带式输送机地减速器

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1、实用标准文案东海科学技术学院课程设计成果说明书题目：带式输送机的减速器院系：工程系学生姓名：专业：机械制造及其自动化班级：15机械1班指导教师：郝鸿雁起止日期：2017．12.12-2018.1.3东海科学技术学院教学科研部精彩文档实用标准文案浙江海洋大学东海科学技术学院课程设计成绩考核表2017—2018学年第一学期系（院、部）工程系班级15机械一班专业机械设计制造及自动化学生姓名(学号)课程设计名称机械设计题目带式输送机的减速器指导教师评语指导教师签名：年月日答辩评语及成绩评定答辩小组教师签名：年月日精彩文档实用标准文

2、案目录设计任务书51.1设计题目51.2设计步骤5二传动装置总体设计方案52.1传动方案52.2该方案的优缺点5三选择电动机63.1电动机类型的选择63.2确定传动装置的效率63.3选择电动机容量63.4确定传动装置的总传动比和分配传动比7四计算传动装置运动学和动力学参数84.1电动机输出参数84.2高速轴的参数84.3低速轴的参数84.4工作机的参数8五普通V带设计计算95.1.确定计算功率Pca95.2.选择V带的带型95.3.确定带轮的基准直径d并验算带速v95.4.确定V带的中心距a和基准长Ld度105.5.验算小

3、带轮的包角αa105.6.计算带的根数z105.7.计算单根V带的初拉力F0105.8.计算压轴力Fp115.9.带轮结构设计115.10.主要设计结论12六开式圆柱齿轮传动设计计算126.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数126.2按齿根弯曲疲劳强度设计136.3确定传动尺寸156.4校核齿面接触疲劳强度156.5计算齿轮传动其它几何尺寸176.6齿轮参数和几何尺寸总结17七减速器齿轮传动设计计算18精彩文档实用标准文案7.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数187.2按齿面接触疲劳强度设计187.3确定传动尺寸217

4、.4校核齿根弯曲疲劳强度217.5计算齿轮传动其它几何尺寸24八轴的设计258.1高速轴设计计算258.2低速轴设计计算30九滚动轴承寿命校核379.1高速轴上的轴承校核379.2低速轴上的轴承校核38十键联接设计计算3910.1高速轴与大带轮键连接校核3910.2低速轴与大齿轮键连接校核3910.3低速轴与开式圆柱齿轮键连接校核40十一减速器的密封与润滑4011.1减速器的密封4011.2齿轮的润滑4011.3轴承的润滑40十二减速器附件4112.1油面指示器4112.2通气器4112.3放油塞4112.4窥视孔盖411

5、2.5定位销42十三减速器箱体主要结构尺寸42精彩文档实用标准文案设计及说明结果设计任务书1.1设计题目一级斜齿圆柱减速器，运输带拉力F=5500N，运输带速度v=0.7m/s，卷筒直径D=480mm，每天工作小时数：10小时，工作年限（寿命）：6年，每年工作天数：240天，配备有三相交流电源，电压380/220V。1.2设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.普通V带设计计算6.开式圆柱齿轮传动设计计算7.减速器内部传动设计计算8.传动轴的

6、设计9.滚动轴承校核10.键联接设计11.联轴器设计12.润滑密封设计13.箱体结构设计二传动装置总体设计方案2.1传动方案传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，后置外传动为开式圆柱齿轮传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。2.2该方案的优缺点由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度精彩文档实用标准文案设计及说明结果高，大幅降低了成本。一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分

7、布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机开式齿轮传动优点：1.圆周速度和功率范围广;2.效率较高；3.传动比稳定；4.寿命长；5.工作可靠性高；缺点：1.要求较高的制造和安装精度，成本较高；2.不适宜远距离两轴之间传动。三选择电动机3.1电动机类型的选择按照工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。3.2确定传动装置的效率查表得：滚动轴承的效率：η2=0.99V带的效率：ηv=0.96闭式圆柱齿轮的效率：η3=0.97开式圆柱齿轮的效率：ηo=0.96工作机的效率：ηw

8、=0.973.3选择电动机容量工作机所需功率为：电动机所需最小名义功率:电动机所需额定功率:工作转速：经查表按推荐的合理传动比范围，V带传动比范围为：2～4，开式圆柱齿轮传动比范围为：2～5，一级圆柱齿轮传动比范围为：3～5，因此理论传动比范围为：12～100。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=