6kv母线停役操作学习总结

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1、6KV母线停役操作学习总结五值二期：于冰母线停电在平时工作屮很难遇到，此次值#3机组大修，#3机6KV3A段母线停运，操作中我跟在老师傅身后学习，收获颇多，以下是我个人学习总结：一、停运前检查母线停运前先应检查母线是否具备停运条件，考虑母线上所带负载是否能停运隔离或有备用电源供电，在操作前应再次确认负载处于检修位或由备用电源供电，特别是公用系统的设备更要仔细了解情况，在转移负荷吋要与燃料、化学及时沟通，以防事故发生后手足无措。此次负载停电己由上个班组完成，我们只需完成母线停电的操作。曲于#3机组停机A修，#3机6

2、KV工作段母线供屯方式已出#3高厂变供屯倒换至#02启动变供电运行，#3机6KV63A段母线停役前我们需要检查以下儿个方面:#3机6KV63A段母线工作分支开关6302确处于检修位置;#3机6KV63A段母线工作分支进线PT6301确处于检修位置;#3机6KV63A段所属负荷开关确已分开，各开关确已在仓外；#3机6KV63A段母线电流为零。做好这些检查工作，确认负载都已退出运行，才可停运6KV母线。二、#3机6KV63A段备用分支开关6303由运行转检修1、必须在DCS±分开#3机6KV63A段备用分支开关630

3、3,无紧急事故不可在就地操作。2、杳#3机6KV63A段备用分支开关6303处于分闸状态。从以下几个方面综合判断：(1)DCSW面中开关确己分闸，电流至0A,状态反馈为绿色。(2)就地检查开关分合闸指示灯状态正确，分闸指示灯亮，合闸指示灯灭。(3)就地检查开关分合闸机械指示确为分闸位置。(4)就地检查户内高压带电显示装置三相均显示无电。3、将#3机6KV63A段备用分支开关6303“远/近”开关切至“近控”位。4、分开#3机6KV63A段备用分支开关6303的储能小开关QF2,查确已分开，储能指示灯应熄灭。5、分

4、开#3机6KV63A段备用分支开关6303的控制电源小开关QF1,查确6KV母线停役操作学习总结五值二期：于冰母线停电在平时工作屮很难遇到，此次值#3机组大修，#3机6KV3A段母线停运，操作中我跟在老师傅身后学习，收获颇多，以下是我个人学习总结：一、停运前检查母线停运前先应检查母线是否具备停运条件，考虑母线上所带负载是否能停运隔离或有备用电源供电，在操作前应再次确认负载处于检修位或由备用电源供电，特别是公用系统的设备更要仔细了解情况，在转移负荷吋要与燃料、化学及时沟通，以防事故发生后手足无措。此次负载停电己由上

5、个班组完成，我们只需完成母线停电的操作。曲于#3机组停机A修，#3机6KV工作段母线供屯方式已出#3高厂变供屯倒换至#02启动变供电运行，#3机6KV63A段母线停役前我们需要检查以下儿个方面:#3机6KV63A段母线工作分支开关6302确处于检修位置;#3机6KV63A段母线工作分支进线PT6301确处于检修位置;#3机6KV63A段所属负荷开关确已分开，各开关确已在仓外；#3机6KV63A段母线电流为零。做好这些检查工作，确认负载都已退出运行，才可停运6KV母线。二、#3机6KV63A段备用分支开关6303由

6、运行转检修1、必须在DCS±分开#3机6KV63A段备用分支开关6303,无紧急事故不可在就地操作。2、杳#3机6KV63A段备用分支开关6303处于分闸状态。从以下几个方面综合判断：(1)DCSW面中开关确己分闸，电流至0A,状态反馈为绿色。(2)就地检查开关分合闸指示灯状态正确，分闸指示灯亮，合闸指示灯灭。(3)就地检查开关分合闸机械指示确为分闸位置。(4)就地检查户内高压带电显示装置三相均显示无电。3、将#3机6KV63A段备用分支开关6303“远/近”开关切至“近控”位。4、分开#3机6KV63A段备用分

7、支开关6303的储能小开关QF2,查确已分开，储能指示灯应熄灭。5、分开#3机6KV63A段备用分支开关6303的控制电源小开关QF1,查确已分开。还应检查开关面板所冇指示灯灭，综合保护装置失电。6、将#3机6KV63A段备用分支开关6303摇至”试验”位置，检查开关的机械位置指示是否到位，到位后开关的进出锁定机构应能灵活活动，取下二次辅助插头，将开关拉至仓外。7、将开关拉至仓外时，应注意小车高度的调整，小车与开关柜结合好并锁止后，才能拉动开关，开关拉到位后升降车的滑动小车右臂上设置的掣动装置自动将电压互感器小车

8、固定在升降车上，并确认固定牢固，我厂以前曾发生过将开关拉出后未固定，导致开关从半空摔落，开关损坏的事故，所以确认固定牢固十分重要，在移动小车时需将开关摇至低位，在升降过程中要匀速、缓慢。三、退出母线PT1、分开#3机6KV63A母线PT6311直流开关QF1,查确已分开。2、分开#3机6KV63A母线PT6311二次交流开关1DK1、1DK2、1DK3、2DK、4DK,查