索雷工业分享现场修复立磨本体磨损的技术

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1、索雷工业分享现场修复立磨本体磨损的技术关键词：史密斯立磨，立磨覘体磨损，立磨磨覘磨损，现场修复，修复步骤，修复案例,索雷工业立磨在长期连续的运转过程中”本体与衬板经过长时间不间断的挤压和碰撞会造成本体表面的金属疲劳，进而造成塑性变形或者脱落，久而久之随着热风携带颗粒物料不断冲刷衬板与本体的配合面,造成了间隙的进一步的扩大，直至岀现局部坑洞的现象。立磨辘体磨损的修复技术对比分析Is本体与衬板之间添加铜皮在设备运行过程中,企业一旦发现本体与衬板之间出现间隙,往往以传统思维及维修经验进行维护维修，通常采用添加铜皮的方法。但是经过验证此方法只是得到

2、了〃心理上的安慰"，本体与衬板之间的间隙存在着磨损尺寸不一,单单利用局部添加铜皮的方法，难以实现配合面的全面配合。2、现场局部补焊在多数企业中，立磨本体单个衬板配合位置磨损较为严重，有的最深磨损10-15mm,导致衬板的断裂而脱落。有些企业的立磨因衬板脱落,导致立磨传动电机〃跳停"，甚至将减速机齿轮损坏，而影响正常的安全生产。企业通常在没有备用本体或因生产任务等因素下,会采用局部补焊来恢复生产需要。3、返厂维修本体磨损后返厂维修是企业目前最为普遍的方式。但是返厂维修存在众多不利因素,如维修时间长、更换本体费时费力、费用高等。传统的补焊在机加

3、工，难以避免金属的再次磨损问题，同时维修后的本体与衬板配合面难以达到理论100%的配合面,间隙的存在是造成磨损的主要因素。4、采用索雷碳纳米聚合物材料修复填补磨损部位索雷工业多年致力于工业企业设备在线修复解决方案的整合，特别是针对水泥企业大修设备的冲刷治理领域。在立磨本体磨损修复方面,索雷碳纳米聚合物修复材料具有极好的粘着力、抗压性及各项综合性能,可以快速施工实现在线修复。即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,能大大吸收设备的冲击震动力。被修复后的立磨磨棍本体与衬板间的间隙可以达到100%的全面配合

4、，很好的避免金属之间硬对硬的相互冲击和各种复杂的机械力的综合作用，避免了磨醍本体的直接磨损，同时材料的耐冲刷性能可以抗拒高温粉料的高强度冲刷。立磨辐体磨损的修复步骤1、做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换的备品备件（定位销、压板、螺栓等）。2、修复时以单块车昆皮为单位，逐块进行。同时做好车昆体固定控制，防止因旋转造成事故。3、用磨光机、刺轮去除覘皮内表面异物及氧化层，用棉纱、无水乙醇清洗干净。用毛刷在覘皮内表面及两侧与压板配合面涂刷SD7000脱模剂,确保涂严且越薄越好。4、用喷砂或磨光机、角向砂轮片清除车昆体修复部位的杂质及氧化层，

5、露岀金属本色；5、用干净棉纱和无水乙醇反复、彻底清洗表面,至无杂质痕迹；6、严格按索雷SD7100碳纳米聚合物材料的混合比例混合”充分混合均匀”直至颜色一致”没有色差。7、用刮板在修复表面涂抹材料,并反复刮压,把材料压进覘体表面上的每一个微孔,以确保粘接；10、按要求快速安装、紧固辘皮；辘皮的安装、定位、紧固,要在30分钟之内一次性完成,以防材料固化变硬。11、按规定力矩紧固螺栓并去除挤岀的多余材料。12、逬行足够时间的固化,具体固化时间根据现场温度并参照材料技术数据表而定。,以确保使用效果。13.严格按照史密斯立磨检修要求,按时（8-24

6、-72小时）对螺栓进行后紧固立磨辗体磨损的修复案例某企业3000t/d级水泥熟料生产线配置的ATOX50原料立磨经多年运行后，衬板与覘体配合间隙逐渐增大，为避免磨覘的损坏，在2015年2月，企业利用检修时机，采用索雷工艺对磨辐磨损的部位进行了修复。目前企业再次利用检修时间，对三个覘体磨损部位进行了整体修复保护。索雷工程师前往现场对磨损的覘体进行了现场修复。现场图片: