南京地铁联络通道冻结法施工措施分_1

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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果南京地铁联络通道冻结法施工措施分摘要：对南京地铁一期工程TA标联络通道冻结法施工的成功经验进行了总结。指出地铁联络通道冻结法施工中，必须采取必要的施工技术措施，才能保证施工安全、顺利的进行。本工程的成功经验可供其他工程参考。关键词：地铁；联络通道；冻结法1前言南京地铁一期工程(南北线)南起小行北至迈皋桥，全长，其中地下部分长。工程于XX年底开工，计划200年底完成车站、区间隧道的土建工程部分。南京地铁TA标

2、盾构法区间隧道，北起钓鱼台工作井北侧，南至三山街车站南端头井，由左线(下行线)和右线(上行线)隧道组成。隧道外径，内径，每块管片宽为，厚为350mm。联络通道位于两站区间隧道中间，隧道中心埋深，联络通道及泵站采取合并建造模式，它既保证上、下行隧道间的联络作用和必要时乘客安全疏散的功能，又起到地铁运营中两车站之间的集、排水作用。工程结构由两个与隧道相交的喇叭口、通道以及集水井等组成。地铁联络通道一般位于区间隧道的中间，通常与集、排水泵站连在一起，共同起着两隧道连结、集排水和防火等作用。联络通道土体开挖前，必须对其周围土体进行加固，土体加固的

3、方法常用的有深层搅拌法和冻结法。目前课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果冻结法在国内地铁建设中得到了广泛应用[1-3]，积累了一定的成功经验。南京地铁一期工程TA标中，联络通道施工成功引用了冻结施工，并取得了圆满成功。本文对施工中的技术措施进行了总结、分析研究，希望能对以后的联络通道土体冻结法施工提供借鉴和指导。工程地质状况工程地质

4、资料如表1所示，另外地下水标高为地下1～m，水位较高。表1土层物理参数冻结设计从表1看出，土层平均渗透系数小，透水性差，是冻结施工较为有利的土层。经研究采用隧道内钻孔冻结加固，矿山法暗挖构筑”的施工方案，即：在隧道内利用水平孔和部分倾斜孔冻结加固地层，使联络通道以及集水井外围土体冻结，形成强度高，封闭性好的冻土帷幕。采用矿山法，进行联络通道及泵站的开挖构筑施工。地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行，其主要施工顺序为：施工准备?联络通道连通地面的垂直水管施工?冻结孔钻孔施工(同时安装冻结制冷系统)?安装冻结盐水系统和检测系统?积极冻结?

5、探孔试挖?拆钢管片?联络通道掘进与临时支护?联络通道永久支护?泵站开挖与临时支护?泵站永久支护?课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果必要时进行土层注浆充填。根据冻结帷幕设计及联络通道的结构，冻结孔的倾角采用上仰、近水平、下俯三种角度布置，开孔间距为，冻结孔数5个。冻结孔的布置见图1所示。图1冻结孔布置(括号内数字为孔深，单位mm及倾

6、角(o)冻结参数的选择选用YSLGF300?型螺杆压缩机组一台套，设计工况制冷量为8500kcal/h，电机功率110kW。地层冻结供冷工艺参数和指标为：积极冻结盐水温度为-2℃～-30℃；冻结孔单孔流量不小于m3/h；冻结系统辅助设备：(1)盐水循环泵选用IS125-100～200型台，流量200m3/h，电机功率4kW，其中一台备用。(2)冷却水循环选用IS125-100～200C型台，流量120m3/h，电机功率30kW，其中一台备用。冷却塔选用NBL-100型一台，补充新鲜水1m3/h。5施工技术措施冻结前的施工措施冻结孔钻进工程

7、中会引起周围地表的沉降，为了控制沉降对周围环境的影响，在联络通道地表进行了布点监测，监测结果如图所示(选取最大变形点)。200年11月10日开钻，21日结束。从图中看出，开钻过程中由于土体的开挖以及钻孔数量的增多，地表的沉降逐渐增大，到11月21课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果日即钻孔结束时最大沉降为mm，2日最大沉降达mm，并

8、且一直保持到开始冻结前，11月2日开始冻结，地表点开始表现为隆起，并随着冻土效果逐渐增大，从1月30日到200年1月20日隆起量在1mm处达到平稳，说明冻土发展良好，并且在这一段时间内冻土柱已