川渝地区车用lng市场前景与发展策略分析

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1、川渝地区车用LNG市场前景与发展策略截至2010年年底，全国汽车保有量超过7000力辆，己有30个省、自治区、宜辖市推广使川天然气汽车近75万辆，车用CNG已成为我国部分城市，特别是川渝地区城市公交的主要能源。目前，川渝夭然气汽车保有量已达30多力辆，占全国天然气汽车保有量的40%,公交、出租车气化率己达到90%以上，其中重庆市天然气汽车保有量达4万辆，位居全国第一。（（中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，支持特色优势产业发展，发展结构优化、技术先进、淸洁安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代产业休系，积极有序发展新能源

2、汽车等产业。在国内石汕供不应求的形势卜•，天然气成为了车川燃料的现实选择，CNG成为部分城市公交的主要能源。车川【NG是发展城际交通的新兴洁净能源产业，己在我国个别地区和城市茯得试点成功，具有广泛的推广应川价值和发展前紮。一、车川LNG与其他燃料汽车的竞争优势分析1.LNG相对燃油更加清洁高效近年来随着汽柴油价格的上涨，大部分中长途客货运输都存在高油价、低运费、尾气排放超标、微利经营或亏损经营的问题。而L7G作为新兴的车用燃料，具有能有效缓解能源供应危机、减少机动车的污染排放等优势，是值得积极推广于城际间中长途客货运输的替代能源。LNG对燃汕

3、的优势主要体现在以卜JL方面：（1）经济效益显著LNG的价格比汽汕柴汕价格低，运营效益优势明显。屮途LNG客车百公甲耗汕比0号柴汕车少40多元，按每天行驶400km、一年运营330天计算，全年可节约5万元以上；长途LNG客车百公里耗油比。号柴油车少50多元，全年可节约7万元以上（表1）。如果中长途客运车改用LNG作为燃料，燃料费用可节约30%左右。（2）坏境效益明显据估算，在考虑热效率差异的情况下，若以讪3天然气产生的热量为标准，替代燃料汕，可减排C0234.4%、S0299.5%、氮氧化物62.4%。参照《西南汕气田天然气对国民经济贡献研究

4、》成果和世界银行的环境价值评估办法，通过计算C02减排量所产生的价值进行环境效益评价，其计算公式为：GcO2=kEUEMc02Pt式中Gco2为C02减少对大气环境贡献的价值，元；Mcoo为LNG替代汽油产生的C02减排量，t；Pt为国际碳交易市场C02价格，欧元/t；k脏为欧元与人民币换算系数。经测算，It汽油燃烧产生的C02排放量约3.08表1LNG、柴汕（0号）车辆收益对比表名称/车型后置式中途客车（自重8t）后置式长途客车（自重12t）发动机排量/L6&27燃料种类LNG柴汕0号LNG柴汕0号价格/元3.86.343.8百公里耗汕量2

5、6m322L34m36.34百公里燃料费用/元9&8139.48129.2029L百公里效益（LNG—柴汕0号）/元-40.68-54.66日行驶费用（400km）/元395.20557.92516.8735.44口行驶效益（LNG—柴油0号）/元-162.72-21&64全年费用（按330d计算）/元130416.0184113.6170544.0242695.2全年效（LNG—柴油0号）/元-53697.6-72151.2It,ItLNG燃烧产生的C02排放量约2.65t,ItLNGI燃烧产生的C02排放量比It汽油减少0.43to按照｝

6、目前国际碳交易市场的C02排放量每吨价格基本在I8〜12欧元的范围内,以每欧元折合人民币9元计算ltLNG燃烧产生的C02排放量比It汽油减少C02排放I的收益为38.7元。（3）安全性能好1LNG的出厂和储存可达到常压下-162弋，低温低｝压，安全性能好（农2）0LNG着火温度高,燃点为｝650~C，而汽油燃点为427oC,LNG的爆炸极限为5%〜｝15%,汽油的爆炸极限为1%〜7.6%,柴油的爆炸极限｝为0.5%〜4.1%,可见燃烧范围较窄，不易点燃；火焰｝峰值温度低，热辐射强度低；在空气中燃烧速度慢。ILNG汽车比汽柴油车更安全。1.L

7、NG相对cNG更加长效经济CNG汽车应用较早，技术较成熟，取得了较好的｝经济、社会和环保效益。但随着LNG工业的发展，LNG汽车止在走向市场，它在环保性、经济性、安全性等方面展示了更好的优势，与CNG汽车相比，LNG汽车更具竞争优势，主要体现在以下几方面：（l）LNG能量密度大，行使里程长同样容积LNG车用储罐装载的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，天然气液化后的体积为标准状态气态体I积的1/625,而压缩到25MPa的CNG的体积仅为标准I状态气态体积的1/250,即］m3LNG等于25MPaFI2.5m3CNG,1个60L的LNG气瓶的质量

8、为62kg,2.5个CNG气瓶—的质暈为182kg,采用LNG在减轻气瓶质量方面较CNG有优势（衣3）。国外大型LNG汽车一次加气可行驶i000〜1300km，国内