基于plc的停车场控制系统设计开题报告

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1、毕业设计开题报告课题名称:基于PLC的停车场控制系统设计系别:电气工程系专业:学生姓名:王一森学号:指导教师:王树东填表口期:2015年4月30口学牛简况姓名森一王性别mJ?W月7・・・^Hi299间学入月9---1X201□V学别M-业专也7AI其4.以自3.3.类合综5.毕业设计论文X-Z的内容k-g内安，任筑昭

2、建系题重控找设，环统设对化课为、筑理活系其，优本能型UEF吕•二匕—<匕匕卜卩也超笔4供，E厶冃片逆过与作动统所更以的二、选题依据1、阐述该选题的研究意义，分析跟该课题有关的国内外研究概况和发展趋势随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。停车场控制系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等管理，其目的是冇效的控制车辆与人员的岀入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆

3、与收费的安全管理。因此，本课题针对停车场控制系统进行研究具有很强的理论与现实意义。目前，在工业自动化控制领域主要分为PLC（町编程控制器简）控制、工控机和嵌入式控制，而PLC口1968年诞生以后以惊人的速度成为了这一领域的主导者，为各种各样的口动化控制设备提供了非常可靠的控制应用。其主要原因，在于它能够为自动化控制应用提供安全可靠和比较完善的解决方案，适合于当前工业企业对自动化的需要。采用PLC的自动控制系统，由TPLC本身具有的可靠性、易操作性、灵活性等优点，使得本控制系统与传统停车场相比，大大提高了设计效率，维护周期短、调试方便、成本较低、易操作、可靠性高，有很强的实用价值。停车场管理系

4、统重点要做到标准指示车辆进出，车辆进入时给予司机准确的车位数量与具体位置，车辆进入后，记录车辆总量；车辆离开时，减少车辆的数量。车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制处理，大大减轻了现代社会人“停车难”的问题。2、国内外主要参考文献（列出作者、论文名称、期刊名称、出版年月）。1、民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）,规范组编，20082、《电气控制与PLC应用》（第二版），陈建明主编，电子工业出版社，20103、《电气控制与可编程控制器应用》，吴晓君、杨向明主编，中国建筑工业出版社,20044、《PLC编程与应用》,何文雪、刘华波、吴贺荣编著，机械工业出版社,20115、《PLC控制

5、程序精编108例》，王阿根编著，电子工业出版社，20096、《电气控制与PLC应用技术》,黄永红主编，机械工业出版社，20117、《电工电子技术》，焦阳主编，电子工业出版社，20068、《模拟电子技术基础（第4版）》，童诗白、华成英编著，高等教育出版社，2006三、设计方案拟采用的研究方法，技术路线，实验方案的可行性分析。木课题是基于可编程序控制器（PLC）对某停车场车位控制系统进行以节能为重点的控制系统设计，并在实验室完成模拟运行调试，内容包括：系统控制方案的选定、设备的选型、控制程序的编制与调试。首先，依据停车场系统相关的国家规范，并根据预期实现的控制目标对相关资料进行收集，该停车场共有

6、16个车位，在入口和出口处选择合适的检测传感器BEN5M-MDT,用来检测车辆进入和出去的数目，尚有车位时，入口闸栏踩可以将门开启让车辆进入停放，并使用一个指示灯表示尚有车位；若车位已满时，另一指示灯则显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入停放；并II使用两个7段数码管上显示目前停车场共有几部车。进一步确定PLC的输入/输出端子分配后，选择和应的三菱FX2N-48MR型PLC模块，进一步汇出控制系统接线图，并利用PLC编程软件GX-develop,对停车场控制系统进行相关程序的编写，通过模拟调试，观察PLC控制程序是否有明显不合理的情况，如有，修改PLC控制程序直至调试通过，从而最终完成

7、停车场控制系统的控制设计。四、设计成果通过一段时间的收集资料、熟悉停车场系统相关的国家规范、方案研究，我对所选课题冇了一定的认识，本课题以可编程控制器为平台，对某停车场控制系统进行设计，通过控制点、表格的编制以及控制冋路的绘制，并利用PLC编程语言，完成对停车场控制系统进行相关程序的编写，从而完成停车场控制系统的控制设计。课题从构思、查阅资料、熟悉规范、系统设计等全过程屮，培养综合运用专业及基础知识，理论联系