桩端后压浆对提高钻孔灌注桩承载力的作用机理分析

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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果桩端后压浆对提高钻孔灌注桩承载力的作用机理分析中国编辑。　　摘要：本文通过工程实践，详细分析了灌注桩桩端后压浆对提高桩端承载力和侧阻力，改善灌注桩荷载传递性能，提高灌注桩的综合承载力起到的重要作用，并对桩端注浆提高灌注桩单桩承载力的作用机理及桩端后注浆设计的优化方法进行了深入探讨。　　关键词：桩端后压浆；钻孔灌注桩；承载力；作用机理　　　　1引言　　　　大直径灌注桩因其具有承载力高、适应性强等诸多优点，在我省高层和超高层建筑

2、中得到迅速发展和广泛应用。但是，灌注桩应用中的二方面问题也引起了业界广泛关注：(1)灌注桩桩底沉碴的质量问题，降低了其单桩承载力，严重困扰了其应用前景；(2)如何在保持灌注桩参数不变的情况下，又能大幅提高其单桩承载力？桩端压力注浆是针对排土桩在成孔过程中对原地层土的扰动，桩侧泥皮、桩端沉碴等不利因素造成桩的承载力不能正常发挥，质量不稳定以及使正常桩能大幅提高其承载力，节省工程造价而研究开发的新技术。实践证明桩端后注浆技术可提高灌注桩单桩承载力，达到缩短桩长或减少桩数的目的。课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是

3、对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果　　　　2桩端后注浆对提高桩基承载力的工程实践分析　　　　后注浆提高桩基承载力分析　　湖南某项目A为主楼30层，高约100m，二层地下室，建筑面积约5万m，设计基础原拟采用强风化花岗岩层作为持力层的钻孔灌注桩。为确定单桩承载力，在施工图设计前，先进行两根试桩静载荷试验，两根试桩均为桩径1m，桩长58m，桩端嵌入强风化花岗岩层大于1m。静载荷试验结果：A桩加荷至9MN时因桩头破碎而终止试验，B桩加荷

4、至10MN时沉降明显增大，单级沉降为31mm，累计沉降约46mm，Q-S曲线呈明显的陡降段，继续加荷至11MN时，试桩急剧沉降而破坏，单桩极限承载力为MN。　　　基础改采用桩端后注浆灌注桩，持力层为卵石混粘性土II。为确定注浆桩单桩承载力，在工程桩施工之前，又进行了五根试桩，试桩桩径均为(较原设计小)，桩长约35m，每根桩的桩端注入水泥吨。五根试桩的Q-课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提

5、出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果S曲线如图1所示，试桩在最大试验荷载下的总沉降量不超过1mm，卸载后的残余沉降小于5mm，试桩的极限承载力不小于9MN。5根试桩桩身应变实测值的轴向荷载传递以桩身摩阻力为主，在最大试验荷载下，桩端承受的荷载不大于桩顶荷载10％，但从摩阻力分布的规律已看出注浆后桩端以上一定范围内土层的桩周摩阻系数有显著地提高。　　后压浆对灌注桩桩端注浆效果分析　　项目B为地上24层，地下1层，基础采用钻孔灌注桩，持力层为卵石层，桩长45m，工程桩施工前，打两根试桩做静载荷试验，试桩TP6桩径为，桩端注入水泥浆2吨，试桩TP7桩径为，桩

6、端未注浆。两根试桩的Q-S曲线如图2所示，TP6最大试验荷载加至9MN，相应的桩顶沉降为，TP7加荷至时，桩顶沉降明显增大，总沉降超过40mm后终止加荷，按规范TP7达到极限承载状态，比较两根试桩承载能力，注浆明显增大了单桩承载力。2根试桩桩身应变实测值的轴向荷载传递规律可以分析出注浆明显地增大了桩端附近土层的摩阻力，由于桩顶荷载尚未使TP6达到极限承载状态，所以TP6的桩端承载力未能充分发挥。　　桩端注浆提高了持力层的承载能力课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着

7、重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果　　项目C为上部结构20层，l层地下室，基础采用桩端注浆灌注桩，为了确定单桩承载力以及注浆前后的荷载传递特征，在工程桩施工前，先进行三根试桩，TP8和TP9设计桩径为Φ900，TP10设计桩径为Φ800，桩长约54m，桩端持力层为含砾中砂层，每根试桩的桩底注水泥吨，其中TP8试桩在注浆前后都作了静载试验。三根试桩的四次静载荷对比试验的Q-s曲线如图3所示。未注浆的TP8试桩当试验荷载加至时，桩顶发生急剧的沉降，所以将前一级试验荷载确定为极限荷

8、载；TP8试桩注浆后重薪做了一次静载荷试验，最大试验荷载加至8MN