护岸工程技术交底

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1、盐河航道整治工程YH-SG-HD4标技术交底材料 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号HD4-001工程名称盐河航道整治工程YH-SG-HD4标交底日期2011年月日施工单位南通市港航工程有限公司单位工程名称护岸工程交底提要基槽开挖技术交底交底内容：一、工程概况由我公司承接的盐河航道整治工程航道施工项目HD-SG-HD4标起点桩号49K+386.86，终点桩号58K+406，位于涟水县境内，航道整治里程长度约9km。本标段内新建护岸结构有AL-1型、CL-1型、BZ-1型，斜坡式护岸结构有AT-1型和AT-2型。本区段内共有4个渡口，分别为高台

2、渡口、薛行渡口、嵇码渡口和王庄渡口，渡口采用半直立式挡墙加斜坡式的符合结构型式。二、施工准备1、施工放样及沉降观测（1）在施工期间注意导线点、水准点复测及控制网建立（2）测量放样全站仪放出驳岸地基处理桩位，进行地基处理。在基槽开挖验收合格后利用护桩定出基础位置进行基础施工。利用护桩定出驳岸墙身及压顶位置。所有分部、分项工程施工放样均需报请监理工程师复核认可。2、组织施工员熟悉工地情况，进行施工技术交底：组织施工员熟悉工地情况，对各施工班组进行安全施工技术交底，明确工程施工各项注意点。三、施工方案1、土方开挖工艺流程土方开挖工艺流程9 审核人交底人 

3、接受交底人见签到记录本表一式两份，交底单位与接受交底单位各存一份。盐河航道整治工程YH-SG-HD4标技术交底材料 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号HD4-001工程名称盐河航道整治工程YH-SG-HD4标交底日期2011年月日施工单位南通市港航工程有限公司单位工程名称护岸工程交底提要基槽开挖技术交底测量放样清表施工便道施工多余土方外运挡水围堰施工上层土方开挖砼方桩沉桩基槽土方开挖施工排水人工土方开挖验槽（1）施工放样用全站仪放出土方开挖边线位置，用石灰线作标记。对各层的标高进行控制测量。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道

4、工序的施工。（2）、清表采用推土机、自卸车、挖掘机配合人工作业，将开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣等进行清除。清表弃土运至指定的临时堆土区。（4）、上层土方开挖通过挖掘机挖土，由汽车或拖拉机运输，弃土堆卸载临时堆土用地。9 审核人交底人 接受交底人见签到记录本表一式两份，交底单位与接受交底单位各存一份。盐河航道整治工程YH-SG-HD4标技术交底材料 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号HD4-001工程名称盐河航道整治工程YH-SG-HD4标交底日期2011年月日施工单位南通市港航工程有限公司单位工程名称护岸工程交底提要基槽开挖技术交底

5、对断面土方进行计算在保证围堰和土方回填的情况下，尽可能组织土方外运，减少基坑土方的开挖，本工程陆上土方开挖量较大。施工采用分层挖运、分层留设排水垄沟，挖掘机开挖施工时，挖掘机先从垄沟边缘开挖，使整个开挖面形成一个倒向垄沟的坡面，以利雨水、渗水及时流向垄沟，保证雨后及时复工。基槽开挖前应事先预留施工围堰或构筑围堰，结合土方开挖平整，围堰的构筑必须安全、密实、牢靠，一般围堰高度宜高出汛期历史最高洪水位（7.50m）0.6m，考虑一定的放坡系数，以确保围堰的稳定安全。为防止船行波对围堰产生的冲刷，局部地段采用袋装土护面。（5）、护岸基槽土方开挖根据测量放

6、好的基坑开挖线，采用1.0立方米的反铲挖掘机分段进行开挖，开挖前向机械操作人员交代清楚开挖的断面尺寸、堆土的地点、开挖的坡比、开挖基坑的底高程等内容。同时安排施工管理人员进行现场的指挥，并进行及时的基坑底高程及宽度的测量，坚决杜绝基坑开挖过深。护岸基槽开挖以机械与人工结合的方式进行，对于直立式护岸，基槽设计为基槽底宽在满足驳岸基槽底宽的前提下，岸侧留0.5m的富裕量，驳岸挡土墙后采用1:1.5边坡进行陆地开挖，在3.0m高程位置出设置3.0宽施工平台（CL-1型护岸在1.0m和3.0m高程分别设置2.0m宽施工平台），防止施工过程中出现塌坡。驳岸前

7、沿采用1:2边坡开挖。机械开挖时在基槽底部保护层预留厚度为200mm的原状土，该少量土方在基础施工前采用人力突击挖除。有地基处理的驳岸基底应先考虑实施地基处理方案后再进行驳岸施工。如发现基坑开挖至设计标高时，有局部地区土质不良，出现垃圾土、弹簧土、淤土等，应及时通知设计单位到现场勘察后，并进行挖除换土或采取其他处理措施，确保基础的稳定性。9 审核人交底人 接受交底人见签到记录本表一式两份，交底单位与接受交底单位各存一份。盐河航道整治工程YH-SG-HD4标技术交底材料 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号HD4-001工程名称盐河航道整治工程Y

8、H-SG-HD4标交底日期2011年月日施工单位南通市港航工程有限公司单位工程名称护岸工程交底提要基槽开挖技术交底施工前必