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时间:2019-01-02
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1、502-03-1车身修理—不需涂装的凹坑修理502-03-1502-03章节车身修理-不需涂装的凹坑修理应用车型:长安·奔奔MINI目录页码说明与操作不需涂装的凹坑修理502-03-2概述502-03-2经济性考虑502-03-2破坏程度502-03-2维修准备502-03-3维修方法502-03-3维修工具/帮助502-03-3维修程序502-03-3不稳定的压力区502-03-4稳定的压力区502-03-4易接近的独立车身部件502-03-5恢复防腐保护502-03-6质量控制502-03-6长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹
2、坑修理502-03-5说明与操作(续)DESCRIPTIONANDOPERATION不需涂装的凹坑修理长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理502-03-5说明与操作(续)长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理502-03-5说明与操作(续)概述细小的凹坑可以不损伤漆面而进行修理。凹坑可以从里面使用特殊杠杆工具(压力工具)清除,前提条件是诊断故障,确定正确的维修方法,以及技师有充分的使用特殊工具的经验和丰富的材料知识。–本项仅限于车体从两侧均易接近,这种修理技术较少用于双层蒙皮的部件或封闭的剖面。它同样适
3、用于车体部件的边缘区域、非常硬的卷边和折皱区。–仅有浅及微小的变形半径的小凹坑才能取得满意的维修结果。这种方法特别适用于因为冰雹、停车或运输中出现的破坏。经济性考虑–进行不需涂装的凹坑修理是否经济取决于:-凹坑的深度和区域。-可以使用的维修。-坚硬的维修区域。-合适的材料。-特定车身蒙皮区域凹坑的数量。-漆膜是否已出现损坏。破坏程度本维修方法适用于凹坑直径约等于50mm情况。长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理502-03-5说明与操作(续)按凹坑大小评估损害程度长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理5
4、02-03-5说明与操作(续)序号零件号名称1-凹坑中心长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理502-03-5说明与操作(续)2-凹坑边缘维修准备凹坑中心的材料不能超过变形极限。维修方法–诊断破坏区域。–标注凹坑。–准备修理区域。–放置可调位置照明灯。–修复凹坑。–恢复防腐保护。–执行质量控制。维修工具/帮助–特别修复凹坑杠杆工具–可调照明灯维修程序1.确定维修方法2.标注凹坑注意:不使用带溶解性的笔(损伤油漆)。•标注维修区域的凹坑有助于识别。3.准备修理区域•如果确定凹坑内侧可以触及,则没有必要开孔维修。•清理损伤区域车体。
5、仔细检查对成功维修是非常重要的。•如果维修表面粗糙则进行抛光维修方法中仅在反光足够强时才能被准确地确定。4.布置安装调节照明灯•调节照明灯应放置和调整以便在漆面反光下能清楚地看到凹坑(椭圆形)。•当在凹坑上加压时,如果椭圆形状变化成彼此交叉的线,则线的交叉点是压力工具工作点。按压时光线反射序号零件号名称1-凹坑上无压力2-凹坑上加压力5.压力工具的位置•将压力工具的顶点放置到凹坑的边缘。•通过工具的顶点轻压凹坑并来回移动,反射光可显示压力工具的位置。6.压力校正的工作原理•操作集中形成一个半圆的形状。按顺序操作。•要恢复表面形状,必须对凹坑的半圆进行所
6、有的处理。•未处理的凹坑半圆通过压迫产生的应力自动恢复形状。图序号零件号名称1-压力顺序2-开始位置长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理502-03-5说明与操作(续)注意:不能从凹坑的中心开始,如果校形从凹坑的中心开始,其边缘将升高并保留凸起状态(材料拉长)。而一旦形成凸起的边缘,必须要长时间返工才能修复。边缘凸起点序号零件号名称1-边缘凸起点2-压力工具–例外:-严重的边缘凹坑伴随轻微的材料形变应先从中心开始。-按出凹坑后,可见轻微凸出的区域,这是由于凹坑的材料发生延伸,使其中心材料冗余而引起的。-使用塑料冲头平整轻微凸出
7、的区域。不稳定的压力区如果处理大面积的、周围区域刚度轻差的车身,则压力工具使用方式相应增多,校正的过程也要延长。大凹坑序号零件号名称1-校形路径2-压力工具稳定的压力区注意:如工作区域邻近内部加强板,仅需轻轻按压,因此不会形成凸起区(延伸)。带内衬板的稳定车体比刚度较差的区域有更加稳定的表面。因为车体材料弹性较小,所以只需要较小的压力就可完成作业。–如工具与工件的接触面较小,需要特别注意加压过程。–目视检查:-通过调整照明灯对表面进行持续的外观检查,是完全清除残留不平的唯一方法。另外,对压力处理的结果,必须对凹坑进行不同角度的多次检查,这样作业时旋转9
8、0度。靠近加强板的凹坑按压长安·奔奔MINI502-03-5车身修理—不需涂装的凹坑修理502
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