道路工程监理综合试题

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1、第一部分监理理论相关考点例题[案例1]（2003年试点考试）某绕城高速公路工程监理项目，路线全长42公里，按一级公路标准新建，计算行车速度为100公里/小时，路基宽度25.5米。该项目起点与高速公路相连，在K4+400处上跨国道后，在K8+880处上跨某铁路。在K10+600处上跨另一铁路，在K17+500处建长300米隧道穿越某山，在K23+100处上跨地方铁路、某地方一级公路下穿某铁路后，在K30+800处越某河（建全长1074米，主跨3×90米的连续刚构桥一座），在K40+740跨G319，终点与某一级公路相连。沿线共设简易互通立交4处，分离

2、式立交4处，平面交叉6处，各种桥梁2117.6米/22座，隧道300米/1座，路基土石方5842800m3，采用水泥砼路面方案，沿线还设置了比较完善的交通工程安全设施，工程总造价9亿元。全线设5个施工合同段：第一合同段为K0+000-K10+000，第二合同段为K10+000-K20+000，第三合同段为K20+000-K30+000，第四合同段为K30+000-K32+000，第五合同段为K32+000-K42+000。沿线自然条件如下：（1）、地形及地貌概况路线经过地区多为微丘及丘陵地形，剥蚀丘陵，河流阶地地貌K0-K10为风化花岗岩区，地形起

3、伏小，山体多为浑圆状山丘，山坡坡角10-150，标高40-85米，地表基岩全-强风化，植被不发育，山间平地多稻田与池塘。K0-K25为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区，山体走向北东30-400，最大标高132米，一般50-110米，相对高差30-100米，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V”形谷，植被较发育，地形对路线工程影响较大。K25-K42为河流阶地与丘岗，主要由高（低）液限粘（粉）土、砂、砾卵层组成，地形起伏小，山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角8-150，标高一般为35-70米，植被不发育，其中某河Ⅰ级阶地，地

4、形平坦，为水稻田，民房较多。（2）、气候本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛。四季分明。年降水量1399.1-1566.1毫米，4-6月为雨季，降水量约占全年的32-37%，其中以春末夏初降水最多，12月至明年1月降水最少，冬末春初霜雪普降；年蒸发量为1125-1307毫米，年平均气温17℃左右，1月份最冷，平均气温-1.0℃，七月份最热，平均气温29℃，最高气温达到39℃以上，全年主导风向为偏北风。（3）、工程地质条件路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较发育。K0-K10为全-强风化花岗岩，水土流失较严重，路基开挖

5、易坍塌、滑坡。K10-K25分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡，路堑易坍塌、滑坡。路线所经地区多为某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4-7月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。[试问]：（1）根据《公路工程施工监理规范》提出各级监理人员的基本配置数量。（2）提出本项目的监理组织机构及其理由。（3）根据《公路工程施工监理规范》及《公路工程国内招标文件范本》提出总监理工程师主要职责及权限。（4）根据本项目的技术特点，提出

6、本项目质量监理的重点、难点。[参考答案]：（注意：新监理规范已经有所改变）（1）、按监理规范规定高速公路监理人员应按1人/公里配备，其中高级监理工程师占10%，为5人，中级专业监理工程师占40%，为17人，各类专业工程师助理及辅助人员等初级人员占40%，为17人，行政及事务人员控制在监理总人数的10%，为5人。监理人员总数为42人。第85页共85页2）、本项目按二级监理机构设置，监理组织机构如下：总监办中心试验室第五驻地办第四驻地办第三驻地办第二驻地办第一驻地办按二级机构设置监理组织的理由：①有利贯彻分级监理的原则；②有利加强质量控制；③有利提高监

7、理工作效率。（3）、总监理工程师的主要职责和权限为：◆组织、领导、管理、协调监理机构全面工作◆组织编写监理工作大纲◆审批施工组织设计，审批施工总体计划◆组织召开工地会议◆发布开工令、暂时停工令、复工令◆审批分包◆审批索赔◆审批工程变更◆审批工程延期◆审批期中支付◆确定单价及费用的增加◆参加交工、竣工验收◆安排缺陷责任期监理工作（4）、分析本项目监理工作的重点难点是◆水田、池塘软土路基处理要点◆地质条件差监理要点◆雨季施工监理要点◆协调与铁路、公路、河道部门的关系◆桥梁施工、渡洪监理要点等[案例2]某公路工程建设项目，其中包括桥梁(2座)、路基和路面

8、工程(80公里)。建设单位将桥梁工程和路基路面工程分别发包给了两家施工单位，并签订了建设工程施工合同。某一监理单位受建设单