翻抛机并联双泵液压回路控制系统开题报告

翻抛机并联双泵液压回路控制系统开题报告

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1、广西科技大学普通本科毕业设计开题报告课题名称并联式回路控制的翻抛机液压控制系统学院机械工程专业机械工程(数控方向)班级机械Y145学号201300107142姓名郝新宇指导教师林家祥2017年10月10日毕业设计(论文)选题的目的和意义选择该课题的目的是希望设计出一种由并联式回路控制的滚筒式堆肥翻抛机的多路阀液压控制系统,使其更加可靠、高效的完成多功能作业,并且在设计的过程中锻炼自身能力,实现大学专业知识的总结应用和专业能力的自我提高。在现实生活生产中,翻抛机多路阀液压控制系统多数采用并联式或串并联式回路对多个执行元件进行控制,

2、如CWQ8350型履带式全液压翻抛机便是采用并联式回路,由于并联式回路液压泵的输出流量等于进入各执行元件流量之和,而泵的出口压力则由外载荷最小的执行元件决定。当两个执行元件同时启动时,油液首先进入外载荷小的元件,而且系统中任一执行元件的载荷发生变化时,都会引起系统流量重新分配,致使各执行元件的运动速度也发生变化。所以采用并联式回路进行控制需要严格控制好各个执行元件的运动速度,否则当多个执行元件同时动作时会使得系统中的流量重新分配而影响到各个执行元件的运动速度。串并联式回路液压泵在同一时间内只能向一个执行元件供液,也就是说无法同时

3、进行多个执行元件的动作。而优先阀控制的多路阀液压控制系统能够在保证了负载比较大的行走系统的运动速度下实现对其他负载比较小的执行元件的同时动作,比较一般的并联式或是串并联式的多路阀控制系统更具优势。本次设计的优先阀控制的多路阀液压控制系统在设计和其工作中把建模、动态模拟、控制相结合起来,同时在设计中的资料和图纸运用PLM(产品生命周期管理)系统进行科学的管理,不仅有利于我们对所学知识的应用和总结,也可以培养我们的动手和创新能力。二.设计或研究主要内容和重点,预期达到的目标及拟解决的主要问题和技术关键,具体的创新之处。主要的内容和重

4、点此次设计的翻抛机液压控制系统在设计制作过程中,主要研究的方向和重点是如何设计或优化改良,使得控制翻抛机的工作液压系统更加节能高效,更加安全可靠的。具体内容和重点如下:1.理解并掌握翻抛机的工作原理及工作过程2•对翻抛机进行工况分析,确定其系统主要参数3•制定基本方案,并绘制液压原理图4•根据参数,选择合适的液压元件5•对液压系统的性能进行验算6.绘制液压系统工作图7•编写技术文件(说明书,论文等)预期达到的目标研究的目标是设计出符合需求的液压控制系统,并且在运行过程中可以做到更安全稳定,更简单牢靠,更节能环保的液压控制系统。解

5、决的主要问题:翻抛机的工作及行走的动作总共有六个,所以在设计辅助液压系统时需要合理的安排阀体对各回路工作及行走的控制,避免因为载荷的变化引起运动速度的变化。主要问题:1.调试各个执行元件的流量分配2.管路的连接3.三位流通换向阀的选择4.执行元件同时工作时对液压系统的分析5•绘制三维图技术关键:所设计的翻抛机液压系统主要有7个动作(包括翻抛滚轮的转动,左行走,右行走,左右滚轮提升,左挡土,右挡土,后挡土)。而此次设计的液压系统主要有主液压系统,辅助液压系统及行走液压系统。对于这七个动作中的翻抛机滚轮的转动在设计时采用主液压系统进

6、行控制而主液压系统采用泵、阀、马达的简单回路方式。其他六个动作中的左行走和右行走由行走液压系统控制,剩下的动作由辅助液压系统控制。而对于行走液压系统及辅助液压系统的控制方式采用优先阀进行两个系统的协调,使其负载较大的行走液压系统与负载较小的辅助液压系统分离开来,具体方案如下:方案一:并联双泵单稳分流阀控制的多路阀液压系统如图所示双联泵1与手动换向多路阀9连接,并联式双泵的液压油泵能够同时从两个排油口排油,排除的高压油能够同时进入连个或多个液压执行元件,各个元件的回油也能够同时回流至液压泵内,这样可以同时控制多个液压执行元件同步运

7、行。主泵连接主液压系统,辅泵连接辅助液压系统,这样就可以使主液压系统和辅助液压系统能够分别独立运行。当手动换向多路阀9处于中位时,行走系统和辅助系统均可同时动作。当行走液压系统不工作而辅助液压系统需要动作时,五联多路阀组中控制辅助系统的换向阀中的任意或多换向的阀芯开启节流孔,启动手动换向多路阀9打开辅助液压系统侧的节流孔,此时手动换向多路阀9右位工作,油液经手动换向多路阀9的右位进入辅助液压系统。当辅助液压系统不工作而行走系统需要动作时,即五联多路阀组中控制辅助系统的所有手、换向的阀芯关闭节流孔,启动手动换向多路阀9打开行走液压

8、系统侧的节流孔,则手动换向多路阀9回复左位工作,液压油优先供给行走系统。方案二:采用共泵分流系统,单稳分流阀将各连接主液压系统和其他液压系统一侧,通过一个液压泵使得六个换向阀对每个动作的执行元件进行控制。其特点有:(1)两个独立的系统合二为一,使液压系统简化;(

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