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时间:2019-01-05
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1、驾驶员管理规定1.目的为了加强对驾驶员的安全管理,增强驾驶员的责任感和义务感,规范驾驶员的工作行为,使公司对驾驶员的管理更加规范化和制度化,使之有章可循,特制订本规定。2.使用范围适用于本公司范围内所有驾驶员的管理。3.职责3」部门经理3丄1负责木规定的制订、监怦、执行及LI常检查工作;3.1.2负责木部门驾驶员的口常行政管理工作。3.2驾驶员3.2.1负责车辆日常保养、维护、检查等工作;3.2.2负责协助车辆故障的排除及混凝土的调整、信息的反馈等工作。3.2.3负责产品运输过程的控制和监控等工作;3.2.4负责交货单的签
2、收、整理、保管、传递等工作;3.2.5负责运输车辆的维修申请及验收等工作;3.2.6服从部门及上级领导的其他工作安排。3.3车队长3.3.1负责搅拌车司机的日常管理;3.3.2协助调度做好车辆调派工作。4.工作程序4.1驾驶员的分类公司内的驾驶员分为两类:4.1.1混凝土搅拌车驾驶员(简称A类);4.1.2行政、后勤交通车辆驾驶员(简称B类)。4.2驾驶员的基本要求4.2.1对A类驾驶员的基本要求:A.持有准驾车型代号为B类或B类以上的;B.初次领证之H起满3年;C.年龄在21〜50岁;D.具有初中以上文凭;E.具有同类车
3、型驾驶经验,总里程超过3万公里;F.未发生较大交通事故(损失金额总计超过2000元的);G.其他要求。4.2.2对B类驾驶员的基本要求:A.持有准驾车型代号为C类或C类以上;B.初次领证Z日起满3年;C.年龄在21-40岁;D.具冇初中以上文凭;E.具冇同类车型驾驶经验,总里程超过5万公里;F.未发生交通事故;G.其他要求。4.3驾驶员上班制度4.3.1A类驾驶员实行不定时工作制,有牛产任务时,上班必须在住产任务供应前30分钟内到达公司,并按《岗位工作任务派发管理规定》进行确认。4.3.2B类驾驶员按正常班时间上下班,上班
4、必须在早上8:00前到门卫室签到。4.3.3对于A类驾驶员应在签收工作任务单后,第一车伦出厂Z前,及时检查车辆是否完好、安全设备配备是否齐全、车容车貌是否整洁、制动系统是否正常冇效、灯光系统是否正常等,冇下列情形z—的,责任按以下条款进行界定:a.属车辆损伤的、车内设备丢失或车容车貌不合格的,应在首车出场前向公司安全员或车队长汇报,便于责任的界定,否则上述存在问题的责任人界定为当班驾驶员;b.属车辆故障的,在能力范围内能够修复的应及时修复,无法在短时间内修复的,应及时通知调度及车队长,便于调整己安排供应车辆,驾驶员应及时按
5、车辆报修有关规定要求执行。4.3.4经接班检查合格的运输车辆,由当值驾驶员负责将车辆启动,进行必要的预热工作,并运转3〜5分钟,然后提高到既能逐渐升温,也不发生抖震的转速下运转,待发动机水温达到60°C以上,方可起步。不得使发动机在髙速下长吋间运转,避免发动机的不正常工作。4.4A类驾驶员牛产运输任务执行•过程4.4.1当值驾驶员在接到调度工作指令后,必须采用滚筒控制杠反转搅拌车滚筒,卸净滚筒内积水后,方可按调度指令按先后顺序排队打料。除调度特别通知外,一律不得插队打料,若发现打料过程小搅拌车内桧外溢,造成俭损失的,责任由
6、驾驶员承担。4.4.2装完料后,驾驶员应按《混凝土运输作业指导巧》要求核对交货单信息,冇疑问的应及时与调度进行核实,以免送错工地。4.4.3应配合试验室人员对混凝土质量的观测和取样等工作。4.4.4若本车混凝土是工地开盘第一车,驾驶员应按《牛:产信息及首车混凝土放行的管理规定》进行空车、重车过磅和交货单的传递、确认等工作。4.4.5确认完毕后,驾驶员应用清水将卸料口残留混凝土冲洗T净,以防进料口混凝土结块,卡紧卸料斗,扣好卸料袋,并确保卸料杆处于正常搅拌状态下后,方可出厂。4.4.6驾驶员驾车进出公司或工地现场均要减速慢行
7、。4.4.7出厂后驾驶员应按指定路线执行运输任务,路上遇任何突发事件均必须向调度反馈,特殊情况需要改变路线,必须先征得调度同意。4.4.8运输过程中,驾驶员应随时观察搅拌筒的转动情况,确保搅拌筒按规定的转速转动,保持搅拌筒内混凝土的匀质性能满足要求,因滚筒反转造成碇污染路面或产生其它经济损失的,责任由驾驶员承担。4.4.9当值驾驶员在将运输车辆开到工地现场,应根据工地现场的实际情况、施工方式、丿施工速度、供应时问、供应距离、供应路线筹具体情况,初步估计卸完本车混凝土所需时间,并负责在本车卸料至尾数时,通知调度及吋安排供应车
8、俩。4.4.10到达工地现场的驾驶员应按公司制定的安全管理规定执行,在驶入工地现场前,应观察工地现场道路及其周边的安全状况,在确保人身及车辆安全的情况下方可驶入。不得随意在工地现场走动、闲逛,不得离车距离太远,便于调度随时联系。4.4.11工地现场无试验员的,驾驶员应按《交货单的管理规定》进行交货单签单
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