乌鲁木齐国际贸易论文范文-试议乌鲁木齐对外贸易发展存在的主要理由及策略word版下载

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1、乌鲁木齐国际贸易论文范文:试议乌鲁木齐对外贸易发展存在的主要理由及策略word版下载乌鲁木齐对外贸易发展存在的主要理由及策略论文导读：本论文是一篇关于乌鲁木齐对外贸易发展存在的主要理由及策略的优秀论文范文，对正在写有关于乌鲁木齐论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：口产品深加工基地是优化产业结构最现实的选择。2.2建设并完善贸易大通道的硬件与软件服务设施主要在建设与完善道路交通设施方面，因为乌鲁木齐自身的财政补给率很低，所以应加大中央财政转移支付的力度，并通过向国外政府和金融机构的低息贷款、特许权与经营

2、权转让等渠道积累更多的资金投入到区域高速公路、铁路运输基摘要本文提出要通过营造良好的贸易环境，建设与完善相应的软、硬件设施，进一步发挥其通道功能；同时，依托优势产业，扩大地产商品的出口。最后就未来乌鲁木齐对外贸易的发展前景做出展望，以期能为乌鲁木齐地区经济的发展提供一些新的思路。关键词乌鲁木齐对外贸易理由策略:A1发展存在的主要理由1.1经济基础薄弱，资本自我积累程度较低乌鲁木齐位于祖国西北边陲，所处地理环境封闭，加上绿洲面积小、绿洲间相距较远使得县域之间以及各县域与外界之间的信息交流与经贸往来受到限制，也使得

3、交通道路、水利电力、电信通讯等基础设施的建设成本较高而使用效益偏低；其次，乌鲁木齐的财政自给率很小，很大程度上需要靠中央财政“输血”，资本自我积累能力较差；再次，暖温带大陆性荒漠气候所决定的自然条件使得乌鲁木齐地区第一产业比重较高，资金短缺、交通不便、人才匮乏使得二、三产业发展滞后，特别是加工制造业落后，三次产业的发展极为不平衡。1.2产业结构失衡，加工制造业萎缩由于乌鲁木齐的食品、纺织、冶金、建材等传统产业技术含量不高，企业的技术装备水平和生产能力十分有限，这在一定程度上也限制了进出口商品的深加工制造业的发展

4、；再加上乌鲁木齐远离国家经济中心市场，发展加工制造业、进行产品二次研发与生产所需的信息、资金、技术与创新性人才大量缺乏，因此，从乌鲁木齐各大口岸进出口的商品中，绝大多数商品都只是“路过”，乌鲁木齐享受不到制造业所带来的巨大收益，只能长期做一个“中转站”。由于乌鲁木齐冃前主要的贸易对象为周边中亚国家，然而彼此的产业结构都属于以资源性产业为主导，制造业全面萎缩，即高度的产业结构同构性使得乌鲁木齐参与中亚经济一体化缺乏潜在的动力。任何区域经济一体化都存在一个“谁整合谁”的理由。1.3对外贸易发展的硬件设施滞后近年来，

5、随着乌鲁木齐贸易大通道功能的日益凸显以及出于本地特色优势产业发展的需要，进出疆的铁路运输与公路运输、进出口商品物流体系以及口岸基础设施等硬件条件的完善与否对乌鲁木齐外向型经济发展的影响越来越大。交通运输是关键，尤其是铁路运输。但是到冃前为止，进出疆铁路运输还没有为乌鲁木齐对外贸易的发展提供畅通的物流条件。中哈铁路轨距不一致、哈方换装率低下延误了货物的运输也影响了铁路运营的效率。同时，近一段时间，由于进出疆货物严重失衡造成了主要运输线路运力吃紧，铁路部门车皮调度出现困难，由此造成进疆货物大量滞留与积压。此外，乌鲁

6、木齐的公路运输也存在着收费标准不一致、道路条件差、养护不到位的理由。由于交通运输障碍的存在，乌鲁木齐进出口贸易受到了很大的影响。1.4对外贸易发展的软件设施滞后乌鲁木齐的贸易体制最突出的表现就是“大政府、小服务”，难以为其外向型经济发展机制的创新与相关优惠政策的落实提供保障。为更好地发展木地优势能源产业、扩大特色农产品的出口份额。对于走出去的企业，在通关便利、产晶运回的配额方面政府的政策优惠落实还不到位。其次，虽然政府部门与进出口外汇管理、工商管理、海关商检等职能部门的协作正逐步向一体化、便利化、标准化发展，但

7、在实际操作过程中，还是存在着进岀口核销工作管理不力、外贸企业的报关工作随意性较高、逃汇、套汇、骗汇、骗税等违法活动频发等理由，这也是乌鲁木齐地区贸易环境得不到优化的根本理由。2发展的策略2.1优化产业结构，改善外贸进出口被动的局面制约乌鲁木齐对外贸易发展的一个关键因素就是产业结构、资源结构以及经济技术水平与周边主要贸易国家雷同，致使乌鲁木齐更多的是扮演贸易通道的角色。因此实现乌鲁木齐外贸持续、健康、稳定的发展必须将以开拓国际市场为冃标的产业结构调整放在首位。冃前，努力提高制造业的水平，建立面向国际市场的进口资源

8、和出口产品深加工基地是优化产业结构最现实的选择。2.2建设并完善贸易大通道的硬件与软件服务设施主要在建设与完善道路交通设施方而，因为乌鲁木齐自身的财政补给率很低，所以应加大中央财政转移支付的力度，并通过向国外政府和金融机构的低息贷款、特许权与经营权转让等渠道积累更多的资金投入到区域高速公路、铁路运输基础设施以及相关输变电系统的网络建设中。通过合理配置铁路支线，形成以铁路为中心，集公路、