龙北四路工程建筑生活垃圾处理实例

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1、龙北四路工程建筑生活垃圾处理实例　　【摘要】龙北四路抽砂坑范围内建筑生活垃圾填土土质松散，须采取地基处理措施。一般的施工方法是对杂填土进行全部换填等方式。全部换填要花费挖运杂填土、外购回填土等大量费用,同时还会带来新的环境污染(杂填土堆放)和破坏生态环境(大量挖山)等问题。因此区域为未开发区域，周边居民少，采用强夯法处理对周边环境影响较小;通过郑东新区龙北四路工程路基处理实际,简要介绍强夯处理的方法及施工情况,并对杂填土的分检、摊铺、分层碾压等施工工艺、质量控制指标以及试验检测后的效果进行介绍。　　【关

2、键词】杂填土强夯检测　　中图分类号：K826.16文献标识码：A文章编号：　　1．前言5　　由于郑东新区北部人工抽砂，许多地方形成了规模不等的抽砂坑，这些抽砂坑在过去大都位于城市的边缘，成为城市的主要固体垃圾堆积场或自然排洪通道。随着郑东新区龙湖区的开发，这些沟坑地区都逐渐进入了城市建设发展区，尤其被各种垃圾填埋的抽砂构成了城市建设主要隐患和不良地质单元。根据城市发展规划，近年的许多规划建设道路工程和市政工程均穿越这些特殊地区，由于历史上没有较详细的城市历史记录，这些地区回填材料既有建筑垃圾，也有各种生

3、活垃圾，其填埋成分及含量极不均匀，深度变化较大，回填时间长短不一，最长的１０年以上，最短的仅仅１年，其工程力学特性变化极其复杂，在工程建设中必须采取经济合理的方法进行地基处理，在众多的地基处理方法中，强夯方法因其快速、廉价等多项优点被较多应用于类似工程中，以满足工程设计要求。　　2.工程概况　　龙北四路（龙北三路—龙源十一街）工程位于郑东新区龙湖地区北部，道路呈东西走向，西起龙北三路，东至龙源十一街，全长2724.11米；本工程规划为城市支路，规划道路红线宽度为20米，并包含有多种市政管线工程；沿线勘察

4、时主要为耕地、抽砂坑、砂堆及村庄等；本工程勘察中发现0+680-0+850、1+065-1+245、1+450-1+540、1+690-1+750段原来为抽砂坑，后用建筑生活垃圾填埋，填埋时间较短，土质松散，不能直接作为道路路基，必须进行路基处理。　　3.工程地质条件　　建筑生活垃圾填土主要成份为混凝土块、砖块、水泥块、煤渣、塑料袋、布条等，下部为细砂层。本场地内地下水位埋深约3.0-5.0米。　　建筑生活垃圾为随意堆填，内部松散，密实度差，自然沉降未完成，若周围施工降水会加剧路基沉降，不均匀沉降还会对

5、雨污水等市政管线产生不利影响。　　4.地基处理设计　　4.1设计依据　　《岩土工程勘察报告》《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）　　4.2设计技术要求5　　结合地质情况，场地填土较厚，且含有大直径块石，采用换填处理、CFG桩法复合地基等方法工期较长，费用较高；现状抽砂坑建筑生活垃圾填埋深度在18米左右，自上而下处理方式为：路槽以下8米范围内建筑生活垃圾予以清运换填素土；下层10米，采取强夯处理。　　4.3、强夯处理设计　　处理范

6、围：根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）要求：强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2—1/3，并不宜小于3米。本次强夯处理范围为红线向外扩出5米。　　采用4000-6000kN单击夯击能进行强夯，有效影响深度8.0-10.0米。夯击3遍。点夯最后两击的平均夯击沉量不大于100毫米。为了使夯击能量尽快传递，夯点采用梅花型布置，第一遍夯击点间距取夯锤直径的2.5倍，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间。以后各遍夯击点间距可适当减小。两遍夯击之间应有

7、一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超孔隙水压力的消散时间。　　因场地地下水位较高，夯坑底积水影响施工，宜采用人工降低地下水位，使地下水位低于坑底面以下2米。　　5.强夯施工工艺流程　　清除路槽以上及以下8米范围内的建筑生活垃圾填土→平整场地→铺砂→测量夯前高程、绘高程图、放点→第一遍点夯→夯中推平、碾压、检测→测绘高程图、放点→第2遍点夯→夯中推平、碾压、检测→测绘高程图、放点→第3遍点夯→夯中推平、碾压、检测。5　　强夯施工工艺：（1）平整场地。为便于强夯施工，在施工机械进入场地前应进行场地平整（2）

8、铺砂。在平整场地后，铺设一层1米厚的砂石，以作为强夯机械的持力层，并减小强夯时由于冲击波的影响而造成的上部土层松动（3）夯点定位及测量夯前标高，并作好标记及记录。绘制高程图，并对夯点进行编号。用小木桩或石灰标出第一遍夯点位置。（4）试夯。划出一定面积的试夯区，并对试夯的效果进行检测分析，根据试夯效果，修改强夯施工工艺参数，为正式强夯施工提供指导。（5）大面积强夯施工。强夯施工过程中，基本的技术要求是：单位夯击能、击数、收锤标准要严格按照设计