道桥勘测实习报告与道桥类大学生顶岗实习报告合集

《道桥勘测实习报告与道桥类大学生顶岗实习报告合集》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、道桥勘测实习报告与道桥类大学生顶岗实习报告合集道桥勘测实习报告范文经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路

2、的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：、充分认识公路的使用性质和任务；、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量；、节约用地，少占良田好地，提高社会效益；、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料；防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走髙线还是走低线；在平原区是穿越村镇

3、还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。1•全面布局全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的通过点，确定通过点后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。逐段安排这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走址口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在初测时进行的。3•具体定线具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作

4、是在定测中由定线组完成的。在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关埋口及回头线的知识。、址口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的瑾口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。、过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准髙的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。标准要求较低的路线，在薄域口适当深挖，可缩短里程；翻越宽厚的域口，最好浅挖，以减少工程量。、规口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转簣沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服髙差。展线时，不要出现反坡现象，以免髙差损失，增长路线

5、长度，加大工程量。后来老师带我们去了京秦高速。在进入髙速的入口，我们一块下车，老师给我们讲解了匝道的一些基本知识。匝道，又称引道，是工程学上的专门用语，通常是指一小段提供车辆出进主干线与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥斜道引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不克不及从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。12内容。道桥类大学生顶岗实习报告范文顶岗实习报告道桥类实习项目：**市**立交桥。一、实习工地概况及工程进度1、工程设计资料**

6、立交桥修建于**市南环路及g209国道交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m,立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道。2、工程实地情况**立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。3、工程进度由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓

7、慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。二、实习期间主要负责：测量内外业实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。实习其间的主要测量项目：1、路基铺筑的髙程、横纵坡的控制立交桥匝道标准设计路段为70m换填素土，80m级配碎石土，路面结构层分别为25m级配碎石、30m水稳碎石及7