兰州火车站调查及分析

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1、乂州衣通女醪博弍曇院《投资项目评估》课题研究系别：交通运输系班级：13级交通运输（1）班组长：组员：指导老师：周复之兰州火车站调查及分析一、基本信息概述：兰州火车站(LanzhouRailwayStation)位于陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路、兰青铁路起，终点•兰渝铁路、兰新二线起点，隶属兰州铁路局管辖，现为i等站。从兰州站始发的列车开往全国各地，是全中国客流量较大的车站。兰州站地理环境优越，位于西北重要铁路枢纽兰州。兰州站包括进站、售票、安检、候车、上车、出站等。以前，市民到车站站台接送亲友，都要从车站外设立的站台票售票处

2、，通过工作人员购买所需要的站台票。随着铁路客运业务量的增大，这项工作给车站和乘客都带来许多不便。为适应铁路运输高效、快速运营的需要，兰州站在售票大厅共设了4台自动售票机和自动换票机，只耍购票者根据操作提示，往自动售票机内投入1元硬币，稍后即可拿到站台票。如果购买者手中没有硬币，还可以通过自动换票机用纸币兑换成相应数额的硬币，然后再往自动售票机内投币购买所需要的站台票。同时考虑到节假日学生能够顺利返校，兰州通过加开窗口、预留足够有座车票等办法保证学生始发和中转使用。在通行线路上，考虑乘轮椅者的需要，使其能方便、安全地到达相关区

3、域。由于火车站室内空间广阔、部门繁多、流线复杂，所以，根据具体情况，结合服务措施合理设置了盲道。随着国民经济发展，城市间的交流频率越来越快，这个城市的窗口被赋了了一个城市的历史使命和文化气息。兰州站在西北甚至是全国的作用都处于重要地位，经济发展更使得这座历史悠久的火车站越加繁忙，同时，也考验着它的承受力。规划好一座站要做到结合当地地理位置，客流量，合理安排交通问题是最重要的问题。二、兰州火车站市场现状调查1、车站布置(1)按每天办理24对客车，最高集结人数3600人，考虑波动按4000人设计。站房东西长171m,南北宽47.

4、5m,上下两层对称布置，建筑面积，行包等附属房屋，基础改原设计重锤夯实整体基础为钢筋混凝土桩基，其上采用钢筋混凝土框架结构，钢窗木门，水磨石地面，大理石马赛克镶面等，站前广场东西长270米，南北宽133.5米。(2)广场周围规划布置了邮局、饭店、商店及售票厅、乘务员公寓、职工宿舍等建筑物，形成以站房为中心的规划小区。车站站场现设13股道，6个站台及风雨棚、天桥、地道等（3）为适应铁路运输高效、快速运营的需要，兰州站在售票大厅共设了4台自动售票机和自动换票机，只要购票者根据操作提示，往自动售票机内投入1元硬币，稍后即可拿到站台

5、票。（2008年起站台票已经停止发售）（4）如果购买者手中没有硬币，还可以通过自动换票机用纸币兑换成相应数额的硬币，然后再往自动售票机内投币购买所需要的站台票。（5）同吋考虑到节假日学生能够顺利返校，兰州通过加开窗口、预留足够有座车票等办法保证学生始发和中转使用。（6）在通行线路上，考虑乘轮椅者的需要，使其能方便、安全地到达相关区域。市于火车站室内空间广阔、部门繁多、流线复杂，所以，根据具体情况，结合服务措施合理设置了盲道。（7）普速场为1-4站台，共10股道（含1、2站台之间和4、5站台之间各一条正线），主要办理为陇海铁路

6、，包兰铁路等普通客运到发以及铁路货运业务。（8）高速场为5・6站台，共4股道，主要办理为兰新二线以及进藏列车和未来京兰客运专线，兰渝铁路，兰成铁路方向的旅客列车到发业务。2、车站改造2014年5月起，拆除兰州站四、五站台间既有12道，将10道（既有机走线）改建为到发线，对五站台拆除还建，北移至临靠9道布置。在五站台南侧新增六站台，五、六站台之间新增12、13道，六站台外侧新增14道。11道、12道之间设客车上水及泄污设备。新建的高铁站台长525米、宽11.5米、高1.25米，整体宽敞靓丽。高站台地面与铁轨间的落差只有1.25

7、米，动车或者普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可以从站台直接平步进入车厢。既有天桥和地道均接长至五、六站台，进站地道rh原先的4米拓宽至io米，东出站地道拓宽至8米，西出站地道拓宽至14米，具有通向站台的阶梯和手扶电梯，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。将新增24台磁制票机、10台磁票自助取票机、6台自动售票机，并在天桥、东西出站口安装查验车票闸机12台，在确保旅客快速、方便、安全进岀车站的同时，将实现能力倍增。改造后的高铁站台将一改过去一下雨就湿滑无比的大理石路面，采用防滑砖。安全线变为白色警示

8、线+黄色盲道。（兰州火车站站台改造已于2014年12月底完成）。3、车站规划意义随着国民经济发展，城市间的交流频率越来越快，火车站这个城市的窗口被赋予了一个城市的历史使命和文化气息。兰州站在西北其至是全国的作用都处于重要地位，经济发展更使得这座历史悠久的火车站越加繁忙，同时，也考验着它的承