安阳师范学院物流设计大赛作品

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1、1引言32网点布局相关概念43网点布局的原则43.1供需平衡原则53.2战略一致原则53.3效益最大化原则53.4微观区域最优原则64网点布局考虑的因素64.1土地的成本64.2交通的便利性及辐射力64.3与市场的距离64.4经济状况、人口构成特点75网点布局优化模式75.1扩张模式85.1.1拆分法85.1.2网点拆分的标准95.2网点撤并模式106实例分析116.1ST齿科制造控股物流公司物流网点布局存在的问题116.1.1网点分布疏密不均116.1.2各个网点业务发展不均衡126.1.3网点层级结构不合理146.2ST齿科制造控股物流物流网点布局优化模式14

2、参考文献16ST齿科制造控股物流公司物流网点布局优化摘要：21世纪，中国经济飞速发展，社会财富积累日益增多，财富积累使消费者的消费需求上升。伴随着互联网的发展，消费者跨区域消费数量迅速上升，同时带来了跨区域性物流运输这一行业的爆发性增长。随着社会经济的发展，网点的合理布局在提高制造企业及物流企业运营质量、改善客户服务质量等方面起到至关重要的作用。本文着重分析企业自有物流网并从网点布局优化的原则、考虑因素、优化模式等方面介绍网点布局的研究现状，对该领域进行分析总结，并以ST齿科制造控股物流企业为例，提出企业自有物流网网点科学布局的决策方案。关键词：财富积累；物流运输

3、；网点布局；现状调研；优化模式1引言社会财富积累的增加使国内及国际贸易迅速发展，同时得到发展的还有物流行业。而且物流行业发展的好坏与快慢，也影响了贸易量的增减。可以说物流是贸易的先行官、价值的转换器、经济的加速器［，］o数据显示，2008-2012年中国物流全行业收入达到5408亿元。民营物流企业及制造企业自有物流公司则在近年物流行业迅速发展形势下建立起来，但他们没有得天独厚的资源优势，没有国家政策的支持，基本上都是从无到有、小本经营。这样的特点促使其依靠有限的资金和资源来进行网络建设，通过网络布局达到节约资源、优化市场、改善经营、提高业务量的目标，所以当前网点布

4、局已经成为物流企业竞争的焦点及制造业提升自己销售等竞争力的关键。但现在物流在网点布局上存在着网点密度太低、服务范围过大；区域发展不平衡、市场格局差异大等问题。本文通过分析扩张模式和撤并模式在物流网点布局上的应用，分析网点布局模式，以ST齿科制造控股物流为例，以小见大，扬长避短，在保持网点数量优势的同时调整网点分布，提升网点内涵和质量,使物流企业网点布局更合理，充分发挥网点资源优势。2网点布局相关概念网点布局是以物流系统和社会的经济效益为目标，用系统的理论和系统工程方法,综合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素，对网点的位置、数量、规模、供货范围、直达供货和

5、中转供货的比例等进行研究和设计，建立一个有效率的网络系统，达到费用低、服务好、效益高的目的⑵。网点布局的内容具体包括：(1)区域内网点数目的设计；(2)区域内网点位置的设计；(3)区域内网点规模的设计；(4)区域内各网点的供货范围的设计。3网点布局的原则网点布局主要受到市场、战略、成本和微观区位等因素的影响⑶。一般来讲，网点布局应以物流费用低，客户服务效果好，辐射强，以及社会效益高为目标，这是网点布局决策的中心问题。3.1供需平衡原则供给和需求是经济学中最基本的经济概念，供需平衡保障市场的稳定⑷。在物流企业城市网点布局中也应该遵循这一原则。所谓“需求”就是某一范围

6、内物流市场的总量；“供给”就是物流企业提供给客户的服务能力的总和。供需平衡是一个理想的状态，也是一个长期的动态的目标，但是在一个相对较短的时期内，市场需求能力是相对稳定的，因此物流企业只有通过新增、拆分、合并或撤消等方式，调整网点数量和单个网点的服务范围，不断地使供需达到短期平衡。3.2战略一致原则企业战略是企业以未来为基点，在分析外部环境和内部条件的现状及其变化趋势的基础上，为寻求和维持持久竞争优势而做出的有关全局的重大筹划和谋略⑸。网点布局很大程度上受物流企业战略的影响同。当物流企业选择扩张型战略时就会大量扩张网点，以缩短与客户的距离，进而提高运营的速度和质量

7、；当企业选择紧缩型战略时，就会有针对性地撤消或合并某些布局不合理、运营效益差、竞争能力低的网点，减少网点数量。3.3效益最大化原则效益最大化是所有企业追求的冃标。效益受两个因素影响，一是收入，二是成本。因此物流企业网点要实现效益最大化，就必须保证收入最高的同时成本最低。租金成本是成本结构中的主要部分，这也是物流企业城市网点布局决策中的可变部分，为实现成本最低，相对低廉的地租是一个重要的区位选择因素。网点选择的关键就是在不同圈层之间和同一圈层内部之间找到平衡，而平衡的最主要的方法就是通过地级差来实现⑺。3.4微观区域最优原则企业布局的过程是企业和空间相互作用的过程，

8、微观区位选