加油站防雷设计研究

《加油站防雷设计研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、加油站防雷设计研究　　摘要：加油站一般为二类防雷建筑，且是易燃易爆危险场所，每年都有雷击加油站引发的事故，造成巨大损失，严重影响加油站建筑物的使用、仪器设备的运行和人员的安全，因此要提高警惕，只有按照相关规范设计完善好防雷系统，才能避免雷电灾害引发事故的发生。　　关键词：加油站；防雷设计；防雷建筑；防雷系统；雷电灾害文献标识码：A　　中图分类号：TU249文章编号：1009-2374（2016）33-0013-02DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.33.007　　1雷电概述　　1.1什么是雷电　　雷是云层与大地

2、、云层之间、云层与大气发生猛烈发电的现象，具有大电流、高电压、强电磁辐射的特点。它的破坏力巨大，会造成建筑物受损、森林起火、电气设备毁坏，甚至危及人身安全，带来十分恶劣的影响。随着经济社会的快速发展，电子技术发展更是突飞猛进，各种先进的电子设备广泛应用在各行各业中，为电子时代的发展起到了巨大的推进作用。雷电灾害是联合国“国际减灾十年”公布最严重的十种自然灾害之一，被国际电工委员会（IEC）称为“电子化时代的一大公害”7。每年因雷击造成的电力、通信、网络系统的设备损坏和无法正常运行状况越来越严重，造成的损失更是越来越多，严重影响到经济社会的和谐稳定

3、和人民生命财产安全。　　1.2雷电危害途径　　雷电的危害途径主要有两种：一种是直击雷；另一种是感应雷。当雷云与大地之间发生反应时，能够造成地面上某一点遭受雷击，结果是雷电直接能够破坏地上建筑物和其他物体以及雷击电磁脉冲所引发的电子电气设备设施不能正常运行。　　1.2.1直击雷。直击雷指的是雷云对地闪击直接击在地上建筑物、大气下垫面、人畜等而产生的破坏。直击雷具有热效应、电动力效应和冲击波等特点，这些特点使直击雷具有巨大的破坏作用，能引起建筑物受损、电力和通信设施设备毁坏、油气设施管线爆炸、人员伤亡等事故的发生。　　1.2.2感应雷。感应雷又被称作

4、雷击电磁脉冲（LEMP），指的是雷雨云之间和雷雨云与大地之间放电时，巨大的冲击雷电流在周围空间产生迅速变化的强磁场作用于各种传输线路上，感应产生过电压、过电流，经各种传输线路进入设备系统而引起的。感应雷主要表现为雷电引起的静电感应、电磁感应和暂态过电压等。随着科技的迅猛发展，各种电子技术的不断升级，各行各业都广泛应用电子信息系统，在感受科技带来的高工作效率的同时，也受到来自感应雷引发过电压、过电流所造成的电子设备损坏所带来的损失，严重的不仅设备损毁，还会造成人员伤亡。　　1.3基本防护措施　　1.3.17直击雷防护措施。直击雷的防护包括接闪器、引

5、下线和接地装置三部分。当有雷击发生时，接闪杆、接闪带、接闪网等接闪器会将接闪，经过引下线将雷电流引导下来，通过接地装置将雷电流泄入大地。直击雷的防护主要是通过直击雷防护装置的接闪、引下、接地把雷电能量引导入地，从而达到保护建筑物、设备、人员免遭雷电直接伤害的保护作用。　　1.3.2雷击电磁脉冲防护措施。对于雷击电磁脉冲的防护采取的措施主要有等电位连接、屏蔽、共用接地、合理布线、加装电涌保护器（SPD）等防雷技术。通过这些措施可以达到保护室内人员和设备的安全。这些措施与直击雷防护措施相辅相成、缺一不可，共同构成雷电防护的系统工程。　　1.4主要参考

6、标准　　《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）；《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）；《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）。　　2雷电防护措施　　加油站一般由站房、罩棚、配电房及其他建筑物构成。依据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）确定加油站为二类防雷建筑物，且不需要装设独立接闪杆。　　2.1直击雷的防护措施　　2.1.1接闪器。　　站房：站房的接闪器宜采用装设在站房屋顶上的接闪带和接闪网组成的接闪器。接闪网、接闪带的敷设应沿易受雷击的部位敷设，屋面部位上的檐角、女儿墙

7、、屋檐、屋角、屋脊，接闪器之间应相互连接。敷设的接闪网、接闪带组成的接闪网格不大于10m×10m或12m×8m。接闪器可采用热镀锌圆钢，直径不应小于8mm，固定支架的高度不宜小于150mm。7　　罩棚：加油站为二类防雷建筑物，金属屋面的防雷建筑物宜利用其屋面作为接闪器。加油站罩棚一般为金属屋面，因此宜利用金属罩棚与钢构架作接闪器。罩棚下面有易燃易爆物品时，不锈钢、热镀锌钢的金属板厚度不应小于4mm，罩棚金属板应无绝缘被覆层。　　2.1.2引下线。　　站房：站房一般采用钢筋混凝土的结构，可利用混凝土内钢筋作为自然引下线，当混凝土中作为引下线的钢筋只

8、有一根时，其直径不应小于10mm。若要设置专设引下线，则引下线应沿着站房外墙表面敷，并经最短的路径接地，数量不应少于2跟，沿着站房四周均