公路工程试验检测试卷库(桥涵)

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1、《桥涵工程试验检测》试题（多套）一、填空题1．公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTGF/80—2004；2．跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。3．直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为3d，弯曲角度为180。4．钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生裂纹，起层或断裂等现象为合格。5．根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。6．在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2。7．锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。8．橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、

2、尺寸。9．公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。10．桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。11．衡量石料抗冻性的指标为质量损失率、耐冻系数。12．碱集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏。13．混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃，相对温度≥90%。14．混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。15．钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比应在1.00～2.00范围之内。16．混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变。17．超声波在正常混凝土中传播的波速为2500～4000m/s。18．回弹

3、法检测混凝土构件强度时，每测区应在20cm×20cm范围之内。19．静载试验效率应在0.8～1.05范围之内。20．当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为4～5级。二、单项选择题1．某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（A）及以上时，则该建设项目评为优良。A.80%B.90%C.95%D.85%2．调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（C）。A.3636m/sB.3810m/sC.4000m/sD.3000m/s3．橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（B）。A.18±5℃，（6

4、0±5）%B.23±5℃，（65±5）%C.23±5℃,（60±5）%D.20±5℃，相对温度≥90%4．钢铰线常规检验的标距长度一般不小于（A）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50mm5．每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（B）A.2和1B.2和2C.1和2D.1和16．钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（A）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。A.2B.3C.4D.17．在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（C），弯心角度与钢筋直径（）。A.不变，无关B.变化，有关C.变化，无关D.不变，有关8．在热轧钢筋电弧焊接头

5、拉伸试验中，（A）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（）个试件是延性断裂。A.3，2B.2，1C.3，3D.2，29．普通混凝土必试项目有（A）。A.坍落度试验和抗压强度试验B.坍落度试验和抗压强度试验及抗拉强度试验C.抗压强度试验和抗折强度试验D.水灰比和抗压强度10．混凝土试块养生条件应为（A）。A.20±3℃，相对湿度>90%B.23±5℃，相对湿度>95%C.20±5℃，相对湿度>95%D.23±5℃，相对湿度>90%11．（B）所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。A.抗冻混凝土B.高强混凝土C.大体积混凝土D.抗渗混凝土12．回弹值测量完毕后，

6、应选择不小于构件（A）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。27A.30%B.50%C.80%D.10%13．某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3，8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为：BA.9.4B.9.2C.8.42D.9.2514．在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（B）。A.四分之一截面B.跨中截面C.四分之一截面和跨中截面D.四分之三截面15．I类锚具的静载锚固性能符合（A）。A.ηa≥0.95,εapu≥2.0%B.ηa≥0.90,εapu≥1.70%C.ηg≥0.95D.ηa≥0.9016．已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1

7、.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（B）。A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm17．某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（A）A.1.1mmB.3.2mmC.5.5mmD.2.1mm18．在测定成桥后的索力时，常采用（C）。A.张拉千斤顶测定法B.压力传感器测定法C.振动测定法D.电阻应变测定法