2017年路虎发现5新技术剖析(七)

2017年路虎发现5新技术剖析(七)

ID:30942493

大小:67.00 KB

页数:3页

时间:2019-01-04

2017年路虎发现5新技术剖析(七)_第1页
2017年路虎发现5新技术剖析(七)_第2页
2017年路虎发现5新技术剖析(七)_第3页
资源描述:

《2017年路虎发现5新技术剖析(七)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、2017年路虎发现5新技术剖析(七)陈东波3•乘客接线盒(PJB)-内部继电器(如图70所示)PJB配备两个内部继电器:内部静态电流继电器2,它是1PMS的一部分,可将自动温控模块(ATCM)和选装的燃油燃烧加热器与电源隔离开。通过额外的AJB连接向R5和R6供电,当车辆配备电动辅助加热器系统时,将提供此连接。为了操作继电器,ATCM提供了R5和R6继电器控制电路的接地连接。通过静态电流继电器2的输出对控制电路供电。使用两种方法控制电源管理。如有必要,BCM/GWM将向ATCM发送一条CAN消息以

2、请求禁用电动辅助加热器,也可以通过禁用静态电流继电器2来将ATCM与电源隔离开。4.发动机舱接线盒(EJB)-内部继电器(如图71所示)EJB还包含一些印刷电路板继电器(不可维修),均通过BCM/GWM进行控制。其屮两个继电器,左侧加热型挡风玻璃和右侧加热型挡风玻璃继电器,则是IPMS系统的一部分。如果检测到较低的蓄电池荷电状态或较低的发电机输出,BCM/GWM可能会中断或隔离可加热前扌当风玻璃的电源。总结:通过单块主W电池来存储电量BCM/GWM对发电机输出进行管理以维持蓄电池荷电状态BCM/G

3、WM包含了智能电源管理系统(1PMS)以防止蓄电池出现过度放电现象后部、乘客和发动机接线盒包含了卬刷电路板继电器(内部)IPMS系统可通过禁用内部继电器将各种电路与电源隔离开(四)稳定电源(如图72所示)执行自动启动时,启动机电机消耗的电流可能导致车辆电气系统出现压降。这可能导致电气系统暂时关闭然后再次打开,给车辆乘客带来不便。为避免岀现这种不便,安装了电压质量模块(VQM)oVQM在自动启动条件下,为一些必要电气系统提供了稳定的电源。VQM位于左后侧围装饰板后面,其采用了一种有效的电子方法,可以

4、在执行自动启动时提供稳定的电压输出。VQM可以被视为一种放大器,其主要目的是确保输出电压能够等于或大于输入电压。为实现此目的,如果输出电压增加,则输出电流将始终小于输入电流。A.BCM/GWB.自动温控模块(ATCM)C.乘客接线盒(PJB)1.来自辅助接线盒(AJB)的输入2.PJB的输出图71发动机舱接线盒(EJB)控制下载原图A•前挡风玻璃B.BCM/GWC.发动机接线盒(EJB)1.来自辅助接线盒(AJB)的输入2•来自辅助接线盒(AJB)的输入图72稳定电源下载原图1•电压质量模块(VQ

5、M)2.输入电压来源3.电感器(线圈)4.金属氧化物半导体-场效应晶体管(M0SFET)5.二极管6.电容器7.输出电压&耗电元件-负载9.方波信号图73稳定电源工作原理下载原图A.打开M0SFET2•输入电压來源3•电感器(线圈)4•金属氧化物半导体-场效应晶体管(M0SFET)5.二极管6.电容器7.输出电压8.耗电元件-负载9.方波信号B.M0SFET关闭图74输出控制下载原图A.后接线盒(RJB)B.电压质量模块(VQM)C.BCM/GWM1.左侧和右侧电动尾门模块2.信息娱斥从控制器(I

6、SC)3•信息娱斥主控制器(IMC)4.后部-便携式媒体接口面板5.触摸屏(TS)6.音频放大器模块(AAM)7•自适应速度控制模块(ASCM)&抬头显示控制模块(HUDCM)9.图像处理控制模块(IPCM)10.后视镜11•左侧和右侧肓点监测控制模块(BMCM)12•驻车辅助控制模块(PACM)13•后视摄像头14•电子道路收费模块(仅限FI本)1•基木操作(如图73所示)A:识别到自动启动信号时,将打开MOSFET(方波信号较高),以便为线圈提供接地电路。线圈上的电阻小于耗电元件上的电阻,因此

7、流经线圈的电流在线圈绕组周围创建一个磁场。在此阶段,电容器会放电,以便为耗电元件提供恒定电压输出。当电容器提供的输岀电压开始下降时,将关闭MOSFET(方波信号较低)。来自蓄电池的电流现在将恢复,线圈周围坍塌的磁场也会将电流引导到电路中,这实际上会增加电压输岀。增加的电压可为准备好开始下一周期的电容器充电。使用高频方波信号切换MOSFETo此类切换技术具备极高的效率,仅会通过热量损失掉极少的能量。因此可以按照更小的比例构建该模块,从而减少安装位置限制。2•稳定的输出(如图74所示)在自动启动条件下

8、,对图中所示系统提供的电源具有稳定的电压。通过内部QRB1和电压质量模块继电器对保险丝保护的输岀供电。注意:如果系统在自动启动条件下出现短暂的断电现象,则表明电压质量模块存在问题,这并非是IPMS的操作。总结:电压质量模块(VQM)在发动机自动启动条件下提供了稳定的电压供电激活时,VQM可放大输入电压,使得输出电压等于或大于输入电压激活时,VQM输出电流将小于输入电流使用来自启动机电机继电器的信号线以在发动机自动启动条件下激活VQM各种舒适系统电路通过VQM获得稳定的电压。(全文完

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。