城市轨道交通领域安防系统集成的新趋势

城市轨道交通领域安防系统集成的新趋势

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1、城市轨道交通领域安防系统集成的新趋势摘要:在大型的轨道交通监控系统T程中,往往存在着多种结构不同、功能不同的安防子系统,包括综合电视监控子系统、门禁子系统及车站紧急告警子系统等。【安防知识网】安防集成管理平台作用日益凸显在人型的轨道交通监控系统工程屮,往往存在着多种结构不同、功能不同的安防子系统,包括综合电视监控子系统、门禁子系统及车站紧急告警了系统等。因此,采川一套可靠成熟的安防集成管理系统对所有的安防子系统进行状态查看、切换控制、操作管理,能将各个安防子系统融为一体,发挥出最大的系统效率。安防集成管理系统依托“分布式构架、屮心集屮管理、车站木地自治”的策略,可

2、采用屮央级和车站级两级数据库结构。在正常运行环境下,口常管理操作的数据增加、修改、删除等可以通过中央级/车站级系统来完成,并将屮央级和车站级系统的数据库数据进行定时和手工兀余,以实现集散管理的口的。当中央级系统或通讯网络岀现故障时,车站级系统可以依赖丁•本地数据库进行“车站本地口治”,而不至于引起全系统的瘫痪。另外,安防集成管理平台在各子系统良好集成的基础上,可以提供更多丰富的预案和流程管理功能,将门禁子系统、报警、消防、视频监控等各种功能高效集成,在出现异常情况如火灾发生时,可以根据灾害区域释放和应区域的门禁电子锁,将迅速转变为防灾救援和事故处理的指挥调度平台。

3、管理模式标准化系统建成后,整个女防系统将采川分级设置、统一管理。按照女防系统的建设需要,常规设置两级管理即中央级筲理与车站级筲理。三级设备配置即中央级设备配置(筲理认证服务器、数据库服务器、策略或预案服务器、系统联动服务器、操作终端等),车站级设备配置(车站级集成服务器、门禁/报警丄控制器、视频存储/编码器、车站操作终端等),现场级设备配置(摄像机、读卡器、前端控制器、告警按钮、警灯等)。1、运营模式在地铁常规运营过程中,中心的控制模式高于车站。H常rh车站管理,控制中心实现实时监控及指挥协调,车站执行具休功能。系统提供统一的操作界血,满足用户的使用习惯和各种应用

4、要求。2、灾害模式在异常或灾害情况卞,控制权限将转移到屮央控制屮心,由中心发挥统一指挥调度,实现故障的定位、故障的排除以及业务的恢复,车站的优先等级低于屮心,需在中心的授权下实现指挥的功能。3、警用模式系统在车站级提供独立的模拟图像接入到公安监控系统后,警丿U系统将自成体系。系统根据预定义或用户要求来分配前端设备的控制权限优先等级,实现对前端摄像机的控制切换等操作,系统功能主要服务于车站、车辆段警务室或派出所。双码流编码方式的应用地铁建设中対安防集成的要求比较高,近年呈现全数字化的趋势。年内投标建设的地铁项目多数采用模拟摄像机加编码器的方式來构建系统,摒弃了传统的

5、模拟矩阵在车站级的应用。部分城市对•图像编码器设备要求更高,提出了双码流的概念,出现了MPEG-2/H.264或MPEG-2/MPEG-4双码流编码格式的要求,対于实时监控采用MPEG-2的编码格式,存储则采用MPEG-4或H.264的编码格式。车地无线传输的应用更新的应用是车地之间的无线图像传输,要求在车辆行驶过程中图像能够传输至车站,同时车站的图像也能够传输至车辆上。该项功能则要求在全线设置移动宽带无线传输网设备和夭线,在控制屮心设置移动宽带无线传输网的网管设备和服务器,管理和控制移动宽带无线传输网的工作,以达到在全线范围内实吋、无缝地完成车、地间的图像和数据

6、传递。系统设讣时应充分考虑移动宽带传输网基站和天线的性能,以及现场情况合理选择AP的位置,以保证移动宽带传输网的信号场强能够在全线无缝覆盖,系统须具有高抗干扰能力,确保在各种复杂的环境下仍能可靠地运作,不受轨道交通沿线邻近无线网络的影响,同吋,也不应对其它系统和无线网络用户造成干扰。移动宽带传输网系统应充分考虑列午在高速情况下的切换问题,部分线路提出午速可能达到100Km/h,应采取有效措施减少切换时间和降低因切换带来的数据损失,以保证在车地间的实时传送不中断(切换时间少于20ms),且播放质量不受影响。为保证系统的切换能平稳进行,设在中心的移动宽带传输网的服务器

7、应能同时管理儿百个以上的AP,其H的是列车在一条线上运行时,不会出现跨服务器间的切换。对于移动宽带传输网的有效带宽应不低于10M,无线带宽具有Qos分级控制,图像压缩编码格式可以是MPEG-2/4或H.264格式。在布置AP时,应充分考虑系统的可靠性,每个AP的输出功率应尽量小,满足国家规范要求。该系统所实现的监视功能如下:1、列车司机车载视频监视功能(1)可对本列年所有车厢及司机室监视区域进行实时监视。(2)対设置在司机室内的1台操作终端显示器(常规情况下要求为10.4寸带触摸控制功能)的显示图像,可编程设置自动循环监视或人工监视模式。(3)列车司机调川列车上的

8、车载服务器

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