第一高速线材厂技改工程

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1、第一高速线材厂技改工程2#打包机液压系统技术协议青岛钢铁有限公司2012年6月5日第14页共17页目录1.项目名称2.项目主体3.供货内容、范围和技术要求4.设计分工、资料交付及设计审查联络5.技术保证值和功能考核6.甲乙双方的权力和义务7.设备制造及检验标准8.投标说明第14页共17页1.项目名称青岛钢铁有限公司第一高速线材厂2#打包机液压系统采购2.项目主体甲方:青岛钢铁有限公司(第一高速线材厂)法人或代理人:李昊王忠亮联系方式:1357384693413793238242乙方:法人或代理人:联系方式:3.供货内容、范围和技术要求3.1供货内容及范围3.1.1液压站(含站

2、内配管及旁路循环系统)1套3.1.2阀台:打包机阀台(含阀及阀架)1套翻卷机、卸卷车阀台(含阀及阀架)1套3.1.3移动式过滤小车1台3.1.4随机备件:备件由乙方列出备件清单并分项报价随机备件甲方指导原则:比例阀每种型号备1件;电磁换向阀每种型号备1件;旁路循环过滤器滤芯3组;回油总管过滤器滤芯3组;液压泵出油口过滤器滤芯每种各备4组;其他备件如液压阀、密封等乙方可推荐。3.1.5第14页共17页图纸中要求的其它相关配件未在以上中列出的也包括在乙方供货范围内。3.1.6乙方供货范围还包括维修专用工具(包括充氮工具)等,乙方在投标书中列出清单并分项报价。3.1.7乙方需提供合

3、同设备的部件明细,及易损件明细和零件图,非乙方自制产品须提供采购合同复印件、发票复印件和原产地证明。3.2技术要求3.2.1液压站主要参数3.2.1.1液压站容积:3m3(设备空间需布局合理,便于操作维护)材质为不锈钢。3.2.1.2系统安全压力为140Bar,系统工作压力为125Bar。3.2.2技术要求3.2.2.1乙方根据甲方提供的基本原理图进行详细设计,乙方设计完成后经甲方确认方可投入制造。产品的设计和制造质量符合国标和行业相关标准。3.2.2.2本液压系统作为2#打包机的动力源以及A、B两线翻卷机、卸卷车升降的动力源,并按打包机、翻卷机、卸卷车的工艺要求,完成对各相

4、应执行机构运动的连续控制。3.2.2.3本系统包括液压站、旁路循环冷却过滤系统、打包机阀台、翻卷机阀台四大部分及相应的控制装置。所有阀台均布置在液压站内;站内连接管路及连接件采用碳钢材质(须经酸洗、冲洗合格后密封包装)由乙方提供,费用包含在报价内;系统介质选用46#抗磨液压油;系统正常运转时油液的清洁度NAS7级。第14页共17页3.2.2.4液压站----油箱容积3000L,不锈钢材质,油箱形状须经甲方同意,符合现场安装要求,涂漆符合国家标准,颜色由甲方指定;----油泵电机组:油泵选用A7V0107DR/63R-NZB01柱塞泵(4台)。配用4极电机(顶置接线盒),型号:

5、QA225S4A(4台);实行开三备一的原则。----系统采用双回路,即:打包机用一回路;翻卷机、卸卷车共用另一回路。系统共用一组蓄能器,蓄能器的数量为3台,蓄能器组上需装有相应的安全阀组和控制阀组,每台蓄能器上装有1个高压球阀。----每台油泵的出口配置1组压力调整阀组(电磁溢流阀)调整压力,每台油泵出口匹配高压过滤器1台,过滤精度10um。----每台油泵的出口用高压软管与输出总压力管路连接,吸油口装有避震软接头,电机下面加装减震垫。----每台油泵的吸油口装有带接近开关的蝶阀,此开关不闭合电机不能启动。----油箱设有分体式电子温度继电器(ETS388-5-150-Y0

6、0带附件),反应灵敏准确,能准确实现油温过高报警,过低报警,启/停加热器,启/停冷却器。----油箱设有一台四点发讯磁浮子液位计,能够准确显示油箱液位过低、低、高、过高报警。----油箱设有4第14页共17页台电加热器,要求每台电加热器有防护套防止局部油温过高引起碳化,并在更换加热器电阻丝时防护套不需从油箱中抽出,每台电加热器设有一个开关,并置于开关箱内。----总回油管路上设置一组双筒回油过滤器,过滤精度40um,当滤芯堵塞时发出报警信号并由人工不停机更换滤芯。3.2.2.5旁路循环冷却过滤系统----系统配备一套齿轮泵装置,电机齿轮泵组型号:PLV3-136-F-1R-6

7、。----系统中板式冷却器:型式:M10B,冷却面积:15M2;电磁水阀的启停受温度控制器的控制,间歇工作。以保证油箱中的油温在45C°以下。----系统中设置双筒循环过滤器,过滤精度10um,并配有滤芯堵塞报警,可以人工不停机更换滤芯。3.2.2.6打包机阀架----打包机:打包机由四组电液换向阀来实现打包动作,在主阀上设置双向液压锁,在压力油口设置有一组蓄能器,以保证打包机工作流量。3.2.2.7翻卷机及卸卷车阀架----翻卷机级卸卷车动作:翻卷机由一组电液换向阀控制,来实现翻卷车及卸卷车动作。3.

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