深圳地铁暗挖隧道施工与机械配置分析_1

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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果深圳地铁暗挖隧道施工与机械配置分析【摘要】通过对深圳地铁大科区间2#竖井暗挖隧道施工方法与机械配置分析,总结如何实现地铁区间隧道快速施工及施工中设备管理等问题,为类似城市地铁工程施工积累经验。【关键词】地铁暗挖隧道　机械配置　施工管理1　工程概况深圳地铁大剧院—科学馆区间隧道位于市中心深南大道下,里程SK+～SK+,左线长,右线长,线间距13.～,埋深10～1m,沿线地下管线纵横交错,两侧高层建筑密集,区间隧道渡线段开挖跨度20m,隧道洞

2、身穿过富水砂层及流塑状粘性土地层,施工难度大。隧道采用浅埋暗挖法施工,无轨运输,区间原设计竖井两座,平面净空尺寸m×m,后因工期较紧增设3#竖井。　施工方法#竖井承担区间隧道100延长米的开挖初支及二次衬砌施工任务,竖井于XX年月日正式开工,200年月30日提供铺轨条件。单孔单线隧道采用短台阶法施工,施工时采用3.　各专业作业线机械设备配置31211　提升作业线暗挖区间施工出土及下料(除混凝土圬工)都要通过井口提升系统进行,经过比选,所用提升设备见表,课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科

3、出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果(1)预制T梁预应力钢束采用分阶段张拉,相对于制等,而预应力筋由于施工因素、材料性能及环境条件在吊装前一次性完成张拉,可减少预应力损失;而采用的影响会产生不同程度的应力损失,所以对各个环节两端分级同步张拉,要比一端张拉到控制应力、再在另的质量控制非常重要,关系到张拉施工的成败。一端补张拉的应力损失要小,从而进一步确保了梁体实践证明,这些设备的提升能力完全满足施工进度要包防水层(350g/m土工布+11mm厚PVC防水板),求。其机械设备配置见表。

4、表　提升作业线设备配置　超前小导管注浆作业线隧道拱部用　挖装运作业线上台阶开挖采用人工配合风镐进行,单个工作面机械设备配置见表。表　挖装运作业线机械设备配置　喷锚作业线隧道初支采用锚网喷混凝土支护,辅以.2.　二衬作业线在隧道施工中,衬砌工作量占隧道总工程量的30%,课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果衬砌速度的快慢直接影响到成洞的速度。二衬施工工序包括基面处理、

5、防水层铺设、钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑、拆模、养护等。表　喷锚作业线机械设备配置表　二衬作业线机械设备配置　结语地铁区间长度在市区一般为1km左右,在郊区≯km,采用无轨运输较适宜。无轨运输工效高、出碴机动灵活,但道路养护作业较多。施工通风是保证洞内人员工作安全的重要环节,如用无轨运输,要控制内燃机进洞数量并采用湿喷混凝土工艺减少通风压力。随着隧道的延伸,可在工作面增加风扇加强通风。隧道施工机械的选型应从机械整体匹配出发,充分发挥整条作业线的生产能力,且应结合我国国情,在考虑经济性和适用性的情况下,与施工方法相适应。科学的施工组织管理可确保生产有序、可控。课题份量和难易

6、程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。