给水除氧系统节能整合

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1、给水除氧系统节能整合摘要：沧州分公司动力车间原有5台除氧器，分别担负催化废锅装置和自用中压炉除氧水的供水任务。这五台除氧器不仅型号不一，而且效率低、能耗高，给日常操作和安全生产带来隐患。分公司投资300多万新建两台新除氧器，取代了以前五台旧除氧器，并增加除氧乏汽回收设备，投运以来节能效果明显。关键词：除氧器乏汽回收锅炉1给水除氧系统简介动力车间原有除氧器5台，其中3台为各装置供应除氧水，另外2台为本车间中压炉供应除氧水。为各装置供应除氧水的3台除氧器中，2台为旋膜除氧器，1台为机械喷淋雾化除氧器，由于雾化模式不同，除氧运行不平衡，特别是给水泵进口管容量不足，除氧器之间并联运行,水位不能平衡，达

2、不到相互备用，效率低下。2、构思背景动力车间原除氧系统分为屮压炉除氧系统和低压炉除氧系统两部分。改造前状况：1、机泵、除氧器数量多（共12台机泵，5台除氧器）。2、机泵、除氧器性能老化，除氧水温度低、氧含量超标OlOOug/L）,能耗高。3、除氧器外排乏汽多且无法回收。4、中、低压炉除氧系统操作室间隔远，给职工监控、操作、事故处给水除氧系统节能整合摘要：沧州分公司动力车间原有5台除氧器，分别担负催化废锅装置和自用中压炉除氧水的供水任务。这五台除氧器不仅型号不一，而且效率低、能耗高，给日常操作和安全生产带来隐患。分公司投资300多万新建两台新除氧器，取代了以前五台旧除氧器，并增加除氧乏汽回收设备

3、，投运以来节能效果明显。关键词：除氧器乏汽回收锅炉1给水除氧系统简介动力车间原有除氧器5台，其中3台为各装置供应除氧水，另外2台为本车间中压炉供应除氧水。为各装置供应除氧水的3台除氧器中，2台为旋膜除氧器，1台为机械喷淋雾化除氧器，由于雾化模式不同，除氧运行不平衡，特别是给水泵进口管容量不足，除氧器之间并联运行,水位不能平衡，达不到相互备用，效率低下。2、构思背景动力车间原除氧系统分为屮压炉除氧系统和低压炉除氧系统两部分。改造前状况：1、机泵、除氧器数量多（共12台机泵，5台除氧器）。2、机泵、除氧器性能老化，除氧水温度低、氧含量超标OlOOug/L）,能耗高。3、除氧器外排乏汽多且无法回收。

4、4、中、低压炉除氧系统操作室间隔远，给职工监控、操作、事故处理带来极大隐患。车间中压炉自用除氧系统组成:序号机泵名称流量(t/h)扬程功率（kw）1锅炉给水泵46扬程：550m1322锅炉给水泵46扬程：550m1603锅炉给水泵85扬程：600m2804锅炉给水泵85扬程：600m2505软水泵100扬程：80m376软水泵100扬程：80m377软水泵100扬程：80m378除氧器（2台）处理能力75t/h运行情况：除氧水用量约60t/h,除氧水温度110°Co1台除氧器运行，1台给水泵（85T/H）,1台软水泵运行。水泵老化，扬程、流量等性能下降较大。为炼油装置废热锅炉供应除氧水系统组成

5、:序号机泵名称流量(t/h)扬程功率（kw）1高压给水泵180扬程：600m4502高压给水泵180扬程：600m4503软水泵100扬程：80m374软水泵100扬程：80m375软水泵200扬程：80m75及2台热力除氧器2台（45t/h）和1台大气除氧器（75你）。运行情况：除氧水用量约90t/h,给水泵负荷不足50%,水泵运行噪音、能耗大。软水泵老化，需1台大泵（200t/h）或2台小泵（100t/h）运行。3台除氧器因结构不同，需降压并联运行，除氧温度100°C左右。为解决以上情况，车间构思谋划除氧器系统改造方案。内容包括：整合原中低压炉除氧器系统，新建2台处理能力250t/h的高效

6、旋膜除氧器，保留搬迁原低压炉2台高压给水泵，在新增一台同型号高压给水泵，3旋膜除氧技术应用车间新上的除氧器是口前除氧效果较好的旋膜式。旋膜除氧器由除氧器和除氧水箱两部分组成。在除氧器上部装有档汽板，其下方是旋膜管及水室，再下面是淋水萬子和汽室（接一次蒸汽）、最下面是不锈钢波纹填料，与除氧水箱连接处有档水圈，在除氧水箱上均设置液位计、温度计、溢流口和溢流水封，平衡容器，二次加热蒸汽接口，辅助加热装置接口，以及各种管口和支座等，在除氧器及除氧水箱上均装弹簧安全阀。一图-•旋膜除氧器构造图1.挡水板2.水室及旋離管3.淋水篦子4.汽室5•不锈钢波纹填料6•挡水图7•辅助加热装备在大气压力的情况下，把

7、水加热到沸腾时，水的饱和蒸汽就等于气水界面上的大气压力，氧的分压力即等于零，此时氧气在水中的溶解度因分压力急剧下降而从水逸出，跟随顶部的蒸汽一起排出除氧器，这就是热旋膜除氧器的传热、传质方式，它是将射流，旋转膜和悬壁式泡沸三种传热、传质结合为一体的传热、传质方式。它不仅具有很大的吸热功能，而且具有很大的解析能力，将自然降膜改造成强力降膜。增加液膜的更新度，通道；将独立的三种传热、传质装置结合为一体