广西铁路物流发展现状与应对策略

《广西铁路物流发展现状与应对策略》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、广西铁路物流发展现状与应对策略　　[摘要]以广西铁路物流的发展为研究对象，用SWOT模型分析广西铁路物流发展存在的优势与劣势，面临的机遇和挑战，并提出相应的对策和建议。　　[关键词]广西SWOT模型铁路物流　　[中图分类号]G[文献标识码]A　　[文章编号]0450-9889（2013）02C-0158-02　　随着现代物流的快速发展，铁路物流在现代物流中担当的作用日益凸显，已成为现代物流发展的重要领域。广西地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的接合部，具有发展现代物流业的良好基础和区位优势。西部大开发、泛北部湾建

2、设、东盟自由贸易区的承办、泛珠三角区域合作等机遇更是为物流业的发展添砖加瓦。将成为广西经济腾飞新的增长点。本文试以广西铁路物流的发展为研究对象，用SWOT模型分析广西铁路物流发展存在的优势与劣势，面临的机遇和挑战，并据此提出相应的对策和建议。　　一、广西现代铁路物流的发展趋势　　根据发达国家以及国内先进省份铁路物流的发展经验，结合广西北部湾经济区的建设，广西铁路物流未来的发展趋势如下：　　（一）集装箱运输将迅猛发展5　　随着广西经济结构的调整，北部湾经济圈贸易量的扩大，铁路集装箱运输将得到长足的发展。内外贸易的迅速增

3、长。商品的集装箱化率不断提高，广西铁路集装箱运输的发展潜力和空间巨大。因此，铁路集装箱运输的加强和扩大将成为提升广西铁路运输物流的一个重要手段。　　（二）铁路联运将进一步加强　　国际铁路联运具备强大的供应链体系，利用铁路运输成本低、风险小、具有连贯性的优势，在货物运输领域具有强大的竞争力。广西运输系统具有完善的水运、空运及支线公路，这些为铁路联运打下坚实的基础，随着联运系统的整合将使得广西铁路物流成为北部湾经济圈乃至全球供应链支持体系一个不可或缺的重要部分。　　（三）物流专业化水平将进一步提高　　全球性的第三方专业物

4、流公司是未来物流发展的主力军。广西铁路物流继承了铁路系统强大的运输网络，随着铁路体制的改革、执行力的强化、员工操作水平的提高，广西铁路运输物流必将发展成为广西北部湾经济区内重要的第三方物流企业集团。　　二、广西铁路货运向现代物流转型的SWOT分析　　（一）优势　　1.基础硬件优势。目前广西铁路营运里程达到3200公里，拥有贯穿全区经济发达地区的路网体系，完善独立的铁路通信网络和货运站点，为广西铁路物流现代化提供了基础。　　2.铁路物流优越的技术经济特性。铁路货物运输运能大、效率高、成本低、节能环保，以及铁路运输受气候

5、和地理条件的限制比较小等优点，特别适合大宗货物运输和中长距离运输。5　　3.地理位置优势。广西地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，沿海沿江沿边，背靠国内广阔腹地，面向东盟市场，是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，是新疆、西藏、甘肃、陕西，四川、重庆等西部12个省（区、市）最便捷的出海大通道，具有发展现代物流业的良好基础和区位优势。　　4.良好的客户关系。铁路系统多年来运营管理，与国内外众多厂商，尤其是大宗物资生产流通企业形成了较为稳固、长期的运输协作关系。因此，铁路物流相对于其他三方物流企业，

6、它更易于与物流需求企业方结成稳固战略联盟。　　（二）劣势　　1.仓储设施技术水平落后。铁路大部分仓储设施现代化水平低，技术设备普遍老化陈旧，仓储设施利用效率低，能力有限。　　2.现代物流意识淡薄，专业人才缺乏。广西铁路物流企业大多从原来的铁路物资部门、货代部门转化而来，管理理念保守，真正通晓现代物流运作与管理的人才稀缺，加上我国对物流管理理念缺乏深入研究，已经成为制约铁路物流发展的巨大障碍。　　（三）机遇　　1.内外部物流需求大。华南经济圈产业结构的升级调整，西南经济圈的飞速发展，与沿海地区的经济交流与日俱增，作为西

7、南经济圈窗口的广西北部湾经济区与东盟经济圈乃至全球的贸易往来，使得各行业对物流的需求越来越大，对铁路物流的依赖程度也越来越高。5　　2.电子商务物流快速发展。电子商务物流的发展使传统的购销存模式发生深刻变革，对物流业管理理念的转变、经营模式的完善和技术手段的提高产生了深远的影响。2011年南宁成为全国首批电子商务城市，为铁路货运与物流业务的经营和发展提供了全新的机遇与挑战。　　3.大量外资物流企业集团或运输公司进驻中国，在雄厚的经济技术实力支持下展现强大竞争力的同时，也带来了先进的管理经验和操作技术，为铁路物流业加快

8、改革和发展，逐步增强市场竞争力带来了千载难逢的机遇。　　4.国家政策支持。国家和地方政府十分重视现代物流的发展，先后出台了一些物流发展政策，国务院将中国一东盟博览会落户广西，使广西成为中国与东盟各国合作与发展的重要平台。广西区党委和区政府更是制定了建立“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际通道体系的战略规划，将广西定位为中国一东盟区域性客流