实践科学发展观,解决好实际问题

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1、实践科学发展观，解决好实际问题李晓宝1,万莹2（1、江西省交通科学研究院江西南昌330038）（2、江西省景鹰高速公路公司江西万年335500）摘要：以胡锦涛同志为总书记的党中央，根据新的形势和任务，提出了坚持以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观。从交通科研角度来讲，发展是现代科研部门的基础，创新是科研部门的核心，人才是发展的根本,交通科研行业的发展对于交通事业发展至关重要。尤其是在交通行业快速发展的过程中，强调和贯彻实践科学发展观就更加具有特别重要的意义。关键词：公路工程；科学发展观；交通科研；

2、发展；创新；人才0前言科学发展观作为我们党理论创新的重大成果，就是用来指导发展的，离开了建设和发展的实践，就失去了实际意义。学习实践科学发展观，是党的十七大作出的一项重大战略部署。党中央把江西省确定为开展学习实践科学发展观三个试点省之一，而省委又把交通厅作为学习试点单位之一。在厅党委程受锭书记来交通科研院调研的重要讲话中，提出当前我们的工作重点是结合交通科研院的发展实际,解决好“四个问题”：一是如何进一步增强交科院领导班子的凝聚力和战斗力；二是如何使交科院在交通科技上创新有突破，成为全省交通系统公路、

3、水运技术科研基地；三是如何又好又快发展的过程中增强经济实力；四是如何把交科院作为科技人才的培养基地，要学习、要培养、要给一个用武之地。针对交通科研部门发展过程中的诸多问题，以实践科学发展观作为理论基础，结合实际，抛砖引玉，就如何解决这“四个问题”进行积极的探索和思考。1增强领导班子的凝聚力和战斗力加强领导班子建设，不断增强领导班子的凝聚力和战斗力，是新的历史时期组织建设的一个永恒主题，也是推进和谐社会建设的基础性工程。1.1领导的自我完善是基础作为一名领导者,政治素质是领导者素质的核心，是一个领导者前

4、进方向的体现;品德素质是领导者素质的基本内涵;知识素质是领导者才能的基础;并且领导干部必须要有能力，能力是智慧和知识的综合体现。但最根本的还是要具备统筹驾驭全局的能力。1.2注意薄弱环节是关键任何一个组织，都可能面临一个共同问题，即构成组织的各个部分往往是优劣不齐的，而劣势部门往往决定整个组织的水平。目前存在比较薄弱环节主要表现在业务能力高低不齐和人员认识角度不同。1.3目标一致是核心 能够使员工产生积极性的重要因素是他们的个人目标与企业目标的一致性。而这种一致性来自对共同目标和共同利益的认同感、构成

5、共享的价值观念、形成目标一致的利益共同体。通过每个人的发展来提高工作效率，进而促进企业的发展进步，最终达到目标的圆满实现。1.4提高执政能力是保障凡是工作实绩突出的部门，在于有一个好的领导班子，有一支能力较强团结协作的团队。特别是要加强基层领导班子建设，提高领导班子的执政能力。提高执政能力就是要提高班子和干部把上级的要求创造性地转化为自身的工作思路和具体措施的能力，提高掌握上级精神和意图的能力，提高掌握科研院实情和研究问题的能力，提高上情和下情结合、提出具体办法、解决实际问题的能力。2提高交通科技的创

6、新能力创新，涉及理论创新、制度创新、科技创新各个领域。其中科技创新是推动生产力发展的关键因素，决定着发展的前景与未来的命运。认真实施“科教兴交”战略，建立健全交通科技创新体系，走科技引领的发展之路，不仅是我们实现现代化目标的重大战略选择，也是构建和谐交通的重大战略选择。科技创新体系包括以政府为主导的管理调控体系，以企业为主体、“产学研”结合的技术创新体系，以科研教学院所为主体的知识创新体系，以各种中介机构为纽带的科技服务体系。结合交通实际，我们认为交通科技创新体系应该是由政府交通管理部门、交通建设和运

7、输企业、院校和科技中介组织等共同组成的、相互联系的有机整体。对此，我们应该重点做好以下几个方面的工作:2.1制定发展规划交通管理部门需要重视对科技规划的制订，特别是需要系统整理当前和今后一个时期迫切需要解决的重大技术问题，如低路堤高速公路建设、高速公路拓宽、交通工程砼构件防腐、山区高速公路高边坡滑坡整治及监测预警、交通建设中土地的集约利用、路面材料再生和路面结构耐久性、路面与桥梁隧道病害预防和快速检测及相关数据库建设、交通现代化指标体系、交通工程合理造价、交通信息资源整合利用、数据分析及挖掘等，均被列

8、为“十一五”研发重点。这样就明确了将“研发重点”逐年列入未来几年的年度科技计划，同时还可有效促使未来几年中每个重点下面有若干个子课题作系列研究，为今后集成打下基础。2.2充分调动各方的积极性产学研结合是一项复杂的系统工程，需要政府、企业、高校、科研院所等各个方面共同努力、通力合作。政府部门要积极营造良好的环境，激发产学研各方合作的积极性。通过政策法规，鼓励企业增加对科技的投入，规范和保障产学研合作各方的利益；通过加大支持力度，引导产学研合作，缓解产学研合