市交通局职能建设半年总结

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1、市交通局职能建设半年总结根据通知要求，现将我局20*年上半年主要职能责任目标完成情况总结如下：一、开工建设农村公路1500公里，竣工通车1000公里。农村公路已经全面开工建设，累计完成投资将达到4.2亿元，完成路基1600公里，路面基层1200公里，路面面层650公里。目标完成后，我市除了与未改造省道、哈肇公路、铁通公路的干线公路连接的乡（镇），其余乡（镇）将基本实现由水泥路（油路）连通，65%以上的建制村将实现由水泥路（油路）连通。存在的主要问题：1、今年对于省确定的我市20*年农村公路建设二批计划，市政府至今未明确是否给予资金补贴，各区、县（市）由于资金

2、补贴政策不确定而无法落实项目计划。2、由于各区、县（市）地方配套资金没有落实到位，影响了部分项目开工建设。下一步工作安排：一是督促各区、县（市）积极筹措资金，进一步拓宽筹资渠道，争取尽快落实资金，确保建设任务顺利完成。二是根据《质量年活动方案》的要求，进一步加强农村公路质量管理，对农村公路进行两次质量大检查，发现问题及时整改，坚决保证农村公路的建设质量。二、新增、更新公交车辆120。新增、更新公交车辆161台，完成134%，进一步提高了乘客乘车舒适程度，改善了市民乘车环境。下一步工作安排：鼓励公交企业自筹资金新增、更新公交车辆。继续筹集资金，加快更新车辆步伐

3、。三、开辟、调整、延伸公交线路10条。已完成5条，开辟了335路支线、夜班1路，调整21路、86路由木材街至团结街终点。改造郊区12支1路授予编码370路。通过开辟、调整公交线路，重点解决太平庄区域农民出行和道里、南岗、香坊区百姓夜间出行不便问题。存在的主要问题：1、因燃油大幅度上涨，公交企业资金紧张。2、新建小区设施不全。3、松北区域现有道路运输车辆安置问题。下一步工作安排：针对松北区和市区的实际情况，积极协调相关部门推进松北区域内道路客运公交化改造，加快松北区开辟公交线路进程，并积极推进市区公交线路调整延伸工作。四、新建乡镇客运站10个。完成了方正大罗密

4、、五常卫国、兴盛、木兰吉兴4个乡镇客运站基建工程。其它乡镇客运站正在筹建中，已完成全年工作量60%，目标完成后，可以解决30余万农民候车、乘车问题，改善农村客运基础设施条件，提高客运服务能力和水平。存在的主要问题：1、农村客运站建设用地费用大、建设资金不足、经济效益差。2、客运站建成后，后续维护和管理缺少稳定的资金来源。下一步工作安排：一是深化调研，坚持一切从实际出发，因地制宜的原则，确定合理的场站规模和布局，以确保规划用地等落到实处。二是进一步协调建站当地政府，调动当地政府积极性，为农村客运站建设提供保证。三是继续拓宽融资渠道，吸引各方资金，鼓励社会办站。

5、五、开辟延伸客运线路10条。已开通延寿集资至适中、苗家至延寿、方正至向阳、方正至珠河、方正高楞至西沟林场5条农村客运线路，满足农民群众出行需求。占计划50%。目标完成后，能使16个未通车行政村全部通车，客运线路贯通100余个自然屯，受益农民7万余人。年底实现我市城市中心区域以外的行政村全部通客运班车，基本形成城乡一体化客运网络，提前两年完成农村客运通村目标，使农村客运组织结构不断完善。存在的主要问题：1、农村客运经济效益低，影响客运企业运营积极性。2、广大农村地区路况差、客流小、效益差，经营者积极性不高，直接影响农村客运业的发展壮大。3、我局从行业管理角度，

6、采取优惠政策，吸引经营者发展农村客运。同时，建议工商、税务、公安等部门在税收和相关费用上给予农村客运一定的优惠政策，推动农村客运的进一步发展。下一步工作安排：一是我局将从惠民、便民、利民的原则出发，及时总结和推广成功经验。二是因地制宜，合理规划。深入细致的开展调研工作，了解农村偏远地区群众需求，掌握乡镇、村屯常住与流动人口、经济发展状况等第一手资料，科学合理地开辟、调整、延伸农村客运线路，进一步满足了农民群众的出行需求。三是强化监管，优化环境。严格审查经营业户、营运车辆和从业人员的准入资格，防止不符合条件的营运车辆和从业人员进入农村客运市场。抓好源头管理，强

7、化农村客运市场监管，保护合法经营者权益。六、改造危险桥梁100座、1000延长米危险桥梁开工16座，237延长米，累计完成投资323万元，已完工6座，104延米。年底前将全部完成目标工作任务。下一步工作安排：一是抓紧时间与发改委沟通，尽早确定计划项目，落实市政府补贴资金，以保证项目尽早开工建设。二是督促各区、县（市）抓好项目前期工作，抓好施工前的各项准备工作。七、开通10个班次“村娃班车”已开通郊8城高子至香红小学、365路义发源至友协二校、365路团结村至黎明九校3条郊区公交线路，6个班次。完成60%。为4所中小学校近280名师生提供出行服务。通过开通学生

8、班车，能够使更多的农村娃进城接受教育，促进“农村教育