区交通局法制上半年工作总结

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1、区交通局法制上半年工作总结20*年上半年，我局紧紧围绕区委、区政府提出的中心工作，解放思想，落实科学发展观，力推交通基础设施建设，促进公共交通协调发展，加快地方公路养护体制改革，整顿和规范交通运输市场秩序，较好地完成各项交通工作任务。一、工作思路以交通建设为中心，继续推进交通路网建设；实施公交规划，构建公交新格局；创新执法手段，提升行业管理水平。二、工作亮点及成效（一）科学统筹，加快在建和新建交通项目建设。1．按时保质推进在建工程建设六项在建工程抓紧推进：*一环东路北延线完成建安总投资88.25%、*

2、新干线完成建安总投资75.66%、*线改造工程完成建安总投资61.54%，*路北延线完成建安总投资31.60%，*平交口改造工程完成建安总投资65.26%，兴朗大桥完成建安总投资7.33%。两项大型桥梁维修稳步实施：三山西桥桥梁系杆钢绞线应力状态量化检测已完成，维修方案基本确定并上报市交通局待批；三山南桥临时加固工程正在施工，已完成总工程量70%，预计7月全部完工。2．抓紧抓好20*年新开交通项目重点工程建设为加快新开交通项目的建设进度，我局全力协助区政府召开全区签订交通工程项目征地拆迁、管线搬迁责任

3、书会议和新开交通项目工作会议。为解决资金紧缺问题，建议魁奇路东延线、南庄至九江公路两项目采用代建制方式建设，并已着手开展委托招标代理工作。通过解放思想，使交通建设的难点和障碍得到有效破解，目前，各新开重点项目进展顺利，*平交口改造工程即将完工；兴朗大桥正在实施；桂丹路二期、*新干线二期工程、兴业路B2及C段工程、九江大道、龙高路辅道的施工单位及监理单位均已确定，即将进场施工；魁奇路东延线（西龙至黄猄水闸段）、*百东三叉口接龙湾大桥工程已完成初步设计评审，正在进行施工图设计；佛平路口至五斗桥段道路改造工

4、程施工图已完成并移交区交建集团实施，现正开展施工、监理招标；九江进港路已进入设计阶段；南庄至九江公路已进入初步设计，并已完成设计监理招标；金沙大桥的初步设计已完成并上报市交通局，准备评审。3．主动积极规划我区与番禺区的主干道路衔接经现场察看和科学论证，我局提出我区的魁奇路东延线和林岳大道分别与番禺区的南大干线和汉溪大道相衔接的设计方案，已初步取得两区政府的认可。经与省航道局沟通，已取得了其对林岳大道跨陈村水道桥的桥位选址及通航标准等的意见，正着手准备下一步设计工作。4．参与协调辖区高速公路和铁路工程建

5、设配合省、市有关部门和建设单位就珠二环南段、广明高速、*、佛开高速加宽及平南、佛清等一批在建或即将建设的高速公路和广珠、贵广铁路工程的走向选线和墩位布设等问题开展相关协调工作，解决好上述省、市工程与地方道路的有效衔接。（二）确立思路，促进公交行业协调发展。1.组团考察香港公交，确立发展战略根据*区委、区政府的工作部署，联合区委组织部举办为期一周的*区公共交通规划建设管理学习培训班，理清发展思路，确立以“TOD”城市公交引导城市发展的战略思想。2.积极实施新公交规划，构建三层次公交格局建立以点带面工作思

6、路，全区推广应用完善三模式——镇内公交“桂城模式”，汽车站建设“大沥模式”和站亭建设“里水模式”，助推公交加速加力发展。（1）“桂城模式”顺利实施。我局联合桂城街道以“三高一低”（高起点、高规格、高水平和低票价）为原则，大力打造桂城“镇内公交”（桂城巴士）项目，通过“政府补贴、企业运营、群众受益”的运作模式，结合“*交通卡”电子收费载体，为桂城群众提供快速、便捷、廉价的全新公共出行服务。桂城镇内公交拥有12条线路（含1条双层巴士观光线路）、111辆新车（含4辆双层巴士），7月1日起正式投入运营。（2）

7、“大沥模式”稳步推进。大沥汽车站建设模式在区内多个镇（街道）推广实施，其中，九江汽车站已于5月1日正式动工建设，预计20*年11月份竣工交付使用；丹灶汽车站的简易车站土建工程已完工，站级验收后即可投入使用；里水汽车站亦进入到站场建设立项的前期阶段。（3）“里水模式”全面推广。该模式被市交通局作为经验向全市介绍，今年将继续完善和加快该模式的建设。桂城、九江、丹灶镇已全面开展站亭建设，今年上半年共新建站亭近130个。3.加大公交考核力度，提高服务质量为促进公交服务质量的提升，制定了《加强*区公交车辆管理工

8、作实施方案》，进一步加大对公交车尾气排放超标、揭尾盖运行以及车身、玻璃明显破损等现象的治理，对未更新公交车线路车辆的抽查率从60%调整为100%，促使公交车辆更新换代。（三）加快地方公路改造，稳步实施地方公路管养体制改革加快地方公路的改建、大修，进一步提升地方道路的标准和通行能力。桂和路*一环至官和路段大修工程和西凤线路面大修工程已分别于4月、5月全面完工；雅瑶中桥改建工程已实现半幅水泥路面通车，预计7月中可全面完工；金沙大桥维修工程预计7月未可完成并恢