驾驶员c1(比亚迪)考试标准

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1、驾驶人场地驾驶技能及道路驾驶技能培训第一篇：驾驶技能基础动作（比亚迪F3车型）上下车动作及驾驶姿势。分三方面讲解：①上车前的安全检视：安全检视的方法是从左前门起，按逆时针方向绕车一周检视。内容包括两部分，第一观察车辆周围有无行人和障碍物，第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常，车身下的路面有无滴油，水痕。②上车：包括开车门前的观察和上车动作。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下，打开车门上车。上车动作：左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，同时右手握住方向盘左侧，迈右腿侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板下方，身体顺势下，收左腿，左脚轻放

2、在离合器踏板左下方，关好车门。③驾驶姿势：学员上车后，车辆启动前，先调整座椅前后位置，再调整靠背位置，使得身体和方向盘保持适当的距离，腰背部紧靠座位，上身止直，两眼平视，调整后视镜，左脚放在离合器踏板左下方,右脚搁在油门踏板下方，能自然操纵各操纵机件，系好安全带。④下车动作包括开门前的观察和下车动作。开门前的观察，下车吋先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车，左手打开车门少许后，向后观察确认安全后，再开门下车。下车动作：下车时左手推车门，随后握车门内侧把手，左脚踏地,同吋身体向外移，侧身退出驾驶室，右脚落地后，收左脚，关好车门。①容易出现的错误和注意事项：上车前没

3、有绕车安全检视，开，关车门前不转头向后观察。二、六大操纵机构的识别和操作（一）离合器的识别和操作1.离合器踏板的识别和功用：驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，也叫离合，它的作用是控制发动机的动力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。2.半联动的判断：离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点。判断方法：一是听到发动机声音变低沉；二是感到车辆抖动；三是感到离合器踏板顶脚；四是车头微扬。3.离合器踏板的操作方法：分为踏法，踏下和抬起。①踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸缩动作踏下和抬起离合器踏板。禁止用脚尖、脚心、脚跟

4、踩。②踏下：要迅速、有力，一踏到底。③抬起：起步时，要按“快一慢一停一慢一快”的要领操作。4.容易出现的错误和注意事项：不用脚掌踏或踏不到底。车辆正常行驶中把脚放在踏板上，车辆在行驶中不能长吋间使用半联动，踏下油门踏板时不能同时踏下离合器踏板。（二）转向盘的识别和操作转向盘也叫方向盘。功用是保持和改变汽车的行驶方向，在一般情况下向左打方向汽车向左行驶，向右打方向汽车向右行驶。操作：包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。1.握法：双手平握在转向盘两侧盘缘，食指到小指四个手指由外向里握住轮缘外缘。拇指向上自然伸直按在轮缘上缘，不要握得太紧。2.转向盘的操作：分为推拉法、推滑法和交叉法。①推拉法

5、：双手操作方向盘，利用一手推另一手拉共同用力来完成的转向操作叫做推拉法。②推滑法：双手操作稳握方向盘，由单手用力转动方向盘，在另一只手心滑动完成的操作叫做推滑法。③交叉法：是指双手在方向盘的上部反复交叉，交替用力转动方向盘的操作方法。下面重点介绍交叉法控制转向盘的方法，适宜在大角度急转弯、掉头、车速较慢时使用：①向右转：右手为主向下拉，左手为辅向上推，当右手拉到5时的位置时，迅速放松右手，以左手上方移握到11时位下拉，同时左手放松移握到9时往上推。以此类推反复进行，直至把转向盘转到所需要的位置。②向左转：左手为主向下拉，右手为辅向上推，当左手拉到7吋位时，迅速放松，以右手上方移握到1时位向下拉

6、，同时右手放松移握到3时位向上推，以此类推，反复进行，直至把转向盘传到所需要的位置。1.单手操作法：分为单手推拉法和单手循环法，在此不多讲。容易出现的错误和注意事项①不能原地打方向。②不能搓方向③不能掏方向。④不能别方向。⑤不能双手同时离开方向盘（三）驻车制动器操纵杆的识别和操作驻车制动器又叫手制动、手刹。它的作用一是防止车辆在停放时自行溜动，二是在脚制动失效的情况下应急制动。操作：需要制动时，应拉起手制动，四指并拢，握住拉杆上部向上拉紧，需要解除制动时，松手刹，四指并拢，握住拉杆，拇指轻按按钮向上提，拇指按下按钮将手制动推到底。手制动注意事项：起步前要放松手刹，不能用手制动代替脚制动使用。（

7、四）变速器操纵杆也叫档杆作用：通过变换档位改变车辆行驶的速度和牵引力，使汽车前进和后退。档位分为空档、前进档和倒档。操作：握法，以掌心向下贴住球头，五指自然握住。以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档。变速杆必须与离合器踏板配合使用。未踏下离合器踏板不准变换档位，换挡要有节奏感。注意事项①不能低头看档。①不能在空档位置来回摇档。②变档过程中在空档位置要有停顿。③挂倒档时必须在停车时进行。④挂档发