玻纤土工格栅在城市道路改造中应用

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1、玻纤土工格栅在城市道路改造中的应用【摘耍】：随着城市的发展，为满足城市交通运输的需要，城市道路也面临着改造，如何防止原有路面和拓宽路面之间接缝处裂缝的发生，已成为城市道路改造屮的重要问题。本文了解了玻纤土工格栅的特性，介绍了玻纤土工格栅在城市道路改造中的作用。【关键词】：玻纤土工格栅、城市道路、沥青道路、道路改造一、玻纤土工格栅的概念玻纤土工格栅是以增强后的无碱玻璃纤维网布为基材经表面涂覆处理而成的半刚性制品，具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并且耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀，是一种增强道路路面性能的新型优良土工基材。玻纤土工格栅广泛应用

2、于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项冃。近几年已经在全国几十个省市的国家重点工程、高速公路、一级公路、二级公路、市政道路等工程上得到广泛的应用，并取得了良好的经济效益和社会效益。二、玻纤土工格栅的特性(一)高抗拉强度、低延伸率玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，而玻璃纤维的强度较高，超过了其它纤维和金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小。(-)无长期蠕变作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重耍的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。（三）热稳定性玻

3、璃纤维的熔化温度很高，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。（四）与沥青的相容性玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。（五）物理化学稳定性经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。（六）集料嵌锁和限制市于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混

4、合料在受荷载的情况下能够达到史好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。三、城市道路产生裂缝的原因沥青路面在长期使用过程中市丁车辆荷载的反复作用和自然因索的不断影响，会产生不同程度的破坏。如产生坑槽、麻面、裂缝等,而裂缝是最常见、对道路危害最严重的。沥青路面开裂分为疲劳开裂和低温缩裂。产生疲劳开裂的原因是沥青结构层受车轮荷载的反复弯曲作用，使结构层底而产生的拉应变值超过材料的疲劳强度，底面便开裂，并逐渐向表面发展。低温缩裂是由于路面的某些整体结构层在低温时由于材料收缩受限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时便产

5、生开裂。裂缝的产生使面层失去密封防水作用。这样路面水从表面渗入基层，使基层材料抗剪强度降低，进而导致坑槽、车辙的形成。裂缝分为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。沥青路面沿纵向产生开裂的原因，一•种是因填土未压实，路基产生不均匀沉陷或冻胀作用造成的；另一种是沥青混合料摊铺时间过长，或接缝处理不当，接缝处压实未达到要求。在行车作用下形成纵向裂缝。冬季气温下降，沥青路面或基层收缩而形成裂缝，一般为与道路中线垂直的横缝。路面整体强度不足。沥青面层老化，往往形成闭合图形的龟裂、网裂。四、玻纤土工格栅的作用(-)减缓沥青面层反射裂缝反射裂缝沥青路面普遍存在的一

6、种病害现象，是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的。玻纤土工格栅的特殊性能，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，可以起到抑制应力，释放应变的作用，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。（二）抗疲劳开裂沥青路面必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不能发生疲劳。由于沥青罩面层下也是柔性面层，直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域容易发生破坏，发生疲劳开裂。玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将受力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少沥青罩面

7、层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。（三）耐高温车辙在夏季高温时，沥青道路面层发软、发粘，在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，不断积累形成车辙。通过分析可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有约束沥青混凝土中集料运动的机制是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。（四）抗

8、低温收缩开裂严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。