混凝土 建筑专业毕业论文

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1、混凝土应用及其几个方面的发展作者:****一、关于水泥混凝土低温施工的论述随着建筑工业与公路桥梁事业的迅猛发展和设计水平的不断提高，为满足加快各种工程工期提前完成的要求，作为施工淡季的冬天，水泥混凝土的冬季低温施工的情况也大量存在。桥梁混凝土冬季施工特别需要早强的混凝土，这就要求有一套完整的冬季施工技术方案。对于混凝土拌和站来说，必须提前做好冬期施工的准备工作，以便顺利进入冬季低温施工状态。下面从几方面论述冬季施工的一些具体要求。1.影响水泥混凝土强度的因素(1)试验条件：试件形状、尺寸、浇捣方法，养护温度、加荷速度及加荷的偏心程度。(2)材料的品质：水泥的成

2、分、细度及强度，砂的质量，碎石的级配、针片状含量及压碎指标值、水的质量等；(3)合理、适用的配合化；(4)施工队伍的管理及技术水平等。2.水泥混凝土的冬季施工(1)13制定详尽而切实可行的施工组织设计和施工技术方案，建立健全领导和员工的岗位责任制，做好充分的准备工作。做到外加剂和保温材料进场，材料按施工要求分批有秩序的合理备足，并分别存放，建立严格的保管发放制度。(2)密切注意天气预报，工地最好设置百叶窗，并且设专人测定(临时测定的温度计放置在阳光直射不到的地方)，测定时间是上午7：30，下午14：00，夜晚21：00。(3)做好冬季施工的配合比例设计工作。(

3、4)技术方案应该技术上先进，经济上合理，组织措施上得力，确保工程质量。3冬季施工中所采用的方法按常规冬季施工采用蒸汽养护及搭棚生火，混凝土中掺加防冻剂。(1)汽养护及搭棚生火：需要购置蒸汽锅炉、铺设蒸汽管道，养护期间需要24h专人值班控温，费用较大，又不太安全。(2)在水泥混凝土中加人防冻剂。防冻剂能使混凝土在负温下硬化，并在规定养护条件下达到预期性能。低温或负温对混凝土施工十分不利，水泥水化反应慢，妨碍混凝土强度的增长。经试验得出。温度每降低1℃，水泥的水化作用得降低5～7℃．在1～0℃内水泥的活性剧烈降低，水化作用缓慢。一一般当温度低于0℃的某个范围内时，

4、游离水开始结冰，温度达一15℃左右时游离水几乎全部结成冰(此时体积增大9％)致使水泥的水化和硬化完全停止。在混凝土中加人防冻剂就是抵御水的这种作用。目前我国华北、东北、西北地区使用的防冻剂均是无氯低碱类的，全水溶、多功能，可明显改善的水泥混凝土的和易"15，可泵送，且塌落度较好。4.冬季施工的准备和中期应做的检查工作134．1准备期(1)冬季施工方案：工程编制、组织学习及技术交底工作；(2)热源设备：节能、安装情况；(3)拌和站和加热设备：用水的储备量、搅拌站的保温措施、砂石加热设备；(4)外加剂的准备：是否设专人管理、储备量情况(5)现场储备情况：消防、模板

5、保温、测温工作。(6)培训工作：技术人员的专业技能和后勤人员的培II。(7)生活管理：施工管理人员的生活安全问题的落实情况。4．2中期(1)施工方案的管理：技术交底、责任到人方案的执行情况；(2)测温：组织落实，记录是否齐全；(3)混凝土脱模控制：是否符合要求、是否有申请、试验报告和批复手续；(4)保温：模板保温层是否牢固、措施是否严格：(5)原材料加热：水、砂、石加热及混凝土出机温度：(6)混凝土的宏观质量：粘连、受冻、蜂窝、麻面情况；(7)外加剂：计量方法的正确及保管情况。二、关于对水泥混凝土路面施工工艺的探讨13水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳

6、定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥砼路面，使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中’，核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺，本文仅对高速公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。1.水泥混凝土摊铺目前高速公路水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法进行摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前准备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等常被忽视的几个方面进行分析。1．1摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的

7、准备工作很多，我们主要强调一下摊铺前的洒水卸料工序。(1)摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂缝重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。(2)13自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料

8、过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得