生源大多刚刚初中毕业，他们对自己所学的新专业充满了想象。我们在安排教学模块时应当注重激发他们的兴趣，让他们保持好奇心，从而自主的进行探索学习。为了达到这个目的，我认为机械专业的学生入学之后教学的第一模块就是安排他们拆装一级齿轮减速器模型，让他们对最基础的机械模型有一定的了解。可采取若干人一组的方式，要求每组学生仔细观察减速器模型中各构件结构，并进行圆柱齿轮减速器模型的拆装与测量。在这个模块里，要完成的教学任务主要有以下几点。　　1.1通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构5　　为了便于装配，减速器体一般做成箱盖和箱体两部分，用螺栓联成一体，同

3、时采用两个定位销来保证其准确定位，在箱体上的轴承安装部位加肋用于提高减速器箱体的刚度，防止受载变形而影响正常传动，箱盖顶部设有视孔，以供观察箱体内齿轮啮合情况和加油之用，其上还设有通气塞，使它能及时排出箱内的热量。为了检查箱内油面的高低，在箱体的侧面设有观察孔，在箱体的另一侧面还设有油塞，用于放出箱内的废油。　　小齿轮是主动齿轮，大齿轮是被动齿轮，其中小齿轮与轴做成一体，大齿轮与轴之间是用A型普通平键连接的，两端用深沟球轴承支承，轴承的内圈由轴肩和挡圈定位，外圈由端盖的端面定。　　1.2了解减速器轴上零件构造作用　　轴上零件的定位和固定。一级圆柱齿轮减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承

4、对称布置在齿轮两边。轴外伸端安装联轴器，齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定，轴通过两端轴承盖实现轴向定位，联轴器靠轴肩平键和过盈配合分别实现轴向定位和周向定位。　　1.3熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程　　此项任务主要是为了让学生认识直齿圆柱齿轮减速箱的用途、工作原理、零件之间的装配关系及相互位置。将零件按一般件、常用件和标准件进行分类。观察、分析、研究部件的结构和工作情况，测量并记录必要的原始数据（如主要间隙、活动范围等），以便重新装复后能够恢复原有性能。　　1.4培养学生对减速器主要零件尺寸目测和测量能

5、力5　　此项任务主要目的是通过目测和精确测量，综合运用所学的《机械制图》书及其他相关课程知识。通过自己动手拆卸减速器以及对其每个零件外形尺寸的测量，提高动手能力，加深印象，使理论与实践结合在一起。在实践中进一步学习和掌握减速器的工作原理以及一些其他小零件的作用。　　2机械制图的零件测绘　　随着课程的进行，当机械制图课程的模块进行零件的测绘时，减速器的箱体、轴又可用来作为测绘的实体，进一步增进学生的专业知识技能，并且能达到以下几点效果：综合运用制图课所学的知识，实际动手，通过对部件实物的测量画出其装配图和零件图，使学生对本课程所学的基本知识、投影理论、机械形状的常用表达方法、零件图、装配图等

6、内容作一次系统复习及掌握程度的全面检查；熟悉部件测绘的一般方法和步骤，学会常用测量工具的使用方法；学会查阅有关资料并为后续课程的学习打下基础。　　2.1仔细分析，对所画对象做到心中有数　　在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。　　2.2根据实际情况，确定表达方案5　　该减速器的表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目

7、了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。　　俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。另外，还可用局