道路建设工程监理规划

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1、环洲南路一期道路工程施工监理规划坦洲镇环洲南路一期道路建设工程道路、桥梁、管线、路灯及绿化工程施工监理规划编写：审批：批准：珠海市建设工程监理有限公司二O一O年三月24珠海市建设工程监理有限公司环洲南路一期道路工程施工监理规划目录1.工程项目概况22.监理工作范围23.监理工作内容：24.监理工作目标25.监理工作依据26.项目监理机构组织形式27．项目监理机构人员配备计划28．项目监理机构人员职责29.监理工作程序210.监理工作方法与措施211.监理工作制度212.监理设施224珠海市建设工程监理有限公司环洲南路一期道路工程施

2、工监理规划环洲南路一期道路工程施工监理规划根据建设单位与监理单位签订的《工程建设委托监理合同》委托与授权，按照《建设工程监理规范》（GB50319—2000）和国家的有关政策法规与规程及国际质量管理体系标准ISO9001：2000对本公司认证的规定，为规范本工程监理目标实施，特制定本监理规划，以指导监理工作的顺利开展。1.工程项目概况1.1项目名称：环洲南路一期道路建设工程建设地址：坦洲镇计划工期：240天(日历天)项目总投资：2700.00万元1.2工程项目组成及建设规模1.2.1道路工程道路全长1789.959米，城市I级主干

3、路，双向六车道，道路横断面组成：54.0m=4m（人）+6m（辅）+4m（绿）+11.50（机）+3m（绿）+11.50（机）+4m（绿）+6m（辅）4m（人），本次施工段桩号为：K0+0.00，设计起点坐标：X=2461232.647,Y=510812.409；设计终点坐标：X=2461523.209,Y=512558.449；机动车道路结构：a、机动车道采用水泥砼刚性路面（总厚度58cm），自上而下b、面层C35混凝土厚23cm，弯拉强度（28天）≧4.5Mpac、上基层水泥稳定层20cm厚，抗压强度（水养7天）≧24珠海市建

4、设工程监理有限公司环洲南路一期道路工程施工监理规划4.0Mpa，压实度≧98%；a、下基层水泥稳定层15cm厚，抗压强度（水养7天）≧2.0Mpa，压实度≧97%；辅助车道路结构：a、辅助车道采用水泥砼刚性路面（总厚度50cm），自上而下b、面层C30混凝土厚20cm，弯拉强度（28天）≧4.0Mpac、上基层水泥稳定层15cm厚，抗压强度（水养7天）≧3.0Mpa，压实度≧98%；d、下基层水泥稳定层15cm厚，抗压强度（水养7天）≧2.0Mpa，压实度≧97%；人行道路结构：a、人行车道采用蒸压灰砂砖铺砌路面（总厚度23cm）

5、，自上而下b、面层蒸压灰砂砖厚6cm，c、调平层水泥稳定层15cm厚，抗压强度（水养7天）≧3.0Mpa，压实度≧98%；d、下基层M10水泥砂浆2cm厚，抗压强度（水养7天）≧2.0Mpa，压实度≧95%；道路测石及人行道平石：测石及平石：均采用C30混凝土预制块，车行道测石为100×48×15cm；辅助车道测石为100×35×12cm。道路无障碍做法：人行道均铺设盲人触感块材，各香蕉道路街坊路口、小型交叉口设置复合式单面坡，大型交叉口设三面坡，方便轮椅使用者快捷安全通过。行人过街做法：24珠海市建设工程监理有限公司环洲南路一期

6、道路工程施工监理规划采用平面人行过街做法，交叉口位置采用信号灯控制的平面过街形式，其余路段采用“Z”型二次过街。港湾式公共汽车停靠站：本工程路段内设置公共汽车停靠站2对，均采用港湾式。道路交通设施：环洲南路与进港路及界狮南路交叉口均采用交通信号灯信号控制系统。道路桥涵设计：（1）、对现状破损的人行道盖板进行更换，全桥共计16块盖板，单块板尺寸为182×40×8cm，并待槽型梁内管线敷设完成后对盖板顶面铺设2~6cm的水泥砂浆抹面。（2）、对现状栏杆进行修复，并用近混凝土颜色油漆漆面。（3）、对应道路绿化带边缘的位置，在桥上安装隔离

7、护。（4）在对应中央绿化带中线的位置按间距安装路灯，同时在桥面设置80×25cm的钢筋混凝土纵肋，纵肋采用植筋与桥梁主题连接，桥面设置4盏路灯。（5）、对破损的伸缩缝进行更换。1.2.2排水工程·a.Ⅱ级钢筋混凝土排水管道总长约2468m（管径D1000~1500）、增强聚丙烯FRPP模压排水管总长约2489m（管径D300~800）；b、砖砌圆形雨水检查井：￠1000的48座、￠1500的73座；c.再生树脂复合材料双蓖雨水口：共209座d.再生树脂复合材料四蓖雨水口：共8座e.八字出水口：4座f、矩形直线砖砌雨水检查井：30座

8、（D1200）；g.矩形直线砖砌雨水检查井：3座（D1500）；24珠海市建设工程监理有限公司环洲南路一期道路工程施工监理规划1.3设计单位：珠海市规划设计研究院。1.4施工单位：广西建工集团第三建筑工程有限责任公司。1.5工程特点：根据设计施工图