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《绩溪北站绿化护坡施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、合福铁路安徽段绩溪北站绿化防护施工方案(DK262+429.67-DK268+300)编制：审核：批准：屮铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部三分部2013年10月绩溪北站绿化防护施工方案一编制依据1、《合福施站・10・02》2、《路基工程参考图集》3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》4、《合福施图（线）-06》5、《京福公司108号会议纪要》6、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》7、《城市绿化和园林绿地用植物材料一木本苗》（CJ/T34）二工程概况屮铁I~局合福铁路安徽段站前七标项口经理部三分部施工的绩溪北站（DK
2、264+800-DK268+300）,长3870.33米，其中桥梁（朗坑一号大桥和翠溪河人桥）两座，涵洞11座。绿化防护主要主要形式冇路堤边坡绿化和路堑边坡绿化。路堤边坡绿化包含框格式三维生态绿色护坡、C25混凝土拱形截水骨架内撒播草籽+种植灌木和C25混凝土空心砖内客土撒播草籽；路堑边坡绿化包含C25混凝土拱形截水骨架+立体植被网卅I土植草+栽种灌木、立体植被网固土植草+栽种灌木和基材植生。平面布置虑图UJE二2■litw獭盍总輕I少虹W劉"90!»綁翻ZJ*$MW.芒*I紳冊卿'07OR（M切橢隔翻凿WWfcnfokifo
3、*ifff03f03fo*rfo*ifo^ifo^ifobifo*ifo*ifofof、湎曲打晋熾卿断桶'橢删紈觀（训聃早）般炯爾刑三施工方法及工艺3.1框格式三维生态绿色护坡绩溪北站站区属风景名胜区，且在城镇路基边坡（DK264+785~+834,DK265+070~+230,DK266+098~+125,DK266+370~+487及DK266+487横向、DK266+966~K267+050右侧;DK265+070~+205,DK266+370~+590,DK266+966~DK267+011,DK267+517~D
4、K267+525・41,DK267+865・98~+937・5）主要采用框格式三维生态绿色防护进行边坡绿化。C25混凝土框格斜边长2m、延线路长3m；框格C25混凝土厚0.4m.宽lm。框格式三维生态绿色护坡起、终点侧边及顶部设0・5m宽的镶边，底部镶边0・8m。镶边及框格均采用C25混凝土浇筑。施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。框格浇筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据框格尺寸而定。浇筑框格应从衔接处开始/自下而上浇筑。框格应与坡面密贴,框格流水面应与草坡表面平顺。框格基础与下部侧沟平台，混
5、凝土或混凝土水沟连接时，应整体浇筑不留缝隙。为便利养护，于适当位置设宽1.Om,厚0・5m的阶梯形踏步。三维生态绿色护坡是集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体，曲具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。组件主要包括：生态袋、扎口带及满足多向排水功能与强度要求的三维排水联结扣等。（1）生态袋：以聚丙烯为主要原料，具冇抗紫外线、抗酸碱、透水不透土等功能。采用无纺针刺工艺经单面烧结制成，袋体材料不含对环境有危害性影响的联苯胺等23种禁用的可分解芳香胺成分；生态袋材料质量^100g/m,其力学参数和等效孔径指标满足国标（GB/
6、T17639-1998,纵向24・5KN/m、横向24・5KN/m、CBR顶破强力2800N、等效孔径cp为0.07-0.20mm）要求；对植物非常友善，植物根茎能自由穿透袋体快速生长；其常用型号为LB-M,规格为815X440（mm），产品规格误差范围为±5%；袋体成型规格常用为580X330xi50（mm）；其缝袋线、扎口带必须是黑色且具有抗紫外线性能。（2）三维排水联结扣：将生态袋单体联结成一个整体，使护坡结构达到安全稳定的构件。要求如下：其材质及环保性能与生态袋相符，其上下面必须有具备倒钩特性的棘爪，棘爪总数不少于12
7、个，高度不小于25mm,按力学要求科学合理分布，任意两个棘爪均不在同一剪切破坏轨迹上，最大限度的发挥每个棘爪的力学作用；满足植物生长和排水的垂直孔洞不少于32个，每个孔洞直径大于15mm,孔洞透水面积不小于联结扣总面积的45%,以满足多向排滤水及植物根系生长的要求；其双向凹槽和垂直孔洞组合成相互交错的非线性凸肋结构，与科学合理分布的倒钩棘爪形成内磨擦紧锁结构，以满足结构安全稳定的要求；三维排水联结扣（型号规格为308X83X56）的上下面各有6个棘爪，单个棘爪所能承受的剪切力大于360No三维生态框格施工注意事项：1、生态袋的
8、黑色扎口带必须具冇抗紫外线和单向自锁结构功能；2、排水管采用PVC50型，管端用200克/平土工布包裹，管端向外坡度5%,呈梅花状布置，间距2m；3、阻水膜向外坡度为5%；4、生态护坡不与原坡体一起施工时需预先进行土工格栅铺设，格栅处回填土要求分层压实，其压实度需满足铁路路基
