关于汽车衡跳数的常见现象及解决方法

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1、关于汽车衡跳数的常见现象及解决方法  汽车衡维修的过程中会出现跳数的现象,在这里浅谈一下自己所遇到的几种跳数现象及解决办法。  1.电源电压不稳。汽车衡仪表的输入电压范围为(187~242)V,某些使用单位未加稳压电源,造成超出仪表的正常工作电压范围,出现数字跳变现象,所以最好配置一个稳压电源。  2.接线盒密封不好,盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气,通过晾晒或用吹风机吹干,故障即可排除。必要时更换接线盒。  3.主线损坏。有些秤体至仪表之间距离过大,其间主线有外露部分,有可能被人为破坏或老鼠啃咬,金属

2、屏蔽失去作用或连接处不牢,造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线,以确保每一股都是独立的通道,并且连线牢固,否则更换主线。  4.接线盒内电路板损坏。接线盒内的电路板是由接线端子盒和电位器组成。接线端子长期使用可致氧化锈蚀,接头处氧化锈蚀部分脱落,导致压线松动,从而使仪表数字跳变。此时,可用砂纸或锉刀摩擦掉其接触面,重新连接牢固,故障现象排除。电位器长期使用也可导致内部金属表面被氧化,使得数字不稳、跳变,此时用更换相同阻值的电位器即可排除故障。  5.强电干扰。当汽车衡附近有强电操作时会干扰到汽车衡的正常工作,引起

3、跳数是其中的一个表现形式,此时要停止强电操作。做好接地线进行抗干扰。5  6.传感器损坏、漂移。当传感器损坏或发生漂移时,也可造成数字跳变不稳。一般情况下,有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有故障,可用直接连接主线的方法进行。即把所有传感器接线逐只拆下直至剩下一只,然后把传感器逐只接上,同时观察仪表显示是否正常,即可判断出损坏的传感器。予以更换即可解决问题  汽车衡维修的过程中会出现跳数的现象,在这里浅谈一下自己所遇到的几种跳数现象及解决办法。  1.电源电压不稳。汽车衡仪表的输入电压范围为(187~242)V,

4、某些使用单位未加稳压电源,造成超出仪表的正常工作电压范围,出现数字跳变现象,所以最好配置一个稳压电源。  2.接线盒密封不好,盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气,通过晾晒或用吹风机吹干,故障即可排除。必要时更换接线盒。  3.主线损坏。有些秤体至仪表之间距离过大,其间主线有外露部分,有可能被人为破坏或老鼠啃咬,金属屏蔽失去作用或连接处不牢,造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线,以确保每一股都是独立的通道,并且连线牢固,否则更换主线。  4.接线盒内电路板损坏。接线盒内的电路板是由接线端子盒和电位器组成。

5、接线端子长期使用可致氧化锈蚀,接头处氧化锈蚀部分脱落,导致压线松动,从而使仪表数字跳变。此时,可用砂纸或锉刀摩擦掉其接触面,重新连接牢固,故障现象排除。电位器长期使用也可导致内部金属表面被氧化,使得数字不稳、跳变,此时用更换相同阻值的电位器即可排除故障。5  5.强电干扰。当汽车衡附近有强电操作时会干扰到汽车衡的正常工作,引起跳数是其中的一个表现形式,此时要停止强电操作。做好接地线进行抗干扰。  6.传感器损坏、漂移。当传感器损坏或发生漂移时,也可造成数字跳变不稳。一般情况下,有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有

6、故障,可用直接连接主线的方法进行。即把所有传感器接线逐只拆下直至剩下一只,然后把传感器逐只接上,同时观察仪表显示是否正常,即可判断出损坏的传感器。予以更换即可解决问题  汽车衡维修的过程中会出现跳数的现象,在这里浅谈一下自己所遇到的几种跳数现象及解决办法。  1.电源电压不稳。汽车衡仪表的输入电压范围为(187~242)V,某些使用单位未加稳压电源,造成超出仪表的正常工作电压范围,出现数字跳变现象,所以最好配置一个稳压电源。  2.接线盒密封不好,盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气,通过晾晒或用吹风机吹干

7、,故障即可排除。必要时更换接线盒。  3.主线损坏。有些秤体至仪表之间距离过大,其间主线有外露部分,有可能被人为破坏或老鼠啃咬,金属屏蔽失去作用或连接处不牢,造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线,以确保每一股都是独立的通道,并且连线牢固,否则更换主线。5  4.接线盒内电路板损坏。接线盒内的电路板是由接线端子盒和电位器组成。接线端子长期使用可致氧化锈蚀,接头处氧化锈蚀部分脱落,导致压线松动,从而使仪表数字跳变。此时,可用砂纸或锉刀摩擦掉其接触面,重新连接牢固,故障现象排除。电位器长期使用也可导致内部金属表面被氧化

8、,使得数字不稳、跳变,此时用更换相同阻值的电位器即可排除故障。  5.强电干扰。当汽车衡附近有强电操作时会干扰到汽车衡的正常工作,引起跳数是其中的一个表现形式,此时要停止强电操作。做好接地线进行抗干扰。  6.传感器损坏、漂移。当传感器损坏或发生漂移时,也可造成数字跳变不稳。一般情况下,有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有故障,可用直接连接主线的方法进行。

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