汽车机械基础知识考点

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1、•名词解释强度:材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力碳素钢:碳的质量分数小于2.14%并含有少量硅、猛、磷及硫等杂质元素的铁碳合金。碳素钢具有一定的力学性能和良好的工艺性能,且价格低廉铸铁:碳的质量分数为2.11%〜6.69%的铁碳合金，在汽车上70%的金属材料为铸铁的热处理:将钢在固体状态下通过热加热、保温并以不同的方式冷却，来改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的工艺方法退火:将钢加热、保温后，随炉冷却得到接近平衡组织的一种热处理工艺目的是降低钢的硬度、改善切削加工性、细化晶粒以及改善组织，以调整钢的力学性能正火:将钢加热到组织转变

2、为奥氏体境界温度以上38°C〜50°C,保温后从炉中取出在空气中冷却得热处理方法。正火和退火最明显的区别是正火冷却速度较快。淬火:将钢加热到组织转变为奥氏体的境界温度以上的某一温度范围以上的某一温度范围，保温一定时间，以大于临界冷却速度的冷却，在水、盐水或油中冷却，获得马氏体或贝氏体的热处理工艺。淬火是钢最经济、最有效的强化手段之一。淬火的目的一般是获得马氏体，以提高钢的力学性能回火:把淬火后的钢重新加热到组织转变为奥氏体的临界温度以下的某一温度，保温一定时间，再以适当的冷却速度冷却到室温的热处理工艺。回火的冃的就是稳定淬火后的组织，消除内应

3、力，调整硬度、强度，提高塑性，使工件获得较好的综合力学性能。回火通常是热处理的最后工序。表面淬火:将钢的表层快速加热至淬火温度后，快速冷却的一种局部淬火工艺。二力平衡公理:两个力大小相等方向相反，且作用在同一直线上。作用力与反作用力公理：两个物体间的作用力与反作用力总是同时存在，且大小相等、方向相反沿要同一直线，分别作用在这两个物体上。主动力：凡是能主动引起物体运动状态改变或有使物体运动状态改变趋势的力约束力：当被约束力有沿约束所限制方向运动的趋势时，约束必然承受被约束物体的作用力。平面汇交力系：由两个、三个或更多的汇交力组成力矩：力使物体转

4、动的效应，不但取决于的大小而且于力的作用线到转动中心0点的垂直距离d有关，用它们的乘积度量，称力对点0的矩，简称力矩力偶：同一物体上，大小相等，方向相反，不共线的两个力所组成的最简单力系力的平移定理：作用在刚体上的力，可以平移到刚体内任意一点，但必须同时附加一个力偶，附加力偶的力偶矩等于原力对平移点的力矩。交变载荷：工程中常把作用在构件上的力称为载荷。当载荷随着时间作周期性变化时，称为交变载荷。内力：构件在外力作用下产生变形时，其内部各部分之间产生相互作用力，这种由外力作用而引起内部的相互作用力。应力：内力在截面上均匀分布，则单位面积上的内力

5、称为应力。应力集中：因截面突然改变而引起应力局部增高的现象。疲劳强度：指材料在无限多次交变载荷的作用下而不会产生破坏的最大应力疲劳破坏：在长期交变应力作用下，构件内应力较高的点，或材料有缺陷的点，逐步形成细微裂痕。自锁：与主动力大小无关，只与摩擦角有关的平衡条件，称为自锁条件。润滑剂的作用:减小摩擦系数,提咼机械效;减轻磨损，延长机械的使用寿命；冷却、防尘、吸振等作用。静平衡：回转体的总质量对于转中心的静力矩等于零，称为静平衡。动平衡：改善转子质量分布，使其惯性力和惯性力矩等于零的措施,称为转子的动平衡。零件：机器中最小的制造单元。构件：由一

6、个或多个零件联结而成的整体运动副：两构件间保持直接接触又能产生相对运动的连接二、带传动链传动齿轮传动液压传动特点带传动主要优点：•适用于中心距较大的场合•带是挠性体，可以缓冲、吸振，传动平稳，噪声小•当过载时，带于带轮之间会打滑（啮合型除外），防止其他零部件损坏•结构见到，制造与维护方便，成本低缺点•外廊尺寸太大。•带在带轮上有相对滑动，传动比不恒定。•传动效率低，寿命较短•不宜用于高温、易燃场所带传动的主要失效形式：•带在轮上打滑•传动带的磨损和疲劳断裂链传动优点：•啮合传动，没有弹性滑动和打滑现象，其平均传动比准确，效率较高。•无需较大的

7、初拉力，对轴的作用力较小•结构更紧凑，拆装方便•能在高温、油污、粉尘和泥沙等恶劣的环境工作。与齿轮传动相比，链传动具有如下特点。•制造和安装精度要求低•由于链传动工作时啮合齿数较多，所以链轮轮齿受理较小，强度较高，磨损也轻•适用于较大中心距传动链传动的缺点：传动不平稳，振动冲击和噪声较大齿轮传动特点：•传递的功率和速度范围较大•效率高、寿命较长•工作可靠、传动比准确•可传递空间任意轴间的运动和动力，结构紧凑缺点•安装精度要求和制造成本高•不宜用中心距较大的传动液压传动特点：•单位功率的质量轻•无极调速，并且调速范围大•工作平稳、反应快、冲击小

8、，能快速启动、制动和频繁换向•与微电子技术结合，易于实现自动化•可实现过载保护•易获得很大的力和转矩，传动机构的布置方便、灵活缺点：•液压传动存在泄漏，不宜在传动比