跨越高速及匝道施工方案

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1、作业指导书（重大）工程名称：康乐-下源H入高村llOkV线路工程作业项目名称：跨越高速公路及匝道施工编制单位：编写:审核：一.工程概况2二、编制依据2三、施工准备及作业条件2四.;越架搭设施工方法五、越高速施工方法5六.质量标准及要求七.职业健康安全措施与环境保护11八.强制性条文执行计划附件1、施工危险因素辨识、评价及控制对策表2、施工环境因素辨识、评价及控制对策表3.施工截面搭设图4、施工架平面布置图该工程线路全长6.7KM,杆塔24基，含跨越高速公路。架空导线LGJ-300/40，地线选用两根24芯OPGW光缆。二、编制依据2.1本工程招标文件的有关内容；2.2、

2、对本工程现场调查所收集的资料；2.3、本工程施工图纸；2.4、《110〜500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-20142.5、《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部分）》（国家电网安质（2016）212号）2.6、《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》（基建3）176-20152.7、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》（基建/3）187-20152.8、《国家电网公司基建安全管理规定》（基建2）173-20152.9、《输变电工程安全文明施工标准》Q/GDW250-2009；2.10、《电力建设安全工作规程

3、第2部分（架空电力线路）》（DL5009.2-2013）;2.Ik《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20112.12、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW248-2015）三、施工准备及作业条件3.1、人员配备序号岗位人数工作内容及职责技工普工1施工负责人1（1）对项目施工负全面责任。（2）负责施工现场人员组织、分工、工器具调配、进度安排，现场指挥2技术负责人21（1）技术方案、现场布置形式的确定。（2）负责施工方案实施的监控3安全负责人32（1）负责全过程安全监控，负责跨越位置的监控（2）负责全过程对施工人员的监护（3）负责观察

4、现场气候条件。4测量操作人22观测导地线弧垂□跨越协调负责人1负责与高速单位联系并办理相关手续6高空作业人员68紧线附件安装7地而作业人员612（1）地锚挖设及回填（2）引绳工人牵引绳8小型机械操作人员36绞磨操作9外协人员1负责当地青苗赔偿10汽车司机2运输设备材料、工器具等3.2机具配备序号名称规格单位数量备注1手扳葫芦60KN只8空中临锚、拉线2钢丝绳e17.5X200m根1绞磨绳3钢丝绳4）17.5（7n分）X30-50m根6空中临锚4钢丝绳4）13（四分半）X6-8m根4绞磨绳6钢丝绳（1）13X300m根4牵引绳7钢丝绳e21.5（七分）X13根48滑车30

5、kN（双轮）个4牵引9滑车30kN（单轮）个3牵引10压接机台1液压11机动绞磨5T台412角铁桩1・5m块18临时拉线13卡线器只各12临锚14钢丝绳套©11、$13、15.5个各1015地锚500X1000个516卸扣30kN个20连接17卸扣50kN个8连接18拉线钳5kN把419U环7T只10拉线地锚配套使用21钢管及扣件e483.5m根1000跨越架22钢丝绳4）12.510m根8跨越架拉线23U环7T只12跨越架拉线24尼龙绳©1250米根300封网25棕绳e13200米跟1封网循环绳3.2、技术交底施工人员施工前必须进行安全技术交底并签字形成记录。未进过相

6、关培训的人员不的参与作业。3.3、其他要求1）施工前要与高速公路管理部门联系征得其同意，并办理好相关手续，方可施工。四、跨越架搭设方法及工艺要求4.1、跨越基本情况改1#—改2#跨越高速公路公路，改1#单回路转角塔，呼高为18米改2#为单回路直线塔，呼高为33米，档距为325米，交叉角度为83。，高速公路为双向四车道，路宽26米，匝道为双向两车道，路宽7米。两侧跨越导线弧垂与高速公路的安全距离满足规范要求。详细见总平面图。改2#1A3-ZM3-33改］#1A3-J1-184・2、跨越架搭设施工方法：项目部多次勘察被跨越现场，发现高速车流量较少，被跨越地形高差不大，处于安

7、全考虑，还是采用传统钢管跨越架封网跨越方式进行跨越，经初步计算跨越架高度在10米左右，(被跨越物垂直安全距离+承载导线重量时绝缘网的弧垂高度)，封网高度：高度是被跨高速垂直安全距离+承载导线重量吋绝缘网的弧垂高度，满足：h=6.5+0.5=7米。跨越架与高速高差位3米，故封网高度为7+3=10米。距：由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定的,满足LM(B2+2D)/sirm公式。B2被跨越物的水平距离，D为跨越架至跨越物的最小安全距离。跨越架与高速公路的安全距离为0.6米故：L=(21+0.6)/sin75°二22.