混凝土工程安全专项方案

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1、混凝土工程安全专项方案1.工程概况新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南—北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179.862km。其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为10—32m简支T梁+3联（60+3×100+60）m刚构连续梁+7—32m简支T梁。桥梁中心里程DK113

2、+159.94，桥梁全长1834.08m。本桥最大墩高106m（2个），桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥台采用T形桥台。2.混凝土搅拌的安全要求2.1 第7页共7页混凝土工程安全专项方案1.工程概况新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南—北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179

3、.862km。其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为10—32m简支T梁+3联（60+3×100+60）m刚构连续梁+7—32m简支T梁。桥梁中心里程DK113+159.94，桥梁全长1834.08m。本桥最大墩高106m（2个），桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥台采用T形桥台。2.混凝土搅拌的安全要求2.1 第7页共7页混凝土工程安全专项方案1.工程概况新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南—北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎

4、口，向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179.862km。其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为10—32m简支T梁+3联（60+3×100+60）m刚构连续梁+7—32m简支T梁。桥梁中心里程DK113+159.94，桥梁全长1834.08m。本桥最大墩高106m（2个），桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥台采用T形桥台。2.混凝土搅拌的安全要求2.1 第7页共7页搅拌安全要求2.

5、1.1机操作人员，应经过专门技术和安全规定的培训，并经考试合格后，方能正式操作。2.1.2搅拌机使用应按“混凝土搅拌机使用安全要求”有关要求执行。2.1.3向搅拌机料斗落料时，脚步不得踩在料斗上，料斗升起时，料斗的下方不得有人。2.1.4清理搅拌机料斗坑底的沙、石时，必须与司机联系，将料斗升起并用链条扣牢后，方能进行工作。2.1.5进料时，严禁将头、手伸入料斗与机架之间察看或探摸进料情况，运转中不得用手、工具或物体伸进搅拌机滚筒内抓料。2.2 第7页共7页混凝土拌合站安全要求2.2.1拌合站的操作人员，必须经过专门的技术

6、培训，熟悉本楼要求，具有相当熟练的操作规程技能，并经考试合格后方可正式上岗操作。2.2.2操作人员应熟悉本楼的机械原理和混凝土生产基本知识，懂得电气、高处、起重等到作业的一般安全常识。2.2.3电气作业人员属特种作业人员，须经安全技术培训、考核合格并取得操作证后方要独立作业。熟悉本楼电气原理和设备、线路及混凝土生产者基本知识，懂得高处作业的安全常识。作业时每班不得少于2人。2.2.4操作人员必须穿戴工作服和防护用品，女工应将发辫塞入帽内。2.2.5严禁酒后精神不正常的人员登楼操作，非操作人员未经许可不准上楼。2.2.6消

7、防设施必须齐全、良好、符合消防规定要求。操作人员均应掌握一般消防知识和会使用这些设施。2.2.7拌合站内禁止存放汽油、酒精等易燃物品和易爆物品，必须使用权时应采取可靠的安全措施，用后立即收回；其他润滑油脂亦应指定存放地点，废油、棉纱应集中存放，定期处理，不准乱扔、乱泼。2.2.8禁止用明火取暖，必要时可用蒸汽集中供热、保温。2.2.9电气设备的金属外壳，必须有可靠接地，其接地电阻应不大于4Ω。雷雨季节前应加强检查。2.2.10电气设备的带电部分，当断下电源及电子秤后，对地绝缘电阻不小于0.5MΩ。2.2.11各电动机必须

8、兼有过热短路两种保护装置。2.2.12当发生触电事故时，应立即断开关电源，并进行急救。2.2.13未经主管部门同意，不得任意改变电气线路及元件；检查故障时允许装接辅助边线，但故障排除后必须立即拆除。2.2.14拌合站上的通风、除尘设备应配备齐全，效果良好，大气中水泥粉尘、骨料粉尘浓度应符合工业三废排放标准规定，不超过