汽车新技术54222

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1、汽车新技术汽车产业到了拼技术的时候。我们通过汽车接触到的最新尖端科技已经很多，有关乎行车安全的，也有提升用车体验的，还有各式各样关于新能源技术的。在这个科技创新爆发的年代，汽车新技术亦层出不穷，有的已经得到运用，有的还在调试阶段，有的则是对未来的暗示。无论怎样，在体现人性化的汽车新技术上，我们在惊异之余，彻底感受到了工业文明的好处。米其林主动轮胎：你不再需要引擎2008年，米其林公司开发出一款主动车轮，几乎为道路交通开启了一个新的时代。这款主动车轮在车轮中集成了一个小型的牵引引擎和一个电子悬挂系统。可以说是一款无需汽油就能驱动汽车前行的智能车轮，同时还具有悬挂和制

2、动功能。米其林公司开发的这些技术让人们有机会重新审视汽车的整个概念。2012年，这款轮胎是否能够普及还不知道，但至少让人艮受鼓舞，尤其是它的加速度也很棒。混合动力与纯电动：平民化的可能随着能源危机日益加重、油价不断攀升，新能源技术的进一步普及已经迫在眉睫。目前市场上出现的新能源技术中，强混合动力最为主流，丰田在这一技术上处于领先地位。虽然目前这套系统装配的都是高端车型，但2012年，这一技术有望进一步降低“身价”，走入A级车领域。而随着雪佛兰沃蓝达的亮相，增程型电动车成为新热词，有效解决了充电桩建设难的问题，为新能源的应用提供了新的选择。人机交互：人在车里车在网上

3、现在的汽车集成了很多传感器、电控单元以及电脑系统，实现人机互动已是轻而易举之事。目前市面上比较有代表性的人机交互系统可以实现语音控制、一键呼救、话务员服务、上网冲浪、实时路况、对讲、GPS防盗、车况检修等等一系列丰富实用的功能，性能堪比小型的物联网，给外出带来极大的便利。自动启/停系统：省油不怕堵堵车令车主苦不堪言，发动机在怠速时的油耗通常比较高，发动机启/停系统就解决了这一尴尬情况。当车辆制动静止时，该系统使发动机自动熄火以节省燃油，松开制动踏板,发动机立刻恢复运转,尤其适用城市路况等红灯的情况。目前状况下，启/停系统会变得越来越有价值。预防碰撞系统：严防走神有

4、多家汽车厂商已经推出了各种预防碰撞安全系统，针对跟车、倒车、前进入库、变线、车道偏移等几种容易发生事故的情况，利用先进的电子监测和控制系统及时纠正车辆行驶状态，最大限度地降低碰撞风险。其中很多技术已经被广泛应用于中高级车上，取得了不错的市场反响。泊车辅助系统：新手急需泊车辅助系统可以帮助车主轻松停入路边的侧向停车位，借助车身周围的雷达，系统自动识别车位，指挥驾车者挂入倒挡，自动控制方向盘，驾车者只需控制刹车即可，操作起来十分方便。目前，奔驰、大众、雷克萨斯等众多厂商都在旗下高端车型或高配车型上配备了这一系统。这一系统显然具有很大的下探潜力，目前已经可以在奔驰B级、

5、上海大众“途安”上见到。博格华纳屡获殊荣的凸轮轴扭矩驱动型相位器技术有助于美国的四轮驱动汽车实现最高的燃油经济性密歇根州奥本山2012年9月11日电/美通社/—博格华纳(BorgWarner)的凸轮扭矩驱动型(CTA)可变凸轮轴正时(VCT)技术采用最新的中间位置锁止系统，有助于提高2012款斯巴鲁翼豹(SubaruImpreza)的燃油经济性，它是美国最省油的全轮驱动汽车。根据斯巴鲁(Subaru)的统计数据，2012款翼豹(Impreza)的燃油经济性较2011款车型提高了30%。2012款翼豹(Impreza)搭载全新的四缸1・6升SUBARUBOXER引擎

6、(仅在日本上市)和2・0升SUBARUBOXER引擎(在全球范围内提供)符合美国高超低排放机动车(SULEV)和Euro5排放标准。“博格华纳(BoTgWarneT)与斯巴鲁(Subaiu)密切合作，利用最新的可变凸轮正时(VCT)技术，提供更精确的气门正时，从而提高搭载全新SUBARUBOXER引擎的斯巴鲁(Subaru)汽车的燃油经济性并改善引擎性能，”博格华纳摩斯链条(BorgWarnerMorseTEC)总裁兼总经理乔•法度尔(JoeFadool)表示，“作为一个拥有超过130年历史的产品领导者，博格华纳摩斯链条(BorgWarnerMorseTEC)为斯

7、巴鲁(Subaiu)的成功引擎提供我们广泛的专业知识和定制的解决方案，并以此为傲。”博格华纳的专利一凸轮轴扭矩驱动型相位器(CTA)技术利用气门机构对凸轮轴产生的扭转能量来调节凸轮轴相位，凭借这一创新技术荣获了《汽车新闻》(AutomotiveNews)杂志的2009年汽车行业杰出供应商奖(PACEAward)博格华纳的专利一凸轮轴扭矩驱动型相位器(CTA)技术利用气门机构对凸轮轴产生的扭转能量来调节凸轮轴相位，这与液压棘轮相类似。与传统的油压驱动凸轮相位器相比，凸轮轴扭矩驱动型相位器(CTA)在更宽的发动机转速范围及温度范围下能以更快的调节速度工作，这样发动机能

8、以更快的速