地铁工程监理细则

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1、北京中铁诚业工程建设监理有限公司地铁十号线第六总监办目录一、编制说明21.1编制原则21.2适用范围21.3编制依据2二、工程特点22.1工程概况22.2工程特点3三、单位工程、分部工程和分项工程划分3四、监理工作流程54.1监理工作总流程54.2施工阶段质量控制工作流程64.3施工进度控制工作流程74.4施工费用控制工作流程84.5检验批验收流程图94.6隐蔽工程检验流程94.7分部、分项工程验收流程10五、监理工作的控制要点及目标值105.1施工准备阶段监理控制要点105.2施工过程质量控制要点115.3竣工验

2、收阶段质量控制115.4原材料控制要点115.5监理工作目标值12六、监理工作的方法及措施126.1施工准备126.2施工竖井锁口圈施工136.3超前小导管支护施工156.4区间暗挖施工166.5防水工程226.6二次衬砌246.7钻孔灌注桩266.8区间明挖316.9基坑防护336.10明挖段主体结构35七、工程验收387.1验收的程序与组织387.2提交质量检测汇总资料397.3提交质量缺陷报告397.4提交质量评估报告397.5工程竣工验收应提供下列资料3939北京中铁诚业工程建设监理有限公司地铁十号线第六总

3、监办一、编制说明1.1编制原则为了保证工程质量，便于监理人员对工程施工加强控制，根据本工程的实际情况以及设计文件，依据国家、北京市现行工程建设领域有关的规程、规范以及行业法规、法令、检验评定标准和北京地铁建设管理公司下发的《轨道交通单位工程、分部、分项划分标准》规定，编制本监理实施细则。工程监理过程中，将根据工程特点及工程进展情况，及时补充完善本细则，确保对工程进行科学、有效的监督、管理。1.2适用范围北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程20标段区间隧道工程，包括土建工程、降水工程及管线保护，不包括建筑物装修、设备

4、安装等。1.3编制依据(1)北京市建设工程监理规程(2)北京地铁十号线土建工程施工、监理合同及监理规划(3)北京地铁十号线一期工程隧道区间施工图(4)国家、北京市现行工程建设规范、规程、标准以及有关的行业法规、法令、检验评定标准等(5)北京市地铁建设管理公司文件《北京地铁十号线工程管理程序文件汇编》二、工程特点2.1工程概况20标段包括熊猫环岛站~安定路站区间或十号线与奥运支线之间的双线联络线及联络线风井明挖段。熊猫环岛站~安定路站区间，右线里程K9+45.51~K9+909.221，全长863.711双线延米，包

5、括一个施工竖井、一个联络风井明挖段（兼作施工竖井）和一段明挖段；十号线与奥运支线联络线起止里程为右线LK0+332.567~LK1+144.365，长811.789单线延米。左线LK0+271.550~LK1+169.687，长898.137单线延米；熊猫环岛站~安定路站区间，左右线间距从19m逐渐过渡至一起。线路在竖直方向上呈“人”字形，最低点位于安定路站端，最大坡度为9‰，最小坡度为2‰39北京中铁诚业工程建设监理有限公司地铁十号线第六总监办。区间隧道最大覆土厚度为10.5m，最小覆土厚度仅7.8m；十号线与奥

6、运支线的双线联络线分别从安定路站西端引出，两线与正线保持平行向西延伸，联络线右线与区间正线并列在三联洞隧道内，联络线左线位于区间正线南侧，为单线单洞隧道，向西联络线线路逐渐下行，在K9+242.507附近，联络线隧道转向北方，在此处联络线左线隧道下穿区间正线隧道，再向北逐渐爬升至奥运支线标高，并在奥运支线熊猫环岛站~奥体中心站区间并入奥运支线。在安定路站西端设60.8m的明挖单跨大断面箱形结构；其它区间地段断面类型有单线隧道、双联洞隧道和三联洞隧道，采用浅埋暗挖法施工；西侧联络线风井明挖段为8.6m宽的三（两）层单

7、跨箱形结构。2.2工程特点1、工程周边建（构）筑物、地下管线多北土城路规划红线宽度为50m，现状路面较窄，旁边有较大的商业建筑物熊猫环岛综合市场，家具建材城，车流量大。地下管线主要包括电信管线、污水管线及煤气管线等，必须加强地表沉降控制。2、工程类型多、应用工法多本标段工程包括钻孔灌注桩、降水、基坑开挖、混凝土、钢筋等工程；施工工法涉及明挖段、暗挖法等；本着“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的原则，优化资源配置，科学组织施工，保证工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明。3、断面开挖跨度大，断面结

8、构类型多本标段暗挖区间的开挖跨度为6.10~18.00m，采用了较独特的三联拱、双联拱和马蹄型等结构形式，明挖段开挖蹁为11.90~16.80m，跨度较大，采用矩形结构形式。4、施工工期紧本标段合同工期仅20个月，联拱隧道单口开挖最长区段达379m，只有中洞二次衬砌侧洞才能施工，施工工期十分紧张。三、单位工程、分部工程和分项工程划分根据轨道建设管理公司下发的