电控柴油发动机技术介绍

《电控柴油发动机技术介绍》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、电控柴油发动机技术介绍20世纪30年代就己经有了柴油乘用车，但早期柴油车的发展源于二战时期苏军「34坦克的独特命运——由于「34坦克采用柴油机，即使中弹也不容易起火，成为战场上的佼佼者。现在的中国市场如同早期的国际市场，消费者谈到柴油车时，常常会笑言“柴油车最大的好处是不会着火”。但随看柴油技术日益发展，人们越來越发现柴油机的无穷魅力：高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段。如今欧洲每推出一款新车都会配有柴油发动机的车型。但一个不争的现实摆在了我们血前：随着能源危机，温室效应的逐渐增加，人们对动力性要求的提高,尽管电子燃油喷射已经被广泛使用，仅

2、仅靠汽油车的解决方案不足以解决这些问题。所以在汽车工业的腹地一徳国一刻也没有停止对柴油发动机的研究。即使在国内，H前采用柴油机也只有10余款，分别为捷达、宝來、奥迪、开迪、江淮瑞风等5款乘用车，福田冲浪、江铃陆风、华泰特拉卡、上海万丰、辽宁曙光等5款SUV。瑞风柴油车所搭载的2.5升柴油机是引进韩国现代汽车公司D4BH发动札而一汽-人众的4款柴油乘用车均采用德国大众与博世公司合作的柴油机，这5款柴油乘用车全部是柱塞泵、泵喷嘴技术。柴油机的优点是：省油、坏保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个很好的解决措施。实现柴油控制有三条

3、技术路线图，分别是单体泵、泵喷嘴和高压共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发，如：博世、德尔福、西门子、电装公司、VDO和玛格纳•马瑞利公司，它们是全球主要的共轨喷射系统供应商，而目前在国内生产共轨柴油喷射系统的还只有博世一家。下面分别介绍三种技术：1、单体泵技术徳尔福在巫型车上采用单体泵系统。从成本上讲，国内的发动机从欧I【向欧山升级时，如果采用单体泵，对发动机改动非常小，仅以外挂式的凸轮轴箱代替欧I【发动机的直列泵就可。当从欧III向欧IV升级时,发动机机身主体结构仍然不变，只要把欧III系统里机械式喷油器改成徳尔福的电控喷油器，形成双电磁阀单体泵系统

4、，在发动机整体结构不做人的调整下，就可以达到欧IV的排放水平。单体泵控制油路在性能方而，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa,当向欧IV升级，这个压力可以达到250MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制，来优化整个系统的性能。在供汕控制方面，如果使用双电磁阀单体泵系统，不仅可以对压力进行控制，还可以对喷射进行控制，而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧IV或者欧V的标准。H前，徳尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产，主要供应给欧IV标准的发动机，欧V标准的发动机相关系统正在做开发工作。单体泵系统的列一个优势就是它的可靠性和寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上

5、得到了10年其至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以保证排放和燃油消耗率低。H前，这种非常强化、非常可靠的性能和使用寿命，仍然在进一步提高。所以，从徳尔福的观点來看，在技术方面，相信在2010年之前，所有欧洲和北美的重型车生产商绝人多数会采用单体泵系统和泵喷嘴技术。德尔福也在研发2010年以后新的排放法规所耍求的新的系统。2、泵喷嘴技术优良的混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性；降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力，确保燃油雾化良好，同时还必须精确控制喷油始点和喷油量。而泵喷嘴系统能够符合上述的严格耍求。

6、因此，早在1905年柴汕发动机的创始人Rudolfdiesel先生就提出了泵喷汕器概念，设想将喷油泵和喷嘴合成一体，省去高压油管并获得高喷射压力。20世纪50年代，间歇控制泵喷射系统的柴油发动机就已应用在轮船及卡车上。之后，Volkswagen和RobertBoshAG公司合作研制出适用于乘用车的电磁阀控制泵喷射系统。其中主要部件作用如下：（1）单-向阀：发动机不工作时，防止燃油冋流。（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPao

7、（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。。（7）燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等戢向各泵喷嘴分配燃汕，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所冇泵喷嘴被提供相同量的燃油，使发动机运转平稳。否则，泵喷嘴的油温将会不同，并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前儿个缸