匝道隧道结构顶板钢管架专项施工方案

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1、.第一章工程概况1.1项目概况机场立交A匝道是通过对接在建的同茂大道，实现机场与悦来会展中心、中央公园片区连接的1条快捷匝道。匝道道路里程为AK0+000～AK0+668.466，其中里程AK0+000～AK0+595为隧道，隧道总长595m，最小纵坡0.1%，最大纵坡1.1%，圆曲线半径为880m；其中AK0+000~AK0+490为隧道暗挖结构，AK0+490~AK0+595为明挖隧道结构；里程AK0+595～AK+668.466为接线道路。明挖段隧道结构框架内净空高4.8m，宽10m。现准备对明挖段隧道结构顶板支撑采用碗扣式脚手架满堂支架系统，侧墙支撑

2、采用对拉螺栓形式，外墙模板使用斜撑进行固定。...第二章编制依据2.1编制依据1、《重庆市机场立交改造工程A匝道工程施工图设计文件》；2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；5、《钢结构设计规范》GB50017-2011；6、A匝道工程结构施工方案。...第三章施工工艺技术3.1施工工艺技术3.1.1施工方法1、施工前期准备（1）脚手架立杆基础必须坚实，并具有足够承载能力，以防止不均匀或过大的沉降。（2）在有倒角的地方应采用方木垫

3、平。（3）配备足够的施工人员、机械及安全保护措施。2、模板支撑体系隧道顶板支撑采用碗扣式脚手架满堂支架系统。脚手架立杆采用LG-180，横杆采用LG-60形式，支架体系横纵竖向间距为900×600×1200mm。侧墙安装对拉螺栓，纵横向间距500mm梅花型布置，且用斜撑形式固定外墙模板。顶板采用100×100mm方木，纵横向间距300mm布置顶层横杆上。3、满堂脚手架搭设（1）底板上预埋Φ25，45cm螺纹钢（其中25cm锚入砼中），其间距为60cm，分排设置，与侧墙边的距离分别0.5m，1.4m，2.3m，3.2m，4.1m，5m；（2）按顺序先搭设碗扣式

4、脚手架，以便于下一步侧墙模板安装。侧墙模板利用对拉螺栓加外部斜撑形式固定，对拉螺栓为50cm梅花型布置，外部φ48钢管斜撑支撑点为150cm梅花型布置；（3）根据受力分析计算，顶板模板采用碗扣式脚手架满堂体系上间距立杆600×900mm，立杆上布置顶托，顶托调节支撑托梁，托梁采用Φ48×3.5无缝钢管，托梁上顺隧道走向呈300mm间距布置100×100mm方木。4、脚手架搭设过程中注意事项（1）脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻两步。（2）严禁外径不相同的钢管混合使用。...（3）立杆、纵、横向水平杆等的搭设必须符合施工和构造要求。（4）满

5、堂红脚手架体系须设置足够的剪刀撑和横向斜撑，按要求每道剪刀撑跨越立杆的根数按照45度不超过7根、50度不超过6根，60度不超过5根确定，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不宜小于6米，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。（5）满堂红脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间应每隔4跨设置一道。（6）剪刀撑应在支撑体系四边与中间每隔4跨设置一道，由底部至顶连续设置。（7）脚手架上木脚手板厚度不得小于50mm，板宽宜为250mm，两端使用镀锌钢丝扎紧，材质不得低于国家Ⅱ等材质标准的杉木及松木，且不得使用腐朽劈裂的模板。5、脚手架的拆除（1）当混凝土达到要求的强度后，必

6、须经单位工程负责人检查验证，确认脚手架不再需要后，方可拆除。脚手架拆除必须由施工现场技术负责人下达正式通知。（2）碗扣式脚手架的拆除顺序为：松动顶撑→立杆上方木→模板→顶撑→横杆→剪刀撑→立杆→斜撑……→立杆底座。（3）拆除顺序应“由外向内、自上而下”逐层进行，严禁上、下同时作业。严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷，已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场堆码，以保持作业区整洁。6、脚手架拆除过程中注意事项（1）脚手架分段、分片拆除高度不应大于2步。（2）拆除立杆时，把稳上部，再松开下端的联结，然后取下。（3）拆除水平杆时，松开联结后，水平托举取下。.

7、..第五章施工安全保证措施5.1施工安全保证措施为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保证工程施工安全，预防事故发生，施工过程中必须遵循以下要求：1、建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。2、施工前由项目部进行详细的技术交底，保证支架按照监理批复的搭设方案进行搭设。3、搭设过程中技术人员应保证日常的指导和检查，对未按批复方案搭设的进行返工，最后由监理工程师检查后投入使用。4、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。5、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。6、脚手架

8、的构配件质量和搭设质量，应按照相关要求进行检查验收，