道岔铺设作业指导书-

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1、新建黔江至张家界至常德铁路轨道工程编号:QZCGZ-003道岔铺设施工作业指导书单位:中铁三局集团黔张常铁路项口经理部编制:审核:批准:2015年10月20日发布2015年11月1日实施•适用范围1•作业准备13•技术要求14.施工程序与工艺流程25•施工要求36•劳动组织57•材料要求58•设备机具配置69•质量控制及检验610•安全及环保要求8新建黔张常铁路路基工程道岔铺设施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于黔张常铁路道岔铺设施工。2.作业准备2.1内业准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范

2、和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2・2外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活和施工所用房屋,配备生活、办公设施,满足项目部人员进场办公、生活所需。2.技术要求3.1在铺磴前先铺一层厚度不小于20cm的碎石道磴,其宽度岔前不少于3m,—次递增至岔后不少于5.4mo1.2连接夹板后要求轨缝均匀,岔前接头方正,道岔纵向误差不宜超过5mmo3.3上扣件前应先垫好钢轨下塑料垫板及橡胶垫板,胶垫圆点朝下,沟槽朝上,特别注意斜坡胶垫不要放错位置,按规定力矩拧紧扣件。3・4道岔轨面高程

3、应与连接的主要线一致,与另一线的轨面高差,宜自道岔后普通轨枕起向站内顺接。顺接坡度不应大于该线最大设计限坡,与相邻坡段的坡度差不应大于4%。,超过时应设竖曲线。伸入到发线有效长范围内的坡度不应大于1.5%0。•施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为:平整道磴-散布混凝土岔枕-上轨连接夹板-画轨枕印细方轨枕f安装扣件f细拨道T起道上磴f维修线路。4.2工艺流程•施工要求4.1铁路道岔铺设方法沿线车站的正线道岔,利用汽车将岔料运输到位,在正线铺架到达前先期预铺,不具备预铺条件时,采用临时轨节过渡,使正线铺轨到达时直接通过,加快铺架进度。正式道岔利用已铺正线运输,在设计岔位外侧搭设平

4、台进行组拼,利用铺架运输间隙拆除临时短轨,换铺正式道岔。站线道岔影响站线机械铺轨的,在站线机铺前利用汽车将岔料运输到位,进行预铺;不影响站线机械铺轨的在正线铺轨通过后,利用正线或汽车运输岔料,在站线铺轨前预铺,其余的利用正线运输岔料,汽车吊配合人工现场散铺。5.2—般规定5.2.1铺设道岔的路基应稳定,排水良好,不得有翻浆冒泥、冻害、不均匀下沉等病害。5.2.2道岔施工前,应对站场进行复测,重点测量路肩标高、底磴标高及宽度、道岔岔位桩。道岔位置应该按设计铺设,困难条件下,经统筹研究,可在不影响股道有效长度和不变更其他运营设备条件下,将道岔位置前后移动不得大于0・5米。5・2.3道床

5、应采用一级道磴,岔枕下应有不少于30cm厚度的道磴,磴肩宽度应不少于40cm,磴肩堆高由岔枕顶面往上10cm,铺岔前应摊铺20~25cm道磴,道岔前后各30m范围应做好顺坡,磴面平整度用3m靠尺不得大于30mmo5・2・4道岔轨面高程应与连接的主要线一致,与另一线的轨面高差,应自道岔后普通轨枕起向站内顺接。顺接坡度不应大于该线最大设计坡度。交叉渡线铺设时,四组单开道岔与主要连接线应在一个平面上,次要连接线上的道岔与前后连接线轨面高差,按规定顺坡,并兼顾相邻道岔。5.2.5与正线连接的道岔前后各50根、与站线连接的道岔前后各15根(含岔后长岔枕)轨枕的类型应与岔枕类型相同,每千米铺设

6、根数及扣件应与连接线路标准一致。5.2.6当道岔轨型与连接线路轨型不一致时,道岔前后应各铺一节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨;在困难条件下,长度可减小到4.5米。前后两道岔间距小于9米,且道岔轨型不一致时,应用异型轨连接。5.2.7可动心轨辙叉道岔起道作业时,两股道应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,做好道岔前后及道岔的曲股顺坡。5.2.8可动心轨辙叉道岔应采用调整不同号码轨距挡块调整轨距,调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过2血。5.2.9道岔进场后,材料部门及质检部门应按道岔铺设图对道岔进行检查,确认道岔及岔枕的类型、规格和质量是否符合设计要求和产品标准规定,并

7、查验产品合格证和质量证明文件。并及时将道岔铺设图提供给技术部门,技术部门审核图纸后复印发放到道岔铺设施工队伍。5.2.10道岔铺设前,应仔细阅读道岔铺设图的内容,对有疑问的地方及时向技术部门咨询。5・3道岔铺设程序5.3.1道岔选料:选择所需道岔类型、叉心辙叉、直股钢轨、曲股钢轨、尖轨、翼轨及按道岔标准图排列的各种垫板及岔枕。5.3.2散布岔枕:岔枕按标准图检尺,并将长度写在岔枕上,然后在地面上划出岔枕分界点及岔枕取齐线,按点线散布岔枕,岔枕应成组进行发放。5.3.3

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