xx港口经济发展现状

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1、XX港口经济发展现状现代港口是资源配置屮心，具有运输、商业、贸易、工业、旅游、开放等多种功能。充分发挥港口优势，大力发展以临港工业、物流、商贸为重点的港口经济，便于利用国内外两种资源和两个市场，具有成本低、领域宽、潜力大、规模经济性显著、竞争力强、发展前景广阔等特点，对于港口城市的崛起具有极其重要的作用。国内外的港口城市大都是首先依靠发展港口经济而兴盛的。近年来，为尽快将港口资源优势转化为经济发展优势，我市遵循港口城市发展规律，把以港口开发建设、临港工业、港口物流、港口贸易为重点的港口经济作为全市经济发展的重中之重来抓，取得了显

2、著成效。（一）港口建设实现重大突破。搞好港口建设，既是做大做强港口的主要着力点，也是加快港口经济发展的重要前提和依托。我市抓住国家对港口管理权下放的机遇，顺利完成了日照、岚山两港的联合重组，实现了一城一港、港城一体的目标。为尽快改变港口吞吐能力不足、功能不完善的状况，我们利用国家鼓励港口建设的机遇，以多功能、综合性、国际化大港为冃标，以深水专用泊位为重点，统筹规划，合理布局，加大投入力度，加快了港口建设步伐。去年以来，全市共开工建设12项港口重点工程，累计完成投资60多亿元，是整个“九五”期间基建投资的4.6倍。目前已建成和在建

3、的港口重点工程主耍有：国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位2个，国内最大的30万吨级原油码头1个，江北最大、国内最先进的4万吨级木片和木材专业泊位1个，国内吃水最深、后方堆场最大的集装箱泊位2个，国内最大的35万吨级和25万吨级矿石码头各1个，国内最大的8万吨级散粮泊位1个，江北最大的5万吨级液体化工泊位1个。根据发展规划，到2007年，港口通过能力将超过1亿吨；到2010年,通过能力达到1.6——2亿吨；远景规划泊位166个，通过能力达到5亿吨以上，将成为功能更加完善、综合实力更加雄厚、现代物流业更为发达的多功能、综合性、现代

4、化的国际大港。（二）临港工业快速崛起。日照港群具有水深、陆域、腹地、能源、水资源等综合优势，是发展临港工业的最佳区位。为此，我们把临港工业作为做大做强港口经济、加快工业化进程的突破口，抓住国际资本与产业转移的机遇，加大招商引资力度，新上了日照钢铁、新良油脂、岚桥木业、源丰沥青、凌云海糖业等十几个投资过亿元的“大进大出”型临港工业项目，培育起一批优势骨干企业，初步形成了冶金、建材、能源、浆纸、粮油食品、液体化工、木制品加工等临港产业，增强了经济发展的活力和后劲。去年全市8个销售收入过10亿元的企业中，有7个是临港型工业，六大临港产

5、业实现销售收入125亿元，占全市规模以上工业总产值的40%以上，临港工业已成为全市经济持续快速发展的主导力量。另外，金鹰浆纸、日照电厂二期、超超临界电厂、大型造船厂等一批项目也在积极推进中，临港工业发展势头强劲。（三）港口物流、商贸、旅游业不断壮大。在着力培植港口工业的同吋，我们积极开发港口的物流、商贸、旅游等多种功能，大力培育港口服务业，推动了港口经济的全面发展。一是港口物流发展步伐加快。在搞好规划的基础上，以煤炭、矿石、粮油、石油液化品、木材、建材等大宗货物的运输、仓储、配送为重点，加快发展以港口物流为核心的现代物流业。规划

6、建设了日照港焦炭物流园区，培育发展了昱桥装卸、海明储运、华丰仓储等一批专业物流企业，初步形成了以港口为端点、以内陆物流中心为集散点的综合流通网络，促进了港城人流、物流、信息流、资金流的快速增长。2004年，港口吞吐量达到5108万吨，集装箱运量12.1万标箱，分别增长13.3%和31.9%,海上客运出入境旅客达到7.2万人次，有力地带动了铁路、公路运输的发展。二是港口贸易不断壮大。依托大港口、大腹地，规划建设了一批能源、木材、建材、农副产品等大型专业批发市场，大力发展大进大出、深购远销的中转贸易，贸易规模不断扩大。2004年，全

7、市实现进出口总值17.8亿美元，其屮出口10.5亿美元，分别增长38%和35%；实现海关税收30.6亿元，增长87.5%o三是海滨旅游业快速发展。依托港路先后开通了H照至济南、北京、郑州、西安等地的旅客列车和至韩国平泽的客箱班轮航线，去年又建成了“亚洲第一、世界一流”的世帆赛基地，促进了海滨旅游业的快速发展。去年接待游客近600万人次，旅游总收入超过28亿元，分别比上年增长46.8%和53.8%o当代经济国际化、港口深水化、船舶大型化的发展趋势与新亚欧大陆桥发展轴线的形成，使日照的区位更加优越，优势更为突出，乂为H照桥头堡的开发

8、开放和港口经济的大发展提供了千载难逢的机遇。抓住机遇大力发展港口经济，实现跨越发展，已成为摆在日照人民面前的历史使命。